長(zhǎng)江云報(bào)道 日前，斑馬快跑無(wú)視“禁投令”，未向主管部門報(bào)批，擅自發(fā)布消息稱：準(zhǔn)備本月底在武漢投放5000輛共享電踏車。獲知這一情況后，武漢市交委迅速約談該企業(yè)負(fù)責(zé)人，緊急叫停其違規(guī)投放行為，維護(hù)共享單車市場(chǎng)秩序。
去年9月4日，武漢市交委、市城管委等部門宣布，暫停共享單車投放，并向各個(gè)單車企業(yè)下達(dá)了告知書。前不久，青桔單車私自投放車輛，就被多部門聯(lián)合收繳。斑馬快跑為何要“頂風(fēng)而上”呢？該公司董事長(zhǎng)助理汪蘭蘭說(shuō)，他們是準(zhǔn)備先在光谷試點(diǎn)，共享電踏車只能在指定的電子圍欄區(qū)域用車、還車，并沒(méi)有一開始就大規(guī)模投放的計(jì)劃。
據(jù)了解，電踏車是“人力+電助力”混合驅(qū)動(dòng)的自行車，本質(zhì)還是屬于共享單車。為避免帶來(lái)負(fù)面的連鎖影響，武漢市交委在約談斑馬快跑公司時(shí)，堅(jiān)決制止了其投放行為。武漢市交委公交辦負(fù)責(zé)人呂志學(xué)表示，武漢的共享單車禁投令，針對(duì)所有的共享單車企業(yè)，沒(méi)有任何例外?！霸诮读顩](méi)有解除之前，一輛都不能投放到市場(chǎng)”，呂志學(xué)說(shuō)，目前相關(guān)部門正在組織第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估，如果評(píng)估結(jié)果認(rèn)為武漢的共享單車還有發(fā)展空間，才能考慮增加投放，如果認(rèn)定現(xiàn)有的數(shù)量超過(guò)了承載量，就要對(duì)單車進(jìn)行削減。
經(jīng)過(guò)兩年的時(shí)間，武漢共享單車行業(yè)發(fā)展迅猛，在為市民帶來(lái)便捷的同時(shí)，也給城市管理造成了一些的問(wèn)題。記者了解到，雖然有企業(yè)靠持續(xù)投放來(lái)爭(zhēng)搶市場(chǎng)份額，但也有企業(yè)在做減法。哈羅單車相關(guān)負(fù)責(zé)人向怡就向記者表示，他們目前已將4.2萬(wàn)輛不能接入武漢交委數(shù)據(jù)庫(kù)的舊車、壞車，清退出武漢市場(chǎng)，投放總量也21萬(wàn)輛減少到了16.8萬(wàn)輛。
