原標題：武漢4條地鐵明年春節(jié)前或開通！湖北這些市州也在規(guī)劃
24日，武漢地鐵又有好消息了！4條地鐵線路有望明年春節(jié)前開通
明年春節(jié)前光谷將開通2條地鐵
2月24日，武漢東湖高新區(qū)和武漢地鐵集團舉行雙方高層會商，開展全面戰(zhàn)略合作。
根據(jù)雙方溝通交流意見——
在保證施工質(zhì)量安全和裝修標準基礎上，加快地鐵建設，雙方明確地鐵11號線東段一期于今年10月通車，
地鐵2號線南延長線于2019年1月（春節(jié)前）通車；
雙方還就地鐵9號線、19號線、13號線等規(guī)劃線路達成了意見。
這樣一來，11號線東段一期、地鐵2號線南延長線再加上7號線一期和紙坊線，武漢地鐵明年春節(jié)前將有望新開通4條地鐵。
11號線東段一期
10月通車
在保證施工質(zhì)量安全和裝修標準基礎上，加快地鐵建設，雙方明確地鐵11號線東段一期于今年10月通車。
圖為：軌道交通11號線（紅色線條為東段一、二期，藍色線條為葛店段）
11號線東段和西段分別將觸角延伸至新城區(qū)，形成城市東西走向的大動脈。2013年3月，武漢市規(guī)劃國土規(guī)劃局啟動第三輪軌道交通規(guī)劃，根據(jù)第三輪規(guī)劃，原24號線、11號線和29號線被整合優(yōu)化，形成了新的11號線，西起中法生態(tài)城，東至左嶺，全長約68公里，設站34座，是武漢市最長的軌道交通線。
【11號線東段一期站點】
2號線南延長線明年春節(jié)前通車
根據(jù)雙方溝通交流意見，地鐵2號線南延長線于2019年1月（春節(jié)前）通車。
武漢市軌道交通2號線南延線工程呈南北走向，北起2號線一期工程的光谷廣場站，經(jīng)光谷步行街、省中醫(yī)院、華中科技大學、關山產(chǎn)業(yè)園區(qū)、光谷火車站、流芳產(chǎn)業(yè)園區(qū)，南端止于佛祖嶺高新六路，線路全長13.35km，均為地下線，設車站10座和佛祖嶺停車場1座。
7號線、紙坊線今年內(nèi)將開通
根據(jù)武漢市2018年城建交通工作會上的內(nèi)容，地鐵7號線一期、紙坊線今年將建成通車。
7號線順利橫穿長江，年內(nèi)將通車
春節(jié)期間，武漢地鐵7號線順利實現(xiàn)長江最寬隧道橫穿江底，可望年內(nèi)開通運營。
武漢地鐵七號線
武漢地鐵7號線中，上跑汽車、下行地鐵的三陽路越江隧道作為全線重中之重，也成為武漢新的過江通道。三陽路越江隧道被稱為“超級隧道”，建成后將成為國內(nèi)最寬的公鐵兩用長江隧道。7號線一期工程由野芷湖至東方馬城，線路全長31公里，共設19座車站。
【7號線一期工程】
紙坊線（27號線），年底將通車
武漢軌道交通27號線，即武漢軌道交通紙坊線。
7號線由野芷湖站引出，沿文化大道、紙坊大街自北向南、向東走行，先后途經(jīng)洪山區(qū)、江夏大橋新區(qū)和紙坊老城區(qū)，止于青龍山地鐵小鎮(zhèn)。線路長約16.9公里，均為地下線，設新路村站、大花嶺街站、江夏客廳站、譚鑫培公園站、北華街站、紙坊大街站、青龍山地鐵小鎮(zhèn)站等7座車站。
線路顏色為鳳凰橙，項目總投資達115.5億元，計劃2018年底通車試運營，屆時，半小時左右即可從江夏坐到武昌。
目前，武漢軌道交通在建線路共有13條（段），包括2號線南延線、蔡甸線、5號線、7號線一期、紙坊線、8號線二期、8號線三期、11號線東段一期、11號線東段二期、12號線、前川線等線路。
其實，除了武漢，湖北一些市州也在積極謀劃地鐵。比如下面幾個地方
襄陽
2016年12月，《襄陽市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》通過省住建廳技術審查。去年5月，襄陽城市軌道交通建設規(guī)劃及相關專題咨詢報告編制啟動。去年底，襄陽市軌道交通有限公司發(fā)布招聘公告稱，公司正在組建中。
