說(shuō)起總決賽，你首先會(huì)想到什么？
籃球球迷會(huì)第一時(shí)間說(shuō)出2017-2018賽季NBA總決賽，該系列比賽于不久前正式落下帷幕，大家所熟知的金州勇士隊(duì)，毫無(wú)懸念的衛(wèi)冕成功。
愛(ài)好街舞freestyle的人，可能會(huì)表示此前火的一塌糊涂的《這！就是街舞》總決賽，其由易烊千璽、羅志祥、韓庚、黃子韜分別帶隊(duì)，進(jìn)行團(tuán)隊(duì)間的群舞Battle，播出期間熱度居高不下，總決賽更是霸占各大娛樂(lè)媒體熱門(mén)排行榜。
被稱為“千禧寶寶”的00后，則認(rèn)為剛剛參加完的高考，就是一場(chǎng)“總決賽”，它讓自己告別了“十二年寒窗苦讀”，從此開(kāi)啟“第二人生”。
當(dāng)然，也有不少車(chē)迷表示，汽車(chē)賽場(chǎng)上，有剛剛結(jié)束的全新景逸X5全國(guó)試駕挑戰(zhàn)賽總決賽。這項(xiàng)賽事，不僅讓他們對(duì)全新景逸X5的產(chǎn)品魅力有了更深刻的認(rèn)知，也使得他們對(duì)東風(fēng)風(fēng)行的場(chǎng)景式營(yíng)銷(xiāo)，產(chǎn)生了情感共鳴。
據(jù)了解，“質(zhì)在必得，激情對(duì)決”——全新景逸X5全國(guó)試駕挑戰(zhàn)賽總決賽，是此前的終端海選賽和省區(qū)選拔賽的“終極版”。從第一天的節(jié)油挑戰(zhàn)賽、城市任務(wù)、夜游柳江，到第二天的參觀工廠、場(chǎng)地試駕等環(huán)節(jié)中看出，既有動(dòng)態(tài)體驗(yàn)，也有靜態(tài)體驗(yàn)，這種動(dòng)靜相結(jié)合的方式，與全新景逸X5“動(dòng)享性能、靜享質(zhì)感”的產(chǎn)品獨(dú)特價(jià)值相得益彰。
當(dāng)然，比賽形式新穎的同時(shí)，賽事的難度系數(shù)也進(jìn)行了大幅度提升。像在場(chǎng)地試駕中，連續(xù)陡坡、30°側(cè)坡U型彎、涉水路段等多種障礙，以及節(jié)油挑戰(zhàn)賽的設(shè)置，這與此前比賽中S字彎挑戰(zhàn)、極限倒車(chē)入庫(kù)挑戰(zhàn)、汽車(chē)籃球賽等相比，難度系數(shù)不止提高了一個(gè)等級(jí)，對(duì)全新景逸X5的綜合性能，以及參賽者的駕駛技能，要求更加嚴(yán)苛。同時(shí)，以學(xué)唱山歌、跳舞蹈組成的城市任務(wù)，夜游柳江和參觀工廠時(shí)的汽車(chē)知識(shí)問(wèn)答，都對(duì)參賽選手是否“多才多藝”予以綜合性的檢驗(yàn)
百公里油耗7.1L-7.4L，全新景逸X5詮釋了經(jīng)濟(jì)精省
根據(jù)“節(jié)油挑戰(zhàn)賽”的規(guī)則，參賽選手駕駛?cè)戮耙軽5，從出發(fā)地點(diǎn)—目的地——出發(fā)地點(diǎn)的過(guò)程中，百公里綜合油耗越低，則得分越高。從比賽結(jié)果來(lái)看，多數(shù)車(chē)型油耗表現(xiàn)優(yōu)異，7.1L-7.4L區(qū)間者居多，這與全新景逸X5搭載“1.5T+6MT”的黃金動(dòng)力總成密切相關(guān)。
以高性能、輕量化、超耐久等特質(zhì)著稱的三菱4A91T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，得益于采用鋁制缸體及樹(shù)脂零部件，大幅度降低了重量實(shí)現(xiàn)輕量化，再加上采用新DOHC機(jī)構(gòu)及MIVEC氣門(mén)正時(shí)可變技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)110kW最大功率、200N.m峰值扭矩輸出的同時(shí)，更帶來(lái)7.4L的百公里綜合油耗。與其匹配的德國(guó)格特拉克6MT變速箱，具備技術(shù)含量高、油耗低、高平順性、高穩(wěn)定性的特征，為發(fā)動(dòng)機(jī)能夠帶來(lái)高效精省的表現(xiàn)，提供了強(qiáng)有力的保障。
能與龍城交輝相應(yīng)，是因?yàn)槿戮耙軽5擁有高顏值
此次總決賽的舉辦地——柳州，不僅山青、水秀、石美、林茂、洞奇，同時(shí)以壯族的歌、瑤族的舞、苗族的節(jié)和侗族的樓組成的“民族風(fēng)情四絕”，讓這座底蘊(yùn)濃厚的歷史和文化名城，陶醉著每一位參賽者。就拿以山歌挑戰(zhàn)、舞蹈挑戰(zhàn)組成的“城市任務(wù)”，以及“夜游柳江”來(lái)說(shuō)，人文景觀與自然景觀的完美交融，不僅讓大家意猶未盡，同時(shí)也對(duì)“馭見(jiàn)一部車(chē)，如遇一座城”深有感悟。
