楚天金報訊 圖為湖澤道——白馬洲主題區(qū)
文圖 / 楚天金報記者余寧 通訊員田立平 肖暢
8月15日，東湖綠道二期“拼搏六十天 攻堅保目標”誓師大會在磨山南門舉行，二期建設全面進入高峰期。
按照計劃，今起，二期工程建設將大戰(zhàn)60天，10月15日前確保路基貫通60公里，12月28日全線建成開放，與一期“無縫”成環(huán)，形成百公里綠道景觀。
相比一期，東湖綠道二期有哪些亮點和特色呢？
■景觀
二期工程設置12處景觀節(jié)點
今年3月20日，東湖綠道二期開工建設，計劃投資35.1億元。據業(yè)主方武漢地產集團介紹，東湖綠道二期工程包括環(huán)郭鄭湖綠道、環(huán)湯菱湖綠道和環(huán)后湖綠道三大部分，串聯磨山景區(qū)、聽濤景區(qū)、落雁景區(qū)、武漢植物園以及馬鞍山森林公園等生態(tài)旅游景區(qū)資源，總長73.28公里（含華僑城4.6公里），其中綠道主線長41.9公里，支線長31.38公里。
根據規(guī)劃方案，綠道二期劃分為湖城道、湖澤道、湖町道、湖林道和森林道5條主題綠道。從規(guī)劃圖中可以看出，幾乎將東湖沿岸都包裹進去了。其中，湖城道景觀特色為“一景一園、聽濤賞梨”，長9.02公里；湖澤道景觀特色為“雙島五堤、十里桃花”，長10.1公里（不含華僑城段4.6公里）；湖町道景觀特色為“近賞田灣、遠觀山巒”，長9.26公里；森林道景觀特色為“知山樂水、登高觀瀾”，長26.22公里；湖林道景觀特色為“東灣西園、荷紅茶香”，長14.08公里。
參照設計，綠道二期沿線共設置12處景觀節(jié)點，分別位于老東湖大門、白馬洲、葉家灣、萬國公園、后湖東、花木城、森林公園南大門、山后畢村、喻家湖南岸、橋梁村、東湖園藝場、八一路節(jié)點。其中，白馬洲、森林公園南門、萬國公園、山后畢村4處主要景觀，交由業(yè)主方武漢地產集團負責建設，其余景觀節(jié)點由綠道沿線相關權屬單位自行改造提升。
■生態(tài)
逾半沿湖駁岸保留現狀
“二期郊野地較多，因此會保持原生態(tài)景觀。”武漢地產集團設計管理部有關負責人透露，綠道二期也是東湖綠心建設的一部分，是綠心的引擎工程。
據了解，不同于身居核心景區(qū)的一期，綠道二期主要在未開發(fā)的郊野進行建設，與一期相比更生態(tài)自然，更多野趣，沒有進行過多人工干預。同時，為方便市民游客的身體、游玩需求，二期將解決東湖綠道成環(huán)的問題，形成大環(huán)和小環(huán)，避免游覽中走回頭路。
生態(tài)保護方面，東湖風浪大，打到岸上，對水土有影響。綠道二期將對邊坡進行修整，形成生態(tài)邊坡，避免風浪對邊坡的沖刷。據悉，二期駁岸總長41600米，現狀保留駁岸20966米，其中硬質駁岸9966米、土質自然駁岸11000米。
對于沿線驛站產生的污水，則會修多處截水溝，進行污水攔截，各種污水流入新建驛站以后，都會統(tǒng)一排入新修的市政管道，不會污染湖水。
■出入
部分與公路平行可自由進出
相比一期，綠道二期對于出入口和停車場進行了提升，未來將會更自由、更方便。
據介紹，二期在白馬洲、森林公園南大門設置了兩個主要出入口，分別與歡樂大道、珞喻東路連接，沿途還有落雁路、濱湖村、花木城等10余個出入口。有別于一期，二期湖城道和湖林道將是一種自由開放的出入形式，如湖城道沿“沿湖大道”，湖林道沿喻家湖路、喻家山北路和團山路平行建設，周邊市民可自由進出，很是方便。
停車方面，綠道二期規(guī)劃有8650個停車位。其中，白馬洲和森林公園南大門建有兩個大型停車場，如森林公園將在地面景觀之下，建設一座地下兩層的停車場，約有1000個車位。
除了開車，市民還可以乘坐公交車到二期，周邊既有高校，又有居民區(qū)的森林公園南大門，規(guī)劃建設一個公交停車場。
■進展
首個銜接點在落雁順利連接
昨日，記者驅車來到正在建設中的東湖綠道二期湖町道?，F場，新建道路已貫通成環(huán)，從湖町道步行500米，5分鐘時間就到達一期落雁景區(qū)。據悉，這里是目前二期與一期順利銜接的第一個點。
據悉，綠道二期建設工程量是一期工程的2倍多，去年同期一期主路已全線貫通。目前二期建設，東湖風景區(qū)管委會、洪山區(qū)政府已移交施工斷面63.16公里，可施工的57公里已全部動建，并已完成路基填筑17.4公里、基層砼澆筑10.2公里、面層砼澆筑3.75公里；馬鞍山南門驛站啟動基礎施工；南門停車場完成圍護樁施工40.4%。
