近日，有記者報(bào)道，根據(jù)《中國(guó)在線出境郵輪市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示，2015年中國(guó)出境郵輪游客人次達(dá)到190.0萬(wàn)人次，市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)45.0億元。2015年10月14日發(fā)布的《郵輪綠皮書：中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2015）》稱，預(yù)計(jì)2020年我國(guó)郵輪旅客數(shù)量將達(dá)到450萬(wàn)人次，成為亞太地區(qū)最具活力和最大的郵輪市場(chǎng)。
面對(duì)中國(guó)郵輪旅游的巨大市場(chǎng)，大批在線旅游平臺(tái)紛紛開辟郵輪旅行業(yè)務(wù)，各種郵輪旅行垂直網(wǎng)站也開始建立。世界郵輪網(wǎng)——由“Bestours Software" 2013年創(chuàng)建的郵輪旅行垂直平臺(tái)，雖然2015年7月1日才正式上線，但其創(chuàng)始人董泓（Steven Donne）深厚的行業(yè)積淀以及其獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)被眾多投資人看好，目前該品牌市場(chǎng)估值已超過(guò)8.5億人民幣，有著不可估量的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
推廣旅行新形式，服務(wù)國(guó)人新需求
19世紀(jì)初，郵輪的主要功能是運(yùn)載郵件和移民，但隨著有人開始登上郵輪漂洋過(guò)海，郵輪旅行開始發(fā)展。飛機(jī)技術(shù)日益成熟之后，一些有錢有閑的貴族喜歡上郵輪旅行這種休閑浪漫的旅行方式，郵輪作為旅游工具的功能開始凸顯，郵輪旅行很快風(fēng)靡全球。但郵輪旅行作為一種新的旅行方式，直到2004年左右才開始進(jìn)入中國(guó)。
世界郵輪網(wǎng)的創(chuàng)始人董泓（Steven Donne）是一位加拿大籍華人，有“郵輪紳士”之稱。他擁有22年的旅游從業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，2000年創(chuàng)立了高端定制旅游品牌“楓葉之都”，2005年涉足國(guó)際郵輪市場(chǎng)，而推出旗下首個(gè)郵輪產(chǎn)品至今已過(guò)去10年。在這十年中，他對(duì)西方郵輪市場(chǎng)做了大量研究。他創(chuàng)立世界郵輪網(wǎng)的初衷是：“要在中國(guó)建立一個(gè)專業(yè)的郵輪預(yù)定平臺(tái)，推廣郵輪這種舒適的旅游度假方式，更好地服務(wù)中國(guó)人的旅游需求”。目前，世界郵輪網(wǎng)已獲金葵花A輪融資，B輪融資也即將開始，有著良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
世界郵輪網(wǎng)致力于將郵輪出游這種新的旅行方式推廣到全國(guó)，讓國(guó)人感受到郵輪旅行所帶來(lái)的不一樣的樂趣。同時(shí)也希望能夠有更多人用“漫”方式去感受“漫”生活 ，即停下匆匆步伐，放慢節(jié)奏，無(wú)拘無(wú)束的享受沿途風(fēng)景，用浪漫情懷感受生活點(diǎn)滴。“漫”生活，得圓滿。
率先對(duì)接全球郵輪數(shù)據(jù)，迎接大航海時(shí)代
在今年的《政府工作報(bào)告》中，李克強(qiáng)總理多次提及要利用“互聯(lián)網(wǎng)+”的力量進(jìn)一步深化改革，并強(qiáng)調(diào)要“落實(shí)帶薪休假制度，加強(qiáng)旅游交通、景區(qū)景點(diǎn)、自駕車營(yíng)地等設(shè)施建設(shè)，規(guī)范旅游市場(chǎng)秩序，迎接正在興起的大眾旅游時(shí)代。“借著政策的東風(fēng)，在線旅游的發(fā)展前景一片大好。中國(guó)郵輪旅行市場(chǎng)和在線旅游巨大的發(fā)展空間，為世界郵輪網(wǎng)提供了絕佳的發(fā)展機(jī)遇。
面對(duì)發(fā)展良機(jī)，世界郵輪網(wǎng)自身所具有的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，使得其在之后的發(fā)展中能夠從眾多在線旅游平臺(tái)中脫穎而出。首先，世界郵輪網(wǎng)是國(guó)內(nèi)第一個(gè)也是目前唯一一個(gè)對(duì)接了全球數(shù)據(jù)的在線旅游平臺(tái)，拉近了全球郵輪與中國(guó)游客間的距離。截至目前，世界郵輪網(wǎng)已與全球62家郵輪公司建立了合作關(guān)系，平臺(tái)整合超過(guò)500艘郵輪、28000條郵輪線路，提供全球13個(gè)區(qū)域、232個(gè)國(guó)家、4216座港口，以及84種不同的旅游體驗(yàn)。
再者，相較于綜合型在線旅游平臺(tái)，世界郵輪網(wǎng)的垂直性有著一定的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)：綜合型平臺(tái)更傾向于賣供應(yīng)商提供的產(chǎn)品，而世界郵輪網(wǎng)是對(duì)接郵輪公司數(shù)據(jù)的直銷平臺(tái)，縮短了中間環(huán)節(jié)，價(jià)格也更加透明。
除此之外，除了面向消費(fèi)者直銷郵輪航線產(chǎn)品，世界郵輪網(wǎng)還完善了B2B系統(tǒng)，向旅行社同業(yè)開放全部郵輪產(chǎn)品，同時(shí)也為供應(yīng)商提供了更多分銷渠道。
在未來(lái)，世界郵輪網(wǎng)致力成為國(guó)內(nèi)最領(lǐng)先的郵輪航線以及船票實(shí)時(shí)預(yù)訂的綜合平臺(tái)，將更為豐富并風(fēng)行國(guó)際的郵輪旅行產(chǎn)品呈現(xiàn)給中國(guó)百姓，迎接中國(guó)大航海時(shí)代的到來(lái)。
