武晚傳媒·武漢晚報12月27日訊（記者張全錄 通訊員孟立） 今天，記者從中國鐵路武漢局集團有限公司獲悉，明天（28日）起，九（江）景（德鎮(zhèn)）衢（州）等新線的開通運營，中鐵武漢局集團借機新增開24趟客運列車，44趟列車的經(jīng)由區(qū)段和32趟列車的運行線路有調(diào)整。其中首開武漢至婺源、景德鎮(zhèn)、黃山等方向的動車。武漢出發(fā)，2至4個小時左右即可到景德鎮(zhèn)、婺源、黃山。另外，30趟列車，因為可以借道新線運行，使得武漢往杭州、寧波、上海等城市的運行時間也得到了壓縮。
28日，九景衢鐵路全線通車，設(shè)計時速200公里，受益于此，武漢往東南沿海，又多了一條快捷通道。以往無法直達的景德鎮(zhèn)、婺源、黃山等城市，現(xiàn)在2到4小時可以到達，具體車次如下。
武漢往返景德鎮(zhèn)北，D3281/4、D3283/2次，2趟，經(jīng)由武九客專、衢九線運行。全程運行時間分別是2小時19分2小時57分。 武漢往返黃山北，D4171/4、D4173/2次2趟（客流高峰期開行）。去程耗時4小時33分，來時需要4小時25分。武漢～福州南（福州）G1647/50/47、G1648/9/8次2趟。鄭州東～溫州南G1991/4/1、G1992/3/2次2趟。這4趟，均途徑景德鎮(zhèn)、婺源等地。
九景衢等新線開通運營，中國鐵路武漢局集團發(fā)揮新線運輸距離短等優(yōu)勢，及時優(yōu)化調(diào)整30趟至上海、寧波等地的列車運行線路，在大幅壓縮列車旅行時間的同時，為旅客提供更好的出行體驗。其中武昌～上海南Z25/8、Z27/6次，武昌～寧波Z31/4/1、Z32/3/2次，武昌～杭州Z45/8、Z47/6次6趟直達列車運行時間平均壓縮1小時左右；宜昌東～上海南K254/1/4、K253/2/3次2趟快速列車往返分別壓縮了1小時54分和2小時49分；信陽（平頂山）～上海南K752/3/2、K751/4/1次2趟快速列車往返分別壓縮了2小時57分和5小時11分。
除上述線路調(diào)整外，此次調(diào)圖，武漢局集團還新增另外8趟長途列車，分別是漢口～重慶北D4181/2次2趟（客流高峰期開行），經(jīng)由寧蓉線運行。廈門北～武漢D3290/89次2趟。商丘～信陽東G4535/6次2趟（客流高峰期開行），經(jīng)由徐蘭高速、京廣高速線運行。重慶北～北京西K820/19次2趟。新增開的8趟中短途列車分別是：宜昌東～利川D7031/2次（臨客）2趟；武漢～黃岡東C5627/8次2趟；武漢～黃岡東C5629/30次1兩趟；漯河～恩施K8093/4次（臨客）2趟。
中國鐵路武漢局集團有限公司介紹，漢宜鐵路開通以來，宜昌至武漢間客流一直居高不下，每逢周末、節(jié)假日等客流高峰列車運能不足，漢宜鐵路原有各次列車已不能滿足旅客乘車需求。為此，鐵路部門優(yōu)化調(diào)整各趟列車運行區(qū)段，合理安排高鐵動車和普速客車停靠站，將14趟列車延長或變更到宜昌東站。
調(diào)整到宜昌東始發(fā)終到的列車是：武漢～深圳北 G77/8次2趟列車運行區(qū)段調(diào)整為武漢（宜昌東）～深圳北，車次改為G77、G1028/9次。武漢～溫州南G2035/8/5、G2036/7/6次2趟列車運行區(qū)段調(diào)整為武漢（宜昌東）～溫州南，車次改為G2035/8/5、G2036/7次。武漢～廣州南G1121、G1138次2趟列車運行區(qū)段調(diào)整為宜昌東（武漢）～廣州南，車次改為G1168/5、G1138次。恩施～北京西T50/1/0、T49/52/49次2趟列車運行區(qū)段調(diào)整為宜昌東～北京西。漢口～上海虹橋D3028/5、D3026/7次2趟列車運行區(qū)段變更為漢口（宜昌東）～上海虹橋。漢口～上海虹橋D3054/1、D3052/3次2趟列車運行區(qū)段變更為宜昌東（漢口）～上海虹橋。武漢～深圳北G1011、G1020次2趟列車運行區(qū)段調(diào)整為宜昌東（武漢）～深圳北，車次改為G1038/5、G1020次。
另外，中國鐵路武漢局集團有限公司、湖北城際鐵路公司抓住此次調(diào)圖的有利時機，針對武咸城際武昌至紙坊東間客流密集、旅客出行需求較大的實際，武咸城際共安排開行20趟動車，比調(diào)圖前增加了4趟。其中在武昌(漢口)～紙坊東間開行8趟始發(fā)終到動車，列車運能充足，市民出行更方便。
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