作為此次總決賽的“主角兒”，全新景逸X5擁有著高顏值的特征。參賽者駕駛著這樣一部大美車(chē)型，時(shí)而穿梭于高層林立之間，時(shí)而與山緩水秀、林茂境幽相伴，無(wú)論哪種場(chǎng)景，就像在畫(huà)中游一樣。前臉延展式進(jìn)氣格柵、全新大燈組設(shè)計(jì)、側(cè)身貫穿頭尾的俯沖式腰線......每一處設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，都迎合當(dāng)下年輕消費(fèi)者對(duì)SUV顏值的訴求。尤其是一塊總面積1.14平方米、透光面積0.81平方米全景天窗的配備，為全新景逸X5“剛?cè)嵯酀?jì)，連匯貫通”的整體美感，增加了不少“詩(shī)情畫(huà)意”的色彩，為消費(fèi)者追求浪漫打開(kāi)無(wú)限的遐想。
驚訝于高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)制造體系，自信于場(chǎng)地比賽中的產(chǎn)品魅力
“參觀工廠”環(huán)節(jié)的設(shè)置，可以說(shuō)是參賽者與全新景逸X5精益求精的生產(chǎn)制造過(guò)程，有了一次零距離的接觸。有不少參賽者表示，6軸\7軸機(jī)器人、小圓角棱線沖壓工藝、激光拼焊技術(shù)、ABB自動(dòng)化涂裝機(jī)器人、AGV自動(dòng)小車(chē)集配指示系統(tǒng)等一些高大上的生產(chǎn)制造裝備，幫助他們解開(kāi)了全新景逸X5整體性能為什么那么優(yōu)秀的謎團(tuán)，而這也讓他們對(duì)接下來(lái)更為嚴(yán)苛的場(chǎng)地比賽，有了十足的自信心。
如此前有所提到，雖然此次總決賽測(cè)場(chǎng)地比賽環(huán)節(jié)，設(shè)置了連續(xù)陡坡、Z型爬坡、涉水路段、斜坡等多項(xiàng)障礙，但并沒(méi)有難倒全新景逸X5以及眾多“老司機(jī)”?；鸨谋荣悎?chǎng)面，將此次總決賽的PK氛圍燃到了極致。
整個(gè)系列障礙賽下來(lái)，全新景逸X5所搭載的“1.5T+6MT”，線性輸出不僅平順，而且充沛有力，搭配EPS電子輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)介入，給予方向盤(pán)的阻尼感適中，隨車(chē)速提升而加重，從低速到高速的租你漸進(jìn)幅度線性，轉(zhuǎn)向回正也很自然，回饋感良好。其中，在面對(duì)涉水路段時(shí)，且不少參賽隊(duì)員表示，全新景逸X5輕松通過(guò)，坐在前排感覺(jué)不到車(chē)身的劇烈搖擺，車(chē)廂內(nèi)整體震動(dòng)也很穩(wěn)定，沒(méi)有造成不適感。筆者認(rèn)為，全新景逸X5能有這樣的表現(xiàn)，得益于擁有經(jīng)過(guò)KC試驗(yàn)臺(tái)、懸掛彈簧、阻尼力等上百次調(diào)整的純正SUV底盤(pán)，再加上200mm的超高離地間隙，面對(duì)復(fù)雜路況的“挑戰(zhàn)”都是小case。
對(duì)于30°側(cè)坡U型彎，則考驗(yàn)的是全新景逸X5的懸架側(cè)向支撐能力。得益于采用同級(jí)少見(jiàn)的四輪獨(dú)立懸架，以及高性能彈簧鋼、鋁合金上臂擺等，對(duì)全新景逸X5的支撐性很高，極大的防止車(chē)輛的嚴(yán)重傾斜。此外，全新景逸X5在爬坡時(shí)，上坡輔助功能及時(shí)介入，有效的防止溜車(chē)，助力參賽者輕松駕車(chē)起步并從容操作踏板。值得一提的是，360°全景影像系統(tǒng)在所有環(huán)節(jié)中，都起到至關(guān)重要的作用，其能夠顯示全新景逸X5周邊的試試情況，包括車(chē)輛位置、周邊的障礙物以及車(chē)輛行駛的參考線和修正線，避免參賽者觸碰裝置橫桿而扣分。
寫(xiě)在最后
雖然全新景逸X5全國(guó)試駕挑戰(zhàn)賽總決賽已完美落下帷幕，但對(duì)全新景逸X5與參賽選手而言，“挑戰(zhàn)”沒(méi)有盡頭，“終點(diǎn)”也是開(kāi)始。正如該活動(dòng)的主題“質(zhì)在必得，激情對(duì)決”一樣，參賽者在接下來(lái)的人生道路上，志在必得的去爭(zhēng)取，活出年輕人的態(tài)度，而全新景逸X5則在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV細(xì)分市場(chǎng)的“賽場(chǎng)”上，以“質(zhì)”敢于直面主流熱門(mén)SUV的競(jìng)爭(zhēng)，繼續(xù)開(kāi)疆辟土！
