湖北日報訊 圖為：擴(kuò)能后的新線上停著待發(fā)的班列。 （湖北日報全媒記者 梅濤 通訊員七菊 攝）
湖北日報訊（記者廖志慧、通訊員七菊）1月30日凌晨4時19分，隨著一列由武漢北站開來的火車進(jìn)站，標(biāo)志中歐班列(武漢)始發(fā)站——漢丹線吳家山物流基地車站擴(kuò)能改造工程完工，班列順利在新線上開通。
據(jù)了解，隨著業(yè)務(wù)種類增多、作業(yè)量增加，吳家山車站到發(fā)線接發(fā)車能力愈發(fā)“緊張”。高峰期時，車站既有的3條到發(fā)線全部占用，造成舵落口和新溝方向的列車無法接入車站，到發(fā)線亟待“增容”。
2017年，中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司對吳家山物流基地車站進(jìn)行擴(kuò)能改造。承建該工程的中鐵七局項目部介紹，由于該站貨運(yùn)繁忙，施工只能借助50次“天窗期”（無火車運(yùn)行的時間點），在晚上施工，歷時5個月終于完工。記者現(xiàn)場看到，3條既有到發(fā)線旁，4條新建的到發(fā)線十分醒目。此外，還增加了一條K2存車線，增加存車能力。
隨著該工程完成，吳家山車站的到發(fā)線由原來的3條擴(kuò)能至8條，年裝卸車能力大幅提升，車站存車、調(diào)車及編組能力也將大大增強(qiáng)。據(jù)介紹，經(jīng)吳家山物流車站中歐班列（武漢）2018年計劃開行500列，同比增長33%。從湖北運(yùn)到歐洲的商品種類也將更豐富，借助特種冷藏集裝箱，潛江的小龍蝦、梁子湖的生鮮以及漢產(chǎn)蔬菜也有望搭上中歐班列發(fā)往歐洲，豐富歐洲人的餐桌。
