（來源·中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）隨著各大旅行社包機(jī)頻次和線路的增加，包機(jī)旅游的藍(lán)圖將迎來更廣闊的發(fā)展空間。而與此同時(shí)，在包機(jī)旅游省時(shí)又省錢的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)下，影響旅行社包機(jī)游的直接風(fēng)險(xiǎn)是什么？旅行社如何看待有著巨大需求空間的包機(jī)產(chǎn)品？包機(jī)旅游的市場(chǎng)將如何發(fā)展才能更加趨于理性？帶著疑問，我們探秘包機(jī)旅游。
包機(jī)旅游的“錦繡前程”
近幾年，包機(jī)旅游被炒得紅紅火火，因?yàn)榕c定期航班相比，包機(jī)旅游的確具有省錢又省時(shí)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
打個(gè)比方，中青旅2004年開始涉足包機(jī)業(yè)務(wù)，推出的一個(gè)包機(jī)產(chǎn)品是馬爾代夫?！霸诋?dāng)時(shí)來看，馬爾代夫是一個(gè)新興目的地，旅游資源又非常有吸引力，但因?yàn)橐恢币詠頉]有直飛航班，游客需要經(jīng)過辛苦的轉(zhuǎn)機(jī)，所以我們和航空公司合作，開始了馬爾代夫的包機(jī)項(xiàng)目?！卞塾尉W(wǎng)資源運(yùn)營(yíng)事業(yè)部執(zhí)行總經(jīng)理陳杰介紹說。
隨著出境旅游的不斷升溫，包機(jī)旅游市場(chǎng)也在不斷發(fā)酵。從各大旅行社所推的包機(jī)產(chǎn)品的品類來看，我們便不難看出包機(jī)旅游的“錦繡前程”。
記者從國(guó)旅、中旅、中青旅、眾信、捷達(dá)等旅行社了解到，目前包機(jī)市場(chǎng)上所售賣的產(chǎn)品多以休閑度假的海島為主，如塞班、普吉、巴厘島、長(zhǎng)灘、關(guān)島、塞舌爾、大溪地；也有日本、韓國(guó)、柬埔寨、新加坡等熱門旅游地；同時(shí)覆蓋歐洲等國(guó)?？梢?，包機(jī)產(chǎn)品正在以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)贏得市場(chǎng)。
業(yè)內(nèi)人士介紹，各大旅行社參與包機(jī)旅游的形式大致分為三種：第一種是旅行社通過與包機(jī)商合作，獨(dú)家承包某個(gè)航空公司的整架航班；第二種是幾家旅行社聯(lián)合承包某個(gè)航空公司的一架航班，以降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)；第三種是旅行社采取“切位”的形式從經(jīng)銷商那里獲得部分機(jī)位。而這三種形式，第一種和第二種風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)相對(duì)較高，投入也最大。旅行社需要對(duì)航空公司、目的地的客源分析甚至所飛航班的機(jī)齡進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)研以確保將風(fēng)險(xiǎn)降到最低。
有需求就有市場(chǎng)
國(guó)旅總社包機(jī)業(yè)務(wù)處總監(jiān)張藝介紹：“我國(guó)最早的包機(jī)業(yè)務(wù)是從國(guó)內(nèi)開始的，都是利用航空公司剩余運(yùn)力，而那時(shí)的出境游并沒有包機(jī)業(yè)務(wù)。后來，隨著出境旅游的蓬勃發(fā)展，現(xiàn)有的定期航線不能夠滿足市場(chǎng)的需求，所以才逐步開始了包機(jī)這種運(yùn)營(yíng)模式?！?/p>
從九十年代開始，市場(chǎng)上便開始涌現(xiàn)很多包機(jī)產(chǎn)品，基本以外國(guó)游客到中國(guó)旅游為主。而這一來一回的過程中，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)現(xiàn)象叫“對(duì)飛”，這與航空公司的飛行成本以及游客的花費(fèi)是緊密聯(lián)系的。眾信旅游副總裁張磊介紹：“比如，一個(gè)從泰國(guó)到北京的包機(jī)產(chǎn)品，周一從曼谷出發(fā)，周五從北京返回，而由于包下了整架飛機(jī)，當(dāng)周一把客人送到北京后，返回曼谷時(shí)飛機(jī)是空駛的，同理，周五從北京返回曼谷時(shí)也會(huì)出現(xiàn)相同情況。當(dāng)時(shí)為了降低成本，就需要加大班次，于是旅行社之間協(xié)商把曼谷的入境客人交給當(dāng)?shù)芈眯猩缃哟?，同時(shí)當(dāng)?shù)芈眯猩缧枰M織一批中國(guó)客人到曼谷旅行，于是就產(chǎn)生了對(duì)飛，可以說我國(guó)最早的包機(jī)都是這樣被動(dòng)開始的?！?/p>
