圖為武漢交通出行滿意度調(diào)查表（前四名）
楚天都市報(bào)訊
近幾年，武漢交通出行方式變得豐富多樣，出行品質(zhì)也大為提升，武漢市民對(duì)交通出行的滿意度如何？
5月3日至5月13日，武漢市交委聯(lián)合楚天都市報(bào)推出《武漢交通出行巨變》問卷調(diào)查。
本次問卷調(diào)查，還設(shè)置了100張周黑鴨電子券，作為獎(jiǎng)品回饋給參與讀者。今日，獲獎(jiǎng)名單在看楚天APP上公布。
滿意率最高的是公交和地鐵
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，共有51687名熱心讀者參與了此次問卷調(diào)查，92%的讀者對(duì)武漢整體交通出行狀況表示滿意。公交、地鐵、航空和鐵路的整體滿意度都在90%以上，出租車的滿意度居尾。
其中，讀者認(rèn)可度最高的是公交，滿意度達(dá)到96%。
分析表明，這與武漢公交這幾年的線路優(yōu)化，實(shí)施換乘免費(fèi)以及支付寶便捷乘車有很大關(guān)系，更主要的是，武漢公交系統(tǒng)員工服務(wù)質(zhì)量比前些年大幅提升。
地鐵、航空、鐵路認(rèn)可度也比較高，分別有94.8%、93.3%和92%的乘客表示滿意。
但統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，許多讀者對(duì)武漢交通巨變的背后，交通部門和交通人做了哪些工作，并不了解。
如武漢公交集團(tuán)開展的日行一善，讀者知曉率為70%，仍有30%讀者不了解；地鐵安全運(yùn)行的背后工作，30%的讀者并不清楚。
公交地鐵換乘便捷最受認(rèn)可
本次問卷調(diào)查，還分別對(duì)公交、地鐵、出租車等交通方式做了單項(xiàng)深入調(diào)查。
這幾年，武漢市公交系統(tǒng)著力于線路優(yōu)化，明顯得到市民認(rèn)可。以往被市民詬病的線路問題，本次滿意度非常之高，對(duì)“您覺得公交線路設(shè)計(jì)合理嗎”這一選項(xiàng)，95%的讀者選擇合理，只有5%讀者認(rèn)為不太合理。
公交換乘便捷度如何？有92%讀者表示滿意，8%表示一般或不滿意。對(duì)于候車環(huán)境方面，也有92%的讀者表示滿意。
公交司機(jī)每天服務(wù)千萬乘客，您對(duì)公交司機(jī)服務(wù)態(tài)度滿意嗎？94%表示滿意，還有6%表示一般或不滿意，還需繼續(xù)改進(jìn)。
生活中，許多市民需要地鐵+公交才能到達(dá)目的地，針對(duì)“地鐵公交換乘方便嗎”這個(gè)選項(xiàng)，有95%認(rèn)為很方便，5%認(rèn)為不便或部分站點(diǎn)不便。
加快地鐵建設(shè)和規(guī)范出租車
參與問卷調(diào)查的熱心讀者中，有部分讀者還提出了相關(guān)建議。
比如，部分市民希望增加公交線路。市民劉女士家住武昌武金堤，沒有地鐵通達(dá)，公交線路也只有2條，看能否酌情增加；市民郎女士建議，多開一些從小區(qū)到地鐵站的微型公交。武漢公交車部分是電動(dòng)的，舒適環(huán)保，市民王女士希望今后換車時(shí)，盡量換成電動(dòng)的。
地鐵出行方便快捷，市民們希望在早晚高峰時(shí)，對(duì)人氣較旺的2號(hào)線等增加班次，減少擁擠。
出租車方面，如有讀者認(rèn)為，武漢市客管處在武漢各火車站和機(jī)場整治維護(hù)出租車秩序做了大量工作，但收效不明顯，希望進(jìn)一步加大打擊力度，每天夜間安排專人在窗口地帶執(zhí)法。建議對(duì)拒載、繞路、中途甩客的出租車實(shí)行一票否決,同時(shí)，出租車司機(jī)統(tǒng)一著裝，與乘客交流最好能講普通話。
