荊楚網(wǎng)消息（記者趙秀琳 通訊員楊羽、康笑笑）8月16日零時，武漢天河機場航空器機坪管制指揮職責(zé)正式由民航湖北空管分局移交到武漢天河機場。
“東方2438，武漢機坪，現(xiàn)在可以推出開車；沿P7滑出，C前等待”。8月16日00:01，機坪管制員謝嵩發(fā)出了機坪管制移交后的第一條管制指令，標(biāo)志著武漢天河機場正式開啟“雙塔”新時代。
為提高航空器機坪運行效率，進(jìn)而提高航班正常性，2013年8月，民航局下發(fā)《關(guān)于推進(jìn)航空器機坪運行管理移交機場管理機構(gòu)工作的通知》，要求逐步推進(jìn)機坪管制移交工作，尤其是年吞吐量超過1000萬人次、多航站樓、多跑道、存在遮蔽區(qū)的機場。2016年1月，武漢天河機場航空器機坪管制移交工作項目正式啟動，并邀請民航新時代設(shè)計研究院對機坪塔臺開展選址設(shè)計。2018年7月12日，機坪塔臺建設(shè)項目完成行業(yè)驗收。
及時掌握航班的放行順序，根據(jù)航空器保障進(jìn)程及時進(jìn)行資源分配，提高機場保障資源的利用效率，讓航空器能夠更安全、快速地離港，是所有機場人的共同愿望，也是提高航班正常性，提升旅客滿意度的重要舉措。
為做好航空器機坪管制移交工作，民航湖北監(jiān)管局、民航湖北空管分局與武漢天河機場團(tuán)結(jié)一致，攻堅克難，多次組織召開機坪管制推進(jìn)會，各方從崗位資質(zhì)、人員帶培、設(shè)施設(shè)備管理、甚高頻申報、塔臺建設(shè)等多個方面積極推進(jìn)相關(guān)工作。
航空器機坪管制的移交不是終點，而僅僅只是正常性工作的起點，未來如何充分發(fā)揮機坪塔臺的作用，持續(xù)確保機坪航空器運行安全、提升機坪運行效率才是機坪管制工作的目標(biāo)和努力的方向。
