楚天都市報(bào)訊 楚天都市報(bào)記者張皓曲嚴(yán)
花70萬元買的特斯拉電動(dòng)汽車受損，送到官方指定的地方維修。如今快3個(gè)月了，仍不知道到底什么時(shí)候能修好。昨日，車主劉先生吐槽特斯拉電動(dòng)車的售后太慢，令人著急。記者采訪得知，進(jìn)口特斯拉汽車進(jìn)入武漢銷售已近一年，已有不少的購車者呼吁盡快完善售后服務(wù)。
一場擦撞 修了兩個(gè)多月還沒完
劉先生說，去年7月，他花70萬元左右在漢口解放大道某大型商場購買了一輛特斯拉電動(dòng)汽車。今年3月4日在漢街地下車庫，與一輛奧迪Q3發(fā)生相撞，前保險(xiǎn)杠、駕駛室車門、左前大燈、雷達(dá)探頭以及側(cè)裙等都需要維修，當(dāng)時(shí)保險(xiǎn)公司定損6萬多元。最初，車送到了該車官方指定的武漢漢達(dá)和諧汽車服務(wù)有限公司維修，售后人員說，特斯拉在國內(nèi)蘇州有個(gè)倉庫，所需零配件有貨可以直接發(fā)，時(shí)間比較快，“但若倉庫沒貨，還得從美國廠家訂購，時(shí)間需要兩個(gè)月左右”?！皼]想到過了快兩個(gè)月，我去維修點(diǎn)鈑噴中心查看進(jìn)度時(shí)，看我的那臺(tái)車還是原封不動(dòng)放在那兒，沒有維修。”劉先生說，當(dāng)時(shí)鈑噴中心的人員稱配件沒到，“但是當(dāng)時(shí)我看到這個(gè)中心像是在搬家，根本沒開展維修業(yè)務(wù)”。
又過了幾天，劉先生的車被轉(zhuǎn)移到了漢陽的漢德寶寶馬4S店維修。本月中旬，他來到該店，發(fā)現(xiàn)車仍沒有修復(fù)好（如圖）。這里的維修人員稱還是差零配件，前雷達(dá)探頭、左前大燈和側(cè)裙貨沒到，建議他詢問特斯拉售后。劉先生隨后再次聯(lián)系特斯拉的售后人員，得到的答復(fù)是月底前左前大燈可以到貨，其他兩樣配件還不知道要等到什么時(shí)候。
售后服務(wù)稱 零件到港過關(guān)還需半月
劉先生說，他在做教育培訓(xùn)，家住武昌南湖，平時(shí)需要跑武漢三鎮(zhèn)的培訓(xùn)點(diǎn)，車壞后只能靠坐公交或者打車，十分不便。武漢有個(gè)特斯拉車友群，好多群友也反映該車售后慢的問題，希望特斯拉能夠盡快完善在武漢地區(qū)的售后服務(wù)。
昨日下午，楚天都市報(bào)記者來到位于東湖高新關(guān)南工業(yè)園的特斯拉光谷服務(wù)中心。有關(guān)工作人員介紹說，特斯拉是去年夏天才進(jìn)武漢銷售，同時(shí)在漢西二手車市場設(shè)維修點(diǎn)，由于漢西市場整體搬遷，后來合作伙伴才改到漢陽。這個(gè)服務(wù)中心是今年4月份設(shè)立的。劉先生的車，左前大燈6月1日之前可以到貨，前雷達(dá)探頭估計(jì)還要一周左右到港，到港后過海關(guān)還要一周左右，此后快遞到武漢安裝維修需要幾天時(shí)間。
工作人員稱已知曉車友群關(guān)于售后的反映，也很重視，昨日上午已召集維修合作方統(tǒng)計(jì)受損車輛及所需要配件，與蘇州倉庫聯(lián)系，催促廠家盡快發(fā)貨。
