國產(chǎn)首艘航母又有大動(dòng)作！
5月5日，一架直-18改進(jìn)型直升機(jī)降落在國產(chǎn)首艘航母的甲板上，隨后直升機(jī)起飛離開。這是國產(chǎn)航母首次起降直升機(jī)！
國產(chǎn)首艘航母再次刷屏，也讓位于湖北武漢的中船重工701研究所，再次引人關(guān)注！
這里，正是國產(chǎn)首艘航母誕生的地方！
5月6日，央視走進(jìn)中船重工701研究所……點(diǎn)擊查看探訪視頻：85后鑄“艦”師 為國鑄艦 不忘初心
揭秘701所：“中國戰(zhàn)艦的搖籃”
中船重工701研究所位于武昌紫陽湖畔，遼寧艦、導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦、常規(guī)潛艇等，我國上百型千余艘的主戰(zhàn)艦艇都是從這里設(shè)計(jì)研發(fā)，駛向萬里海疆。這里被稱為“中國戰(zhàn)艦的搖籃”。
據(jù)701研究所官網(wǎng)和《瞭望東方周刊》介紹，701所始建于1958年，主要承擔(dān)艦船總體研究、設(shè)計(jì)、開發(fā)的任務(wù)，尤以艦船總體系統(tǒng)工程見長，是“唯一同時(shí)承擔(dān)水面、水下艦船總體研究設(shè)計(jì)任務(wù)的核心科研單位”。
《瞭望東方周刊》還披露，中國在1966年開始設(shè)計(jì)的第一代國產(chǎn)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，即051型，當(dāng)時(shí)就是由701所牽頭總體設(shè)計(jì)， 全國22個(gè)省的100多家單位參與。051型曾是中國海軍的主力艦只。
051型驅(qū)逐艦
此外，被譽(yù)為“中華神盾”的中國新一代兩型驅(qū)逐艦也是在701研究所誕生。 上世紀(jì)90年代，我國開始新一代兩型驅(qū)逐艦研制，歷經(jīng)十年努力，到本世紀(jì)初研制完成。我國因此成為世界上繼美、俄之后第三個(gè)能自主研制國產(chǎn)化的編隊(duì)區(qū)域防空型驅(qū)逐艦的國家。
“中華神盾”驅(qū)逐艦
還有大家熟悉的中國首艘航母——“遼寧號”的改建工作也是在這里完成。2013年， 遼寧艦系統(tǒng)主任設(shè)計(jì)師王治國在接受《中國青年報(bào)》采訪時(shí)表示，整個(gè)團(tuán)隊(duì)加班加點(diǎn)，用15個(gè)月的時(shí)間，就干完了30個(gè)月的工程量，不僅把前期的時(shí)間“搶”回來了，也為后續(xù)更多更重要的試驗(yàn)工作留下了充分的時(shí)間。他回憶，工程啟動(dòng)以來，同一部門的同事中，十余位因?yàn)楣ぷ髟蚨鵂奚?/p>
遼
寧艦
湖北省政府網(wǎng)2015年文章介紹，701研究所有專業(yè)技術(shù)人員700余人。中國最優(yōu)秀的艦船設(shè)計(jì)師云集于此，可謂人才濟(jì)濟(jì)。
現(xiàn)任所長吳曉光，1982年畢業(yè)于華中工學(xué)院（現(xiàn)在華中科技大學(xué)），擔(dān)任國產(chǎn)航母副總設(shè)計(jì)師。作為技術(shù)人員，他之前曾擔(dān)任軍貿(mào)護(hù)衛(wèi)艦、護(hù)衛(wèi)艇的總設(shè)計(jì)師，并主持過高速導(dǎo)彈攻擊艇、導(dǎo)彈快艇等艦艇等的研制工作。
孫光甦為國產(chǎn)航母副總設(shè)計(jì)師、中船重工首席技術(shù)專家。他是我國恢復(fù)高考后的第一批大學(xué)生。從哈爾濱船舶工程學(xué)院（今哈爾濱工程大學(xué)）碩士畢業(yè)后，他被分配到701研究所。
還有潛艇專家梁中剛，他是研究所的科研主力之一。據(jù)《楚天都市報(bào)》2018年1月報(bào)道，經(jīng)過27年的歲月磨礪，梁中剛被聘為某型常規(guī)潛艇副總設(shè)計(jì)師，并擔(dān)任國內(nèi)迄今最大軍貿(mào)項(xiàng)目——某常規(guī)潛艇的總設(shè)計(jì)師。
……
如今，80、90后年輕人也開始漸漸成為科研的生力軍。
2017年10月，701研究所所長吳曉光曾在十九大黨代表通道接受采訪時(shí)表示：“我們701所的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)，他們的平均年齡只有37歲。”
吳曉光
