楚天都市報(bào)記者劉孝斌 劉閃 實(shí)習(xí)生梁文雪 攝影：楚天都市報(bào)記者鄒斌
電動(dòng)自行車在樓道停放充電引發(fā)火災(zāi)時(shí)有發(fā)生。今年6月1日，湖北省安委會(huì)制定了《全省電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作方案》，多部門聯(lián)動(dòng)開展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理。武漢市也下發(fā)專項(xiàng)整治方案，嚴(yán)查電動(dòng)車進(jìn)樓入戶。
目前，新方案實(shí)施已兩個(gè)多月。昨日，楚天都市報(bào)記者走訪武漢多個(gè)小區(qū)發(fā)現(xiàn)，整體狀況比以往改善不少，但不少小區(qū)亂停、私自拉線充電現(xiàn)象依然普遍（如圖）。
不少人仍私自拉線充電
蔡甸區(qū)聽濤觀海小區(qū)的吳先生反映，一些居民把電動(dòng)車停在架空層，或停在樓道里充電，或把車推到家里充電，實(shí)在讓人擔(dān)心。昨日，記者在該小區(qū)三期看到，3樓和6樓兩戶居民家分別垂下一根電線接到一樓，都在給電動(dòng)車充電。地下車庫有一處電動(dòng)車臨時(shí)停放點(diǎn)，不少電動(dòng)車正在充電，旁邊就是機(jī)動(dòng)車位。
在武昌丁字橋?yàn)I湖名都城社區(qū)，一樓門廳內(nèi)停放著大量電動(dòng)車，有的堆滿塵土，私拉下來的充電線也很久未使用，不少破了皮。居民王先生說這些電動(dòng)車放在一樓很久了，他一般將電動(dòng)車停在門口，之前是從樓上拉線到一樓充電，兩年前物業(yè)裝了充電插座才解決充電問題。不過，在修建較早的1、2棟，業(yè)主們大多從高層拉電線到一樓充電，有的線上貼滿了膠帶防止漏電。
記者還探訪了武漢未來科技城山水年華小區(qū)、漢陽琴臺(tái)馨都小區(qū)、廣電蘭亭都薈等小區(qū)，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車亂停、充電不便等問題仍較普遍。
小區(qū)火災(zāi)后建了充電棚
“電動(dòng)車不能停樓道，違規(guī)充電風(fēng)險(xiǎn)高！”昨晚7時(shí)，洪山區(qū)學(xué)雅芳鄰小區(qū)二期內(nèi)，保安手持小喇叭在每棟樓巡查。這樣的巡查，該小區(qū)已堅(jiān)持兩年多。
5年前，學(xué)雅芳鄰小區(qū)二期曾發(fā)生過一起慘?。?8棟6樓樓道一電動(dòng)車在充電時(shí)引發(fā)火災(zāi)，造成一死七傷?；馂?zāi)后，小區(qū)搭建了供電動(dòng)車充電停放的車棚，可同時(shí)供40輛電動(dòng)車充電。昨日，記者回訪該小區(qū)，再也看不到居民私接的電線，樓道內(nèi)只有個(gè)別電動(dòng)車停放。每棟樓的單元門外墻上，都有物業(yè)張貼的“禁止電動(dòng)車進(jìn)樓入戶人車同屋”的清晰標(biāo)語。
2013年，漢陽江欣苑社區(qū)一期非機(jī)動(dòng)車棚也曾發(fā)生火災(zāi)，燒毀近百輛電動(dòng)車，守車棚的王女士不幸遇難。昨日中午，記者來到當(dāng)年起火處看到，重建的車棚內(nèi)停著近百輛電動(dòng)車，不少車正在充電。充電設(shè)施都是智能化的投幣充電點(diǎn)，有專人值守。
物業(yè)稱管理起來有困難
幾年前，為方便居民給電動(dòng)車充電，漢陽琴臺(tái)馨都小區(qū)物業(yè)曾在地下車庫設(shè)了6個(gè)充電樁。去年10月，物業(yè)人員又將這些充電樁拆了。
該小區(qū)物業(yè)人員表示，小區(qū)總共三棟樓，公共空間很小，地面也沒有規(guī)劃建設(shè)電動(dòng)車充電點(diǎn)。去年因地下車庫內(nèi)使用充電樁不符合消防要求，所以拆除。物業(yè)只能提醒居民在樓道或家里給電動(dòng)車充電時(shí)注意安全，并允許居民到物業(yè)辦公室、崗?fù)さ忍幟赓M(fèi)充電。
“小區(qū)有700多輛電動(dòng)自行車，從一期到三期都沒有建設(shè)非機(jī)動(dòng)車地面集中停放點(diǎn)?！辈痰槁牆^海小區(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)人陳先生介紹，僅有的4處地下臨時(shí)停放點(diǎn)只有180多個(gè)位置，不符合消防要求，也無法滿足需求。物業(yè)勸阻勿亂停私自充電，業(yè)主不配合，工作人員也很為難。陳先生建議，政府出臺(tái)強(qiáng)制性政策，規(guī)定開發(fā)商在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，均必須要建設(shè)足量、符合消防等要求的電動(dòng)車停放點(diǎn)和充電設(shè)施。
江欣苑社區(qū)一期物業(yè)負(fù)責(zé)人也深有同感，稱在巡查時(shí)看到業(yè)主亂拉線，責(zé)令拆除充電電線，業(yè)主不聽，物業(yè)也無權(quán)處罰。即便收繳電線，居民事后又買一根繼續(xù)充電。
呼吁電動(dòng)車主不要亂停
洪山區(qū)房管局相關(guān)人士介紹，新政實(shí)施2個(gè)月來，整體狀況比以往改善了很多。不過，由于場(chǎng)地、經(jīng)費(fèi)、車主習(xí)慣等原因，還需要進(jìn)一步規(guī)范。
武漢市消防支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，去年底，該市開始整治電動(dòng)車停放和充電的相關(guān)亂象，至今年6月，排查住宅小區(qū)6000余個(gè)，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患1.3萬多處，整改1.2萬多處。6月到7月，武漢市清理電動(dòng)自行車違規(guī)停放點(diǎn)3948處，督促整改1672處安全隱患場(chǎng)所。同時(shí)，建成部分電動(dòng)自行車集中智能充電點(diǎn)。
該負(fù)責(zé)人呼吁居民為了自己和他人安全，及避免引發(fā)火災(zāi)事故，不亂停電動(dòng)車，不隨意拉線充電。