隨著包機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展，在春節(jié)、十一黃金周旅游需求旺盛的時(shí)期，定期航班已經(jīng)不能滿足游客的出行需求，或是有一些新興的目的地，又沒有直飛航班，旅行社逐漸開始了臨時(shí)包機(jī)業(yè)務(wù)。可以說市民的出游需求在不斷催生包機(jī)旅游市場(chǎng)。
包機(jī)讓旅游出行更便捷
包機(jī)游與轉(zhuǎn)機(jī)產(chǎn)品相比，大大縮短了出發(fā)城市和目的地之間的距離，減少了游客在出游方面的交通成本，從而也降低了游客的旅行成本。
捷達(dá)旅游市場(chǎng)總監(jiān)楊維一告訴記者：“包機(jī)出現(xiàn)之初多為滿足特定航線的直飛需求，如從我國(guó)多數(shù)口岸城市飛抵東南亞海島目的地，均需要經(jīng)由該國(guó)首都轉(zhuǎn)機(jī)，包機(jī)則在特定的時(shí)間段免去轉(zhuǎn)機(jī)，一站直達(dá)。不但解決了周轉(zhuǎn)難題，也大幅縮短了航程，讓黃金周假期得以充分利用?！?/p>
相比省錢省時(shí)的優(yōu)勢(shì)，包機(jī)旅行大大刺激了旅行社對(duì)于單一目的地的產(chǎn)品研發(fā)。旅行社獲得機(jī)位后，會(huì)根據(jù)不同的消費(fèi)群體設(shè)計(jì)出各種類型的旅游產(chǎn)品?！敖衲甑漠a(chǎn)品較往年更加豐富，不僅包機(jī)產(chǎn)品的目的地較往年更多，每一個(gè)目的地也有很多不同類型的線路，可以供游客選擇?！标惤芨嬖V記者，遨游網(wǎng)一直在推的關(guān)島包機(jī)產(chǎn)品就是一個(gè)真正使消費(fèi)者以傳統(tǒng)旅游產(chǎn)品的價(jià)格享受個(gè)性化定制游旅產(chǎn)品服務(wù)的例子。不同于以往海島度假產(chǎn)品，關(guān)島包機(jī)產(chǎn)品以親子、蜜月、家庭為主題，并在此基礎(chǔ)之上加以貼心的特色服務(wù)。比如，美國(guó)簽證指導(dǎo)、一元辦美簽、給老人安排專車接送等。
“考慮到包機(jī)旅行對(duì)前期的市場(chǎng)調(diào)研與風(fēng)險(xiǎn)把控需要一套嚴(yán)格的管理流程，所以包機(jī)旅行對(duì)于目的地的選擇和服務(wù)一定更加突出品質(zhì)，而國(guó)旅目前所推的包機(jī)產(chǎn)品多數(shù)是以目的地新穎且適合于休閑度假的海島為主”張藝告訴記者。
包機(jī)市場(chǎng)的充分競(jìng)爭(zhēng)，不僅僅降低了游客的出行成本，同時(shí)讓旅游出行更加便捷。
包機(jī)市場(chǎng)喜憂參半
包機(jī)市場(chǎng)在擁有廣闊盈利空間的大環(huán)境下，使得旅行社們紛紛希望從這一市場(chǎng)中分一杯羹，但不容忽視的是，包機(jī)旅游同樣面臨著很高的風(fēng)險(xiǎn)。其中，最主要的一點(diǎn)是運(yùn)營(yíng)上的風(fēng)險(xiǎn)，旅行社需要向航空公司繳納全部的包機(jī)費(fèi)用，一旦上座率得不到保障，旅行社就要承擔(dān)全部風(fēng)險(xiǎn)。
陳杰介紹包機(jī)也會(huì)存在航班臨時(shí)變更與調(diào)整的情況，具有不確定性。在飛行過程中，假如遇到收客人數(shù)較少、氣流阻力、或是油量的減少等特殊因素，都會(huì)導(dǎo)致經(jīng)?；蛘咂冉?。
除此之外，旅行社在包機(jī)產(chǎn)品目的地的選擇上還應(yīng)該盡可能避免因政局不穩(wěn)定、氣候不穩(wěn)定、目的地供大于求等因素所造成的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，而這些風(fēng)險(xiǎn)的把控都是基于前期不斷的市場(chǎng)調(diào)研，張藝如是說。
中旅總社出境部經(jīng)理賈寅認(rèn)為，包機(jī)產(chǎn)品的成功與否的關(guān)鍵，取決于對(duì)市場(chǎng)當(dāng)下和未來容量的預(yù)測(cè)。預(yù)測(cè)精準(zhǔn)，符合市場(chǎng)熱點(diǎn)，則有盈利可能。反之，將加劇同質(zhì)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致殺價(jià)等惡性競(jìng)爭(zhēng)。第二，包機(jī)風(fēng)險(xiǎn)還在于航空公司的機(jī)務(wù)保障水平。一旦出現(xiàn)因天氣原因、機(jī)械原因、航管原因等非常狀況導(dǎo)致航班不能正常起飛，往往會(huì)造成連帶旅游產(chǎn)品的操作混亂，甚至出現(xiàn)旅客投訴，索賠等狀況。因此，旅行社不應(yīng)該一味追求低價(jià)的包機(jī)方式來擴(kuò)大市場(chǎng)份額，應(yīng)以正班運(yùn)力為首選，包機(jī)產(chǎn)品為補(bǔ)充才是正道。
可見，包機(jī)旅游真正能做到常態(tài)化、且供需平衡時(shí)，游客才能獲得實(shí)惠、合理的出游價(jià)格。
責(zé)編：江婧