此次央視探訪中，也采訪了幾位年輕的“高手”：比如人稱“涂大師”，負(fù)責(zé)國產(chǎn)航母總體布局設(shè)計(jì)的涂躍紅、每年隨“遼寧艦”技術(shù)保障近300天的保障達(dá)人曾晨、從事常規(guī)潛艇保障系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作的鄭浩、90后導(dǎo)彈驅(qū)逐艦設(shè)計(jì)師趙寶強(qiáng)等。
此前，在701所工作的最年輕國產(chǎn)航母總體副總設(shè)計(jì)師王碩威，剛剛獲得“中國五四青年獎(jiǎng)?wù)隆薄?/p>
他曾這樣說過：作為與藍(lán)色國土相生相伴的青年科研工作者，在實(shí)現(xiàn)中國夢、強(qiáng)軍夢的生動(dòng)實(shí)踐中，我們生逢其時(shí)，責(zé)無旁貸。
談國產(chǎn)航母：設(shè)計(jì)當(dāng)初，非常困難
此次探訪中，談到國產(chǎn)首艘航母時(shí)，年輕的國產(chǎn)航母設(shè)計(jì)師涂躍紅對央視記者說，“設(shè)計(jì)當(dāng)初，非常困難”。
航母的艙室大概有幾千個(gè)，我們要把每個(gè)艙室干什么、在什么位置都要規(guī)定下來。不僅要考慮艙室功能，還有部隊(duì)在使用過程中的使用流程。當(dāng)時(shí)的經(jīng)驗(yàn)，對于首艘國產(chǎn)航母來說，是不夠的。國產(chǎn)需要更新的設(shè)計(jì)理念、更高的設(shè)計(jì)水平，可以說是任務(wù)重、難度大、進(jìn)度緊、要求高。當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)開拓思路大膽創(chuàng)新，充分學(xué)習(xí)了國內(nèi)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
整個(gè)團(tuán)隊(duì)曾連續(xù)有五六個(gè)月每個(gè)月人均加班超過100個(gè)小時(shí)，加班到凌晨一兩點(diǎn)是很正常的。 涂躍紅自己也因連續(xù)工作病倒了，住了一個(gè)禮拜的醫(yī)院，出院后一如繼往地投入工作中。
涂躍紅還說，除了技術(shù)能力過硬，很多時(shí)候還要克服家里的問題，像我們團(tuán)隊(duì)的很多人，可能是剛當(dāng)父母、或家里父母年邁，而建造現(xiàn)場又遠(yuǎn)在異地他鄉(xiāng)，有的人一年有大半年要堅(jiān)守在現(xiàn)場，但是為了一個(gè)共同的夢想，堅(jiān)定的信念，我們都堅(jiān)持了下來，圓滿地完成了各項(xiàng)任務(wù)。經(jīng)過我們不懈地努力和奮斗，我們整個(gè)工程的技術(shù)質(zhì)量和指標(biāo)全部達(dá)到了我們的設(shè)計(jì)要求。
此前，國產(chǎn)航母副總設(shè)計(jì)師孫光甦也曾向湖北日報(bào)記者介紹過國產(chǎn)航母誕生背后的故事。
說起研制之初的困難，孫光甦表示：“一無設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，二無圖紙資料，三無規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，國外更是實(shí)行技術(shù)封鎖。就像一團(tuán)麻，想理理不清，不知道從哪里下手。
當(dāng)時(shí)，除了船體，“五臟六腑”等內(nèi)部系統(tǒng)必須重新設(shè)計(jì)。冒著酷暑和嚴(yán)寒，設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)一個(gè)一個(gè)艙室現(xiàn)場勘驗(yàn)。一艘航母，幾千個(gè)艙室，有何用處，裝什么設(shè)備，都是技術(shù)人員一個(gè)個(gè)測繪出來的。
孫光甦
挑燈夜戰(zhàn)，對團(tuán)隊(duì)成員來說是常態(tài)……
“從復(fù)雜程度上來說，航母工程能順利進(jìn)展到現(xiàn)在，是奇跡。”孫光甦說，這項(xiàng)工程是對我國艦船、航空、航天、電子、兵器、機(jī)械等現(xiàn)代工業(yè)體系及能力的一次大考驗(yàn)、大檢閱，尤其對總體牽頭單位的技術(shù)與協(xié)調(diào)能力提出了極大挑戰(zhàn)。
“航母上每一塊特種鋼材和大型鑄造件的制造，每一臺機(jī)電設(shè)備、電子設(shè)備、特種裝備的研制，以及裝備在上面的飛機(jī)、導(dǎo)彈、火炮等，都是我們中國人自己干出來的?！?/p>
