在本應“收官”的年末，OTA（在線旅游服務商）發(fā)出的不是鑼聲，而是敲出了新一輪進攻的鼓點。
18日，與途牛網(wǎng)的“口水大戰(zhàn)”剛告一階段，同程旅游召400余位合作伙伴，在蓉城舉辦景區(qū)移動互聯(lián)網(wǎng)高峰論壇，曬“一元成績單”、誓師出境游……其高調的出場式背后，野心昭昭。
“誓師出境游”與本月初的行業(yè)“封殺”事件遙相呼應。彼時，途牛“封殺”同程，后者客單價高、增長明顯的出境游產品被前者“封殺”。
“出境游的新一輪市場爭奪實際上已拉開戰(zhàn)幕。”一位OTA相關負責人稱。
18日，同程旅游在蓉舉辦合作伙伴高峰論壇，論壇上透露了2015年的部分戰(zhàn)略計劃，包括進一步進攻出境游。商報記者采訪了解到，同在“戰(zhàn)壕”縱深里的攜程、途牛等OTA，近期也加快與供應商合作簽約的腳步，卷入混戰(zhàn)。
OTA與供應商頻繁密會
“2015年，在線旅游的滲透率將‘破十’。”18日下午，在與途牛網(wǎng)展開多輪激烈的交鋒喊話后，同程旅游華西區(qū)總經理湛研在當天的合作伙伴大會上，公布了這一預期。年初，“一元旅游”由她所任職的同程旅游發(fā)起，頃刻在業(yè)界刮起“颶風”，為同程旅游爭取到了2億次的移動端下載量。
根據(jù)公開場合曬出的一些數(shù)據(jù)，能達到億級次下載量的旅游移動端并不多。移動端的爭奪，作為輔助工具，是OTA與供應商談判的底氣。利用這次“誓師大會”，同程旅游也向業(yè)界宣布，將正式加入對出境游市場的搶攻。
在同一時間，行業(yè)巨頭們幾乎都作出了一致的選擇，通過直接采購的方式與出境游批發(fā)商談。“攜程、途牛最近都在找我們談。”昨日下午，重慶假日國旅東南亞部負責人王經理直言，OTA相繼找上門來談合作，“跟以前的模式變得不太一樣。”據(jù)王經理介紹，以前是線上“包銷”一部分席位，現(xiàn)在談的是整個產品全部放上去賣。
而正一心筑就“平臺”的攜程網(wǎng)，在年末也在忙著四處活動。在具備自有產品和平臺優(yōu)勢基礎上，攜程也加大和實力、資源較雄厚的大批發(fā)商之間的新一輪談判合作。
“我們看重的是出境游豐富的產品線。”攜程網(wǎng)重慶公共事務經理張大偉昨日下午告訴記者，如今機票、門票、簽證等產品業(yè)態(tài)與種類都已加入“混戰(zhàn)”，對于平臺戰(zhàn)略來說，“供應商爭奪戰(zhàn)已全面開打。”他表示，OTA對供應商的密洽動作會越發(fā)明顯，將來會涉及到產品制作的方方面面。
記者從18日同程旅游召開的會議現(xiàn)場了解到，最后“出場”的同程旅游在出境市場的“儲備”，主要集中在與郵輪公司、東南亞產品供應商等方面的談判。就在各家OTA忙著筑就競爭壁壘時，同程旅游選擇采用相同的路徑從局部切入市場。
出境游“殺價”蓄勢待發(fā)
在國內出境游的戰(zhàn)略版圖上，途牛網(wǎng)有著很大的發(fā)言權——從當初的細分市場著手，途牛用了多年時間，將旅行社的產品搬到線上來賣。
而隨著出境游消費能力的提升，市場的利好為途牛引來實力雄厚的“搶食者”。記者曾采訪攜程網(wǎng)重慶公司某負責人時就獲悉，根據(jù)公司的戰(zhàn)略，途牛的業(yè)務未來或可總體打包進駐攜程搭建的大平臺上。不過，就在這一平臺成型前，出境游這塊“肥肉”仍舊是攜程的“盤中餐”。
就在與供應商的集中對接談判中，攜程網(wǎng)以產品制作包裝的實力和品牌的優(yōu)勢吸引供應商的加入，為明年的全面開戰(zhàn)儲備“軍火”。“雙方通過直銷進行合作，省去門店的中間環(huán)節(jié)。”上述假日國旅王經理昨日告訴記者，告別層層轉包，直銷可為OTA省出更多的利潤空間。而另一方面，仗著先發(fā)優(yōu)勢與供應商“續(xù)約”的途牛網(wǎng)，也悄然轉變合作方式，告別單一分銷的模式，與供應商商量創(chuàng)造出更多元的合作空間。
