湖北日報通訊員 石斌
悠悠雅礱河在澤當(dāng)鎮(zhèn)流入雅魯藏布江，這里是山南政治文化中心。2016年7月，省交通運(yùn)輸廳第八批援藏干部彭堅(jiān)、張徐、李朝進(jìn)、代杰進(jìn)駐山南。今年，省運(yùn)管局方新兵又加入其中。
歲月如歌。雪域高原上，他們?nèi)绾螕]灑激情？7月底，筆者走進(jìn)山南，零距離感受湖北交通人援藏的無悔人生。
進(jìn)藏便是山南人
兩年足跡踏遍每一條路
“三年援藏情，半世雅礱人?！痹谏侥辖煌ň指本珠L彭堅(jiān)的辦公室，放著一張字條。
沒有適應(yīng)期，從進(jìn)藏之日起，就融入山南。這是彭堅(jiān)給自己定下的準(zhǔn)則。上崗后，他很快發(fā)現(xiàn)山南交通發(fā)展面臨缺人才、缺技術(shù)、缺精細(xì)管理三大難題。晚上，大伙開會商量：要迅速克服高原缺氧、水土不服、血壓升高等困難，深入一線，摸清具體情況。
隨后，彭堅(jiān)率先深入到海拔4700米高的G560二工區(qū)建設(shè)工地、轄區(qū)道路養(yǎng)護(hù)站等地方，了解高寒地區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)泥石流防治、冬季預(yù)護(hù)性養(yǎng)護(hù)等技術(shù)問題。3個月后，一個近期工作重點(diǎn)和3年援藏規(guī)劃出爐。
7月至9月是山南的雨季。張徐在山南的第一天，就碰到省道307線崗巴拉山段公路被泥石流沖毀。凌晨5點(diǎn)，汽車陷入泥中無法前進(jìn)，他徒步10公里現(xiàn)場踏勘，迅速拿出應(yīng)急搶通方案。
“兩年來，像這樣的現(xiàn)場踏勘、拿搶修方案的事近10次。”張徐笑著說，有一次在行駛途中車輛側(cè)翻，差一點(diǎn)“掛了”，現(xiàn)在想想都后怕。
李朝進(jìn)在湖北交通戰(zhàn)線工作了18年，在公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。進(jìn)入山南3個月，就跑遍了全市44個公路工程項(xiàng)目工地，每個重大項(xiàng)目建設(shè)期間，他至少要現(xiàn)場指導(dǎo)4次。他穿越過海拔5363米的蒙達(dá)拉山口，也在卡達(dá)山遭遇了7月飛雪，卻從來沒叫過苦喊過累。
代杰是交通工程建設(shè)領(lǐng)域的高材生，來到山南，每個月有10多天奔波在農(nóng)村公路建設(shè)工地。有一次到工地后突發(fā)高燒，在醫(yī)院打完吊瓶后顧不上休息，直接返回工地繼續(xù)工作，完全忘記了是在藏區(qū)。
來山南不到半年的方新兵，也很快投入戰(zhàn)斗。上班不到3天，就深入企業(yè)、站場了解情況，查安全隱患，制定客運(yùn)管理規(guī)范。筆者見到他時，他正在制定山南運(yùn)輸行業(yè)體制改革方案?！斑M(jìn)藏便是山南人，援建事多點(diǎn)雜，我們唯有只爭朝夕?！狈叫卤f。
立制度 提方案 搞培訓(xùn)
徒弟走上管理崗位
山南交通管理滯后，人才匱乏，為破解這些難題，彭堅(jiān)等人想盡一切辦法。
建規(guī)章，立制度，帶“徒弟”，他們開始分工。彭堅(jiān)親自主筆出臺《重大事項(xiàng)議事制度》《黨建責(zé)任制度》等機(jī)關(guān)重大制度20余項(xiàng)；代杰主持起草了山南農(nóng)村建設(shè)實(shí)施方案、交通安全生產(chǎn)改革發(fā)展細(xì)則、四好農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)施方案、邊境地區(qū)小康村公路建設(shè)方案；張徐結(jié)合湖北高速公路管理經(jīng)驗(yàn)，制定了山南國省道干線公路小修保養(yǎng)驗(yàn)收程序，規(guī)范了驗(yàn)收程序……一項(xiàng)項(xiàng)制度的出臺，讓山南交通管理從粗放走向精細(xì)。
一次，基層同志打來電話咨詢工作，科室接電話的同事直接說：不知道，你去問局長吧，隨即掛了電話。“你不懂，可以先弄懂再告訴對方，不能什么事都推給局長，何況這是我們的本職工作?！贝苣托慕逃拢⑴c他一起學(xué)習(xí)，最終掌握了要領(lǐng)，主動給基層同志答復(fù)。
兩年多來，張徐、代杰等人手把手教當(dāng)?shù)赝?，培養(yǎng)了一批業(yè)務(wù)骨干，其中有4名徒弟已成為科室主要負(fù)責(zé)人。
他們還3次組織工作人員赴鄂、湘等地培訓(xùn)，請來外地專家為大家講座，每次培訓(xùn)規(guī)模都在50人以上，大大提升山南交通系統(tǒng)的業(yè)務(wù)水平。
歲月如歌，不辱使命
有一種幸福叫“山南變化”
開車行駛在山南的公路上，彭堅(jiān)等人為筆者當(dāng)起向?qū)?，每一條路如數(shù)家珍?！斑@是我們的第二故鄉(xiāng)?！眱赡陙恚韴?jiān)帶領(lǐng)大伙走遍了山南12個縣區(qū)，人均行程超過6萬公里，還進(jìn)入到藏北無人區(qū)。去年冬天，彭堅(jiān)參與對下轄12個縣區(qū)綜合考評，在平均海拔4300米、最高5555米的地方呆了2個多月。
付出總有回報。張徐成功完成國省干線397起水毀信息的收集、整理、上報，無一失誤。去年，他主抓的山南干線公路迎檢工作，獲得西藏自治區(qū)第一名；代杰提出的一系列工程設(shè)計(jì)變更、工程交竣工驗(yàn)收等方法和理念在山南農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域得到大力推廣，山南農(nóng)村公路建管養(yǎng)水平大幅提升……
2年來，他們爭取“娘家”的支持，投入170萬元，為對口扶貧村建成了村辦企業(yè)廠房，維修改造了局及直單位辦公樓，改造了局職工用水系統(tǒng)，建成了局標(biāo)準(zhǔn)化檔案室及黨建學(xué)習(xí)長廊。“我是代表湖北交通系統(tǒng)來援藏，必須不輸形象，不辱使命！”代杰說，援藏雖然辛苦，但也鍛煉了自己，看到山南交通事業(yè)日益進(jìn)步，心中充滿自豪和幸福。
在最艱苦的地方才能綻放最美麗的雪蓮花。交談中，彭堅(jiān)飽含深情地唱起了改編的《為了誰》：“冰雪裹滿褲腿，寒風(fēng)吹透衣背，你不知道我是誰，我卻知道我為了誰。為了誰，為了藏漢一家親，為了祖國大地更美麗，奉獻(xiàn)青春今生無悔！”
