武漢晚報(bào)訊（記者張全錄）飛機(jī)上可以用WIFI了，截至昨日，記者粗略統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)至少有10家航空公司已經(jīng)允許在空中使用帶有飛行模式的手機(jī)等電子產(chǎn)品了。不過(guò)，受各方面因素限制，打電話、用4G都是不可能的。部分飛機(jī)上有WIFI，但受帶寬影響，部分乘客需要提前申請(qǐng)搶名額。
昨日，有乘客表示，19日乘坐某航空公司飛往澳大利亞的一個(gè)航班，滿懷期待地嘗試飛機(jī)上玩手機(jī)，不過(guò)體驗(yàn)效果并不如意，網(wǎng)速實(shí)在有點(diǎn)慢，還不時(shí)斷網(wǎng)，重新連接需要五六分鐘。
在各種論壇，記者也看到了不少吐槽飛機(jī)上網(wǎng)速慢的帖子。
一家航空公司的工作人員向記者表示，現(xiàn)在大家都習(xí)慣了4G的飛速，但飛機(jī)上玩手機(jī)與地面上不同。首先，有WIFI的還只是部分飛機(jī)，就算碰巧所乘飛機(jī)有WIFI，也不可能有4G的速度。因?yàn)?，?guó)內(nèi)航空公司飛機(jī)上的WIFI信號(hào)，基本都是通過(guò)衛(wèi)星傳輸，目前用于民航的衛(wèi)星寬帶資源非常有限，如果是洲際飛行，還需要幾顆衛(wèi)星接力傳輸，所以，網(wǎng)速肯定不快，衛(wèi)星接力的過(guò)程中，還會(huì)斷網(wǎng)數(shù)分鐘。
因?yàn)閹捰邢?，部分航空公司?duì)乘客使用WIFI也有要求，比如南方航空對(duì)公務(wù)艙和商務(wù)艙的旅客不限名額，但經(jīng)濟(jì)艙的乘客卻需要提前24小時(shí)申請(qǐng)有限的名額。
一家航空公司工作人員表示，現(xiàn)在是“能使用手機(jī)”的階段，這是一個(gè)好的開(kāi)端，接下來(lái)便是WIFI在機(jī)上普及和網(wǎng)速提升的階段。
目前，東航能夠提供空中WIFI服務(wù)的客機(jī)已達(dá)74架，且數(shù)量還將繼續(xù)增多。南航稱，目前他們有15架空客A330-300客機(jī)上實(shí)現(xiàn)了客艙衛(wèi)星上網(wǎng)服務(wù)，明年這一數(shù)量將會(huì)翻倍。
隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的升級(jí)，能用WIFI的飛機(jī)越來(lái)越多，機(jī)上WIFI越來(lái)越快是必然的。
業(yè)內(nèi)人士介紹，在國(guó)內(nèi)開(kāi)放了WIFI的航班上，使用WIFI還是免費(fèi)的，但航空公司獲取衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)資源卻是需要付費(fèi)的。所以，隨著WIFI在飛機(jī)上的普及以及網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的提升，將來(lái)這筆費(fèi)用也可能會(huì)讓乘客承擔(dān)。