“這意味著留給OTA操作的空間變得更大。”一位要求匿名的出境產品供應商說，除去淡旺季，在價格方面活動空間并不大的出境游，明年有望迎來“價格戰(zhàn)”。這將是繼“雙雄”攜程和去哪兒在酒店等市場大打出手之后，行業(yè)掀起的另一場無硝煙之戰(zhàn)。
一組公開數(shù)據(jù)顯示，截至2014年11月，中國內地公民當年出境游首次突破1億人次。“市場就擺在那里，資源火并后，就剩價格。”攜程網(wǎng)重慶公共事務經理張大偉認為，除了增加產品豐富度，對供應商資源發(fā)起的搶奪為OTA爭取了價格方面的“砝碼”，加之在線旅行商習慣斥“真金白銀(16.08, 0.05, 0.31%)”參戰(zhàn)，對出境游發(fā)起“殺價”也不是不可能。
分析
動多大的干戈
要看錢的臉色
看似各自都有作戰(zhàn)策略，可實際拼搶起來，在攜程的平臺、途牛的影響力、同程的“一元”號召力相互對壘時，“刺刀見紅”的恐怕永遠離不開錢。
攜程網(wǎng)重慶公共事務經理張大偉表示，有多少錢決定有多少營銷投入，從各家OTA的儲備來看，最終還得要看資本的“臉色”。
記者了解到，在線旅游這場“增收不增利”的營銷大戰(zhàn)，恐演變?yōu)楸绕船F(xiàn)金儲備的“軍備競賽”。而現(xiàn)目前圍獵出境游的幾家OTA，到底為此準備了多少“軍火”，可以從前段時間陸續(xù)公布的財報數(shù)據(jù)上看。
分析幾大OTA財報不難看出，為爭搶市場份額，旅游電商們在過去三季度的支出的確高得驚人，尤其是產品研發(fā)費用和銷售及市場推廣費用，攜程同比增幅為83%和69%，去哪兒網(wǎng)同比增幅高達153.1%和189.6%，途牛也達到了198%和206.1%。
聯(lián)想到同程旅游大會上，相關負責人表示，“一元旅游”與“億元虧損”，仍舊會從今年“橫跨”至明年，成為在線旅游行業(yè)的熱詞?？瓷先?，在酒店、機票等細分市場殺得眼紅的OTA，將以“不差錢”、“不怕花錢”的架勢為明年的出境游火并埋下伏筆。
縱深
OTA的競逐：
告別“冷兵器時代”
從最先的機票、酒店，再到門票、出境線路，OTA這一路走來，在常規(guī)促銷、大膽特賣預售，與兼并收購、全面廝殺的混戰(zhàn)里，摸爬滾打。目前，整個行業(yè)已基本上完成了江湖的排位。
在接受商報采訪的上述不少人士看來，如果要展望明年的在線旅游業(yè)，可以說，在專注平臺的去哪兒網(wǎng)、去啊、攜程網(wǎng)，與在細分領域斗得異常激烈的途牛、同程、驢媽媽等中間，以一個行業(yè)共同點來概括，那無疑是“深層次競逐”，告別簡單割裂式的爭奪，作別“冷兵器時代”，武器的規(guī)格更高——既有“物理式的分離”，也有“化學狀的再生”。
“以出境游為熱點，在線旅游業(yè)明年會走向深層次的各方面整合。”中國旅游研究院副研究員楊彥鋒昨日向記者分析，從機票、酒店市場轉移過來，明年出境游的競爭態(tài)勢將變得復雜，但“很難講清楚”會向某個特定的方向整合。
目標只有一個。楊彥鋒預計，攜程、途牛、同程這三家OTA，明年都會在出境游等領域搶得各自的份額。他進一步分析稱，由此可能帶來兩方面的影響，一是傳統(tǒng)組團社的“蛋糕”恐怕會慢慢地被線上企業(yè)搶走一部分；另一方面，供應商的日子會比從前好過。
從目前來看，攜程、途牛和同程在與供應商的談判合作中，拋出諸多友好政策，部分OTA甚至拋棄“貼牌”出售的模式，大方亮出供應商的品牌。“一方面縮短了對供應商的結賬周期；另一方面為商家留出了品牌宣傳的渠道，將為OTA爭取到更多商家資源。”楊彥鋒說，這無疑是火上澆油。
隨著各旅游電商都抱著“先占領市場”的策略，不惜血本換取市場份額。這些舉動對于消費者來說，或許也意味著包括更低的價格、更優(yōu)質的服務等多重實惠。
