楚天都市報(bào)訊 圖為：武漢始發(fā)的高鐵動(dòng)車組整裝待發(fā) 本報(bào)資料圖
楚天都市報(bào)訊（記者胡勇謀通訊員孟立）昨日，記者從中國鐵路武漢局獲悉，7月1日起，鐵路部門實(shí)施第二階段列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，合（肥）武（漢）鐵路提速擴(kuò)能，武漢至上海最快3小時(shí)51分可達(dá)。至此，武漢至北京，武漢至上海，武漢至廣州開啟4小時(shí)生活圈。
記者通過12306了解到，目前，武漢—北京最快的是G588次，全程4小時(shí)12分。武漢—廣州最快的是G77次，全程3小時(shí)43分。
經(jīng)過設(shè)備設(shè)施升級，7月1日起，武漢—合肥—南京鐵路運(yùn)行時(shí)速由200公里提高到250公里。武漢、上海間安排開行8趟全程4小時(shí)內(nèi)的“大站快車”，列車運(yùn)行時(shí)間最短壓縮到3小時(shí)51分鐘。武漢至南京，至蘇州均更加快捷。
合武線提速后，調(diào)圖后全線共增開13對動(dòng)車，武漢至合肥、上海方向開行動(dòng)車增至68對。
調(diào)圖后，武漢至成都、重慶、上海、合肥、南京、南昌、杭州、寧波等方向運(yùn)能得到擴(kuò)充，沿江方向滬漢蓉鐵路共開行始發(fā)動(dòng)車達(dá)到88.5對，占到全局始發(fā)高鐵動(dòng)車的四成以上，運(yùn)輸能力提升了30%。此前，由于時(shí)速低限制了運(yùn)能，武漢至重慶、成都，甚至省內(nèi)恩施、利川等方向，每逢節(jié)假日就一票難求。
同時(shí)，將上海虹橋—武漢D3002/3、D3004/1次兩趟動(dòng)車延長至襄陽東，填補(bǔ)了襄陽地區(qū)無直達(dá)上海方向動(dòng)車的空白。
鐵路部門根據(jù)旅客出行規(guī)律，將列車運(yùn)行圖分為日常圖、周末圖和高峰圖。調(diào)圖后，中國鐵路武漢局日常開行列車463對，其中始發(fā)開行243對。周末圖比日常圖多開列車27對，高峰圖比周末圖多開列車23對。在此基礎(chǔ)上，在小長假等旅客集中出行期間安排47.5對列車隨時(shí)上線補(bǔ)充運(yùn)力。
從今年7月5日起，對早期開通的上海至武漢、武漢至宜昌線路上運(yùn)行的時(shí)速200—250公里高鐵動(dòng)車組公布票價(jià)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，總體有升有降。
調(diào)圖后列車開行時(shí)刻、運(yùn)行區(qū)段和?？空緦l(fā)生變化，請關(guān)注12306網(wǎng)站及鐵路官方微博查詢。
