三峽宜昌網(wǎng)訊（記者袁雪梅、通訊員李平）1月30日，備受關注的城區(qū)巡游出租車運價調(diào)整方案聽證會在葛洲壩賓館舉行。政府部門工作人員、出租汽車企業(yè)代表、出租車駕駛員及消費者代表共24人出席聽證會，對調(diào)整方案發(fā)表看法和意見。
在充分考慮市民承受能力和出租車經(jīng)營成本的基礎上，作出兩種具體調(diào)整的基礎運價方案——
方案一：起步價格由現(xiàn)行的6元/2公里調(diào)整為7元/2公里，公里租價由現(xiàn)行的1.4元調(diào)整為1.7元；
方案二：起步價由現(xiàn)行的6元/2公里調(diào)整為8元/2公里，公里租價由現(xiàn)行的1.4元調(diào)整為1.6元。
此外，超過9公里收回空費。即由現(xiàn)行的單程載客7公里以上，從8公里開始按公里租價加收50%的回空費調(diào)整為單程載客9公里以上，從10公里開始加收50%的回空費；乘客每次用車可免費等候5分鐘；夜間行駛，仍按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行，即夜間23時至次日5時，起步價和車公里租價分別按定價的40%加收夜間行駛費；過路、過橋通行費仍按現(xiàn)行價格執(zhí)行，即由乘客按照實際發(fā)生金額支付。
聽證會上，在24位聽證會參加人中，18位贊同第二套方案；5位贊同第一套方案；多數(shù)人支持方案二，表示這樣幅度的調(diào)價消費者還能接受，但希望價格上調(diào)的同時，能加強對出租車行業(yè)服務水平、安全駕駛方面的管理。
根據(jù)方案，按照目前宜昌城區(qū)巡游出租車次均載客里程5公里測算：方案一的次均收入可增加1.9元，方案二的次均收入可增加2.6元，出租車司機每班平均可增加收入60—70元（不考慮價格調(diào)整后載客率下降、等候費等因素）。
物價部門表示，將綜合考慮聽證代表意見，召開價審會討論后報市政府常務會議審定，待市政府審議通過后發(fā)文正式調(diào)價。
新聞鏈接
擬定方案遠程距離測算
●從夷陵廣場到五一廣場，等候5.33分鐘，全程用時25分鐘，里程11公里，如按方案一則需22.35元，按方案二則需23.2元（擬定方案測算不考慮等候費）。
●從市政府到點軍市一中新校區(qū)經(jīng)至喜大橋，等候1.45分鐘，全程用時26分鐘，里程7.9公里，如按方案一則需14.445元,按方案二則需15.76元（擬定方案測算不考慮等候費）。