由于工期緊、施工強度大，東湖綠道二期建設任務十分艱巨。武漢地產集團董事長袁堃稱，誓師大會旨在為了對二期建設再動員，在工程現場迅速掀起大干快上的建設熱潮。當日，參建單位中國一冶集團、武漢市漢陽市政建設集團、武漢花木公司等紛紛表示，將嚴控工程質量，確保東湖綠道二期工程順利竣工。
另據武漢晚報：
5條主題綠道串起12處景觀 規(guī)劃修停車位8650個
東湖綠道二期年底亮相，與一期成環(huán)
白馬驛站停車場雙島五堤 十里桃花一景一園 聽濤賞梨湖城道
昨天上午，備受市民矚目的武漢東湖綠道二期之湖町道首次向媒體揭開面紗。隨著東湖綠道二期建設進入高峰期，業(yè)主單位武漢地產集團組織召開了“拼搏60天，攻堅保目標”誓師大會，420余名建設者現場宣誓：建百里綠道，創(chuàng)世界典范。
建5條主題綠道 設12處景觀
武漢地產集團副總經理張全勝介紹，東湖綠道二期工程包括環(huán)郭鄭湖綠道、環(huán)湯菱湖綠道和環(huán)后湖綠道三大部分，串聯磨山景區(qū)、聽濤景區(qū)、落雁景區(qū)、武漢植物園以及馬鞍山森林公園等生態(tài)旅游景區(qū)資源。
綠道二期總長73.28公里（含華僑城4.6公里），其中綠道主線長41.9公里，支線長31.38公里。按規(guī)劃方案，綠道二期劃分為湖城道、湖澤道、湖町道、湖林道和森林道5條主題綠道，沿線共設置12處景觀節(jié)點。
截至目前，在東湖風景區(qū)管委會、洪山區(qū)政府的大力支持下，已移交施工斷面63.16公里，實際可施工斷面約57公里，現已全部開工建設，完成路基填筑17.4公里，基層砼澆筑10.2公里，面層砼澆筑3.75公里。
規(guī)劃建8650個停車位
現場，武漢晚報記者采訪到東湖綠道二期武漢地產集團現場專班設計組組長尚延剛。他說，二期與一期“無縫”成環(huán)，也解決了綠道成環(huán)的問題。
至于景觀設計，尚延剛說：“二期郊野地較多，因此會保持原生態(tài)景觀。”另外，他還提到綠道二期是東湖綠心建設的一部分，是綠心的引擎工程。
在生態(tài)建設上，二期工程注重駁岸建設和污水處理。駁岸是為了保護河岸的構筑物。二期駁岸總長41.6公里，其中現狀保留下來的有20.966公里，而進行設計的駁岸長度為20.634公里。駁岸設計上，會采用毛石護坡、仿木樁、拋石等方法，不破壞生態(tài)。
污水處理方面，二期工程會修建多處截水溝，攔截污水，收集后統(tǒng)一排入新修的市政管道，不會污染湖水。
在市民最關心的“如何去”問題上，尚延剛說，綠道二期主要入口在白馬洲和森林公園南門，分別從歡樂大道和珞喻東路進去。此外，沿途在落雁村、濱湖村、花木城也設有多個入口。
和一期不同的是，湖城道沿“沿湖大道”建設，湖林道沿喻家湖路、喻家山北路和團山路建設，因此沿線市民可自由進出，很是方便。
綠道二期規(guī)劃停車位8650個，其中地產集團負責建設白馬洲、團山驛站和森林公園南門3座停車場，共計1455車位。比較特別的是，森林公園南門停車場是一座地下兩層停車場，有1000余個車位，地面景觀完全不受影響。
除了開車，市民還可以乘坐公交車到綠道二期，森林公園南門會建設一個公交停車場。
市民期盼綠道二期亮相
昨天上午10點，記者驅車從磨山南門到達綠道二期二標段——湖町道，約半小時。施工方漢陽市政介紹，湖町道起點與綠道一期落雁景區(qū)連接，終點在花木城，目前已建成3公里。這是綠道二期和一期順利銜接的第一個點。
隨后，記者從湖町道靠近嚴西湖隧道一側，步行至落雁景區(qū)，約5分鐘。干凈的工地藍色圍擋展板前，不時有騎自行車或健步走的市民駐足觀看二期工程介紹。
家住中北路的市民周阿姨和老伴推著孫子，正在沿湖散步，她笑著說：“早上9點出門，從梨園出發(fā)，花兩小時走到落雁景區(qū)。只要天氣好，我們經常來。”她表示，特別期待綠道二期開放。
打贏“60天60公里”攻堅戰(zhàn)
由于綠道二期建設工程量是一期工程的2倍多，工期異常緊張。此次誓師大會上，武漢地產集團總經理付明貴明確指出，要確保圓滿完成“百里綠道，世界典范”的目標，必須狠抓落實，倒排工期，細化節(jié)點目標，為年底全面建成東湖綠道的目標奠定堅實基礎。武漢地產集團董事長、黨委書記袁堃稱，8月15日到12月28日完工節(jié)點僅有135天，工期十分緊張，任務異常艱巨，接下來的時間里，必須迅速行動起來，調動一切力量，采取一切措施，排除一切困難，繼續(xù)發(fā)揚“兩道”精神，大干、苦干、拼搏六十天，打贏“60天60公里”的攻堅戰(zhàn)，為實現年底建成的目標而努力奮斗。
記者陶常寧 通訊員田立平 肖暢