按照規(guī)劃，襄陽市區(qū)軌道交通將由5條主線及1條支線組成，線路總長173千米。近期規(guī)劃為2020年，遠景規(guī)劃可至2050年。
1號線 ：機場路東端的襄陽機場→襄城區(qū)梅園路的漢唐大道路口。全長27.2km，設站21座。
2號線：高新區(qū)團山大道的樊十四號路→長虹路、龐公路東津高鐵站→技師學院。全長32.3km，設站23座。
2號線支線：由2號線的長虹橋南站沿檀溪路向西引出→臥龍南路→理工大學。全長10.5km，設站8座。
3號線：樊城區(qū)臺子灣路→樊城區(qū)、魚梁洲→東津高鐵站→興隆大道。全長34.9km，設站26座。
4號線：G207的漢十高速路口（伙牌）→東風汽車大道→唐白河→縱穿東津新區(qū)→蘇嶺山大道→南山路。全長29.9km，設站22座。
5號線：樊西物流園物流大道站→樊城、襄州、東津新區(qū)→漢十高鐵口的崔崗路。全長36.5km，設站28座。
宜昌
今年，宜昌的政府工作報告就提出，積極推進城市軌道交通建設。
目前，宜昌城市軌道交通一期建設規(guī)劃環(huán)評已順利通過審查。據(jù)悉，宜昌軌道交通一期建設規(guī)劃（2017-2023）為1號線一期、2號線一期、3號線一期。
1號線一期：起于葛洲壩站，終于職教園站，線路主要沿夷陵大道→桔城路→漢宜大道敷設，設站17座，線路長約21.1km，總投資約158億元。
2號線一期：起于夷陵廣場站，終于猇亭站，線路主要沿西陵一路→城東大道→東站二路→機場路→迎賓大道→猇亭大道敷設，設站12座，線路長約34.3km，總投資約161億元。
3號線一期：起于夷陵廣場站，終于岜峪坪站，線路主要沿西陵一路→發(fā)展大道敷設，設站11座，線路長約16.8km，項目總投資112億元。
黃石
今年，黃石政府工作報告提出，要加快實施有軌電車項目。
同時，據(jù)《東楚晚報》今年1月10日報道，從黃石市交通運輸局獲悉，今年將規(guī)劃武漢經(jīng)鄂州至黃石地鐵線項目。
順豐機場距離黃石市黃石港區(qū)僅8公里，黃石市在建的有軌電車1號線終點在黃石港區(qū)綜合客運站，因此具備將地鐵線延伸至黃石的條件。該地鐵線的規(guī)劃建設，將黃石與鄂州、武漢通過公共交通緊密聯(lián)系，有利于城市圈武鄂黃一體化綜合發(fā)展。
此外，早在2015年，黃石就提出將投資650億元，規(guī)劃4條地鐵線：1號線(長江至棋盤洲)、2號線(黃石鐵山到還地橋)、3號線(黃石到大冶)、4號線(連接太子鎮(zhèn)、大王鎮(zhèn)和開發(fā)區(qū))。4條地鐵將爭取在“十三五”末期完成規(guī)劃并開工。
荊州
根據(jù)公開消息，2016年11月，荊州市發(fā)改委在回應網(wǎng)友問題時答復：當前，我市（荊州）正積極謀劃城市軌道交通項目，項目具體線路走向尚未確定，將加大向有關部門爭取工作力度。
此外，荊州紀南生態(tài)文化旅游區(qū)計劃2020年城市輕軌投入營運。
鄂州
根據(jù)《武漢市城市軌道交通第四期建設規(guī)劃（2017-2025年）環(huán)境影響評價公眾意見征詢公示》，武漢地鐵11號線將延伸至鄂州葛店。
今年1月底，武漢軌道交通11號線葛店段工程初步設計通過專家預評審。
鄂州今年的政府工作報告提出，推進武漢地鐵11號線至葛店項目開工。
根據(jù)初步設計，地鐵11號線葛店段工程起于武漢市左嶺站，沿葛店高新大道走行，終點為葛店南站，一站一區(qū)間，全長約3.7公里，為全地下線，總投資16.38億元，總工期25個月。
目前，葛店南站地鐵站的土建預埋工程已通過選址、立項、國土壓覆、環(huán)評及勘察設計等前期工作，工程可研報告及工程初步設計均通過預評審，待國家發(fā)改委批復后即可進行工程招標。
你期待家鄉(xiāng)的地鐵嗎？
責編：祁琪樂