大武漢交通引領(lǐng)大城蝶變新夢想
楚天都市報(bào)訊 者胡勇謀
兩江交匯，三鎮(zhèn)鼎立；承東啟西，貫通亞歐。
90多年前，孫中山先生在《建國方略》中，這樣描述大武漢——“溝通大洋計(jì)劃之頂水點(diǎn)，中國本部鐵路系統(tǒng)之中心、中國最重要之商業(yè)中心”。他設(shè)想，武漢要建成“略如紐約、倫敦之大”。
今天，武漢這座有著濃郁東方韻味的城市，愈加顯現(xiàn)出充滿魅力的“國際范”：去年，3134億元資本和財(cái)富以進(jìn)出口貿(mào)易的形式在武漢與世界之間流動(dòng)；兩年來，這里六次迎來全球矚目的重要國際會(huì)議；每年，300余萬人次的入境客人在這里旅行。
交通引領(lǐng)城市大蝶變。一套強(qiáng)大的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系，像一股巨大的引擎力，導(dǎo)引著這里的人流、物流、信息流，川流不息。
清晨六點(diǎn)半，從長江三峽順流而來的黃金郵輪，載著來自五湖四海的歐洲、美洲游客，在武漢港靠岸。其中，不少客人開啟在武漢一天的自由行行程——散步漢口江灘后，他們會(huì)打的去吉慶街，然后坐輪渡到漢陽門，登黃鶴樓，晚上乘公交游武昌，領(lǐng)略東湖綠道的夜色后，坐地鐵到天河機(jī)場，飛往泰國或菲律賓，開始下一段旅程。
一日逛遍三鎮(zhèn)，如此充實(shí)而緊湊，因?yàn)檫@里是大武漢，全國綜合運(yùn)輸服務(wù)示范城市、全國“公交都市”建設(shè)示范城市、全國綜合交通樞紐示范城市——一個(gè)又一個(gè)華麗的交通篇章，引領(lǐng)著一個(gè)開放、包容、和諧、多元的武漢對(duì)接全國、聯(lián)通世界。
在這里，當(dāng)公交車從你身邊經(jīng)過時(shí)，絲毫感受不到嗆鼻的尾氣。武漢共有公交8625輛，其中環(huán)保能源車4780輛。
在這里，“便民車隊(duì)”“雷鋒車隊(duì)”……16637輛出租車日夜穿梭，一個(gè)個(gè)優(yōu)秀的出租車團(tuán)隊(duì)如星辰般涌現(xiàn)，帶動(dòng)更多的出租車司機(jī)提升服務(wù)質(zhì)量。
在這里，“建設(shè)世界級(jí)地鐵城市”的宏偉目標(biāo)正在逐步實(shí)現(xiàn)。目前，武漢軌道交通8條線路已成網(wǎng)，總運(yùn)營里程達(dá)237公里。
在這里，四通八達(dá)的公路、快速便捷的高鐵網(wǎng)，可以讓你來一場說走就走的旅行。“三環(huán)十五射”的高速公路主骨架基本形成，四環(huán)線正在加速畫圓，全市公路總里程達(dá)1.57萬公里。
在這里，國際化通道加速拓展。至2017年，武漢民航開通國際及地區(qū)航線55條，包括武漢-舊金山、巴黎、羅馬、圣彼得堡等，直達(dá)歐美，覆蓋東南亞、港澳臺(tái)等。
在這里，中歐（武漢）班列拓展延伸至法國里昂，還成立了德國公司、法國辦事處、白俄羅斯代表處等，線路已實(shí)現(xiàn)對(duì)“一帶一路”沿線29個(gè)國家，60多個(gè)城市的覆蓋。
在這里，見人見物見行風(fēng)，向上向善向美麗。日行一善，讓平凡的崗位涌現(xiàn)出更多的“最美交通人”。他們忠于職守、熱心助人，他們?cè)谄胀◢徫簧?，用微笑和真誠，讓自己的服務(wù)更有溫度。
統(tǒng)籌：董鳳龍何苗呂作武
楚天都市報(bào)訊 采寫：楚天都市報(bào)記者陳希
