從中國鐵路總公司獲悉，為期4天的2016年端午假期鐵路旅客運輸工作圓滿結束。8日至11日，全國鐵路共發(fā)送旅客4037．1萬人次，比去年同期增加422．4萬人次，增長11．7％。（新華網(wǎng)06月12日）
眾所周知，中國人是最注重傳統(tǒng)節(jié)日的，每逢佳節(jié)必定走親訪友。無論節(jié)假日時間長短，總要回家聚一聚。隨著人們生活水平的日益提升，利用短暫假期短途旅行的已經不在少數(shù)。
過去我們總覺得短假期旅游走不遠，長假期出行交通擁擠。短途走公路安全系數(shù)難保證，長途做飛機票價讓人卻步，買火車票時是不是“一票難求”？左右考慮后就把行程耽擱下來，留下很多遺憾。
現(xiàn)如今，這些顧慮都可以解決了。為滿足旅客假日出行需求，鐵路部門優(yōu)化運輸組織，努力挖掘機車車輛潛力，提高客車車輛上線率，在進京、進滬、進穗及主要城市間加開旅客列車。我們可以看到鐵路的運力大大提升，百姓出行更加便利，加開列車后可供選擇的車次更多，車票也不再難買。
根據(jù)12306網(wǎng)站描述，全國鐵路新運行圖編制工作已全部完成，自4月20日起，全國主要干線旅客列車車票互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票預售期恢復60天。如此長的購票時間，來一場說走就走的旅行還是問題嗎？
而且鐵路部門為了滿足百姓需要，推出了旅游觀光專列、“端午祭旅游列車”、“客家風情游”以及“快車慢旅”等個性化特色服務。鐵路部門的高質量、人性化服務我們盡收眼底。
可以這樣說，鐵路在交通運輸上的成績毋庸置疑，航空、公路、水運也是必不可少。唯有全方位多角度覆蓋，才能滿足百姓的長短途出行需求。我們有理由相信今后說走就走的旅游會越來越多?。ㄎ模亨u卓）
