5月新能源市場競爭愈發(fā)激烈，繼取得1-4月國內(nèi)新能源乘用車銷量冠軍后，比亞迪5月新能源銷量再創(chuàng)佳績，實現(xiàn)銷量同比增長54%，總銷量達13388臺。根據(jù)這一情形推斷，比亞迪有望繼續(xù)登頂1-5月新能源銷量榜單。此外，插混車型秦、唐、宋DM總銷量為8175臺，在插混領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先，強勢引領(lǐng)新能源浪潮！
憑借豐富的智能配置和“雙擎雙模”核心技術(shù)，比亞迪秦已成為國內(nèi)首款銷量達到10萬+的新能源插混車型，同時也是國內(nèi)插混保有量第一的新能源車型。2018年比亞迪秦銷量整體呈平穩(wěn)增長態(tài)勢，5月戰(zhàn)績同樣碩果累累，銷量高達4496臺，同比增長1177%，以優(yōu)異的成績持續(xù)占領(lǐng)新能源轎車銷量C位。
由宋DM和唐領(lǐng)銜的新能源SUV陣營，5月銷量同樣不容小覷。宋DM穩(wěn)操勝券，發(fā)揮出超凡的市場魅力，持續(xù)領(lǐng)跑插混SUV市場，實現(xiàn)單月銷量3268臺，同比增長58%。比亞迪唐作為全球首款插混SUV，自上市以來便受到廣泛關(guān)注，至今已累銷超6.66萬臺，國內(nèi)插混SUV老大哥地位無人能夠與之匹敵。二者強強聯(lián)手，勢必會給燃油SUV市場帶來一定的沖擊，并搶占一定的合資燃油SUV市場。
在純電動細分市場，秦EV、e5等車型憑借著出眾的續(xù)航能力及豐富的科技配置，不僅在1-4月取得了國內(nèi)純電動車型銷量前四的出眾成績，5月的市場表現(xiàn)同樣可圈可點。就在5月27日，元EV360也于北京首發(fā)上市，底下一片叫好，用顏值和實力征服了大眾。
而在今年，比亞迪還推出豪華旗艦車型全新一代唐，實現(xiàn)燃油雙模矩陣發(fā)力，目前可接受正式預定，后續(xù)純電動版本也將進入市場。如此多樣化的車型選擇，也為消費者提供了更為廣闊的購車空間。相信，待全新一代唐上市后，勢必成為下一款重磅爆款車型，為消費者帶來全新體驗。
百丈之臺，起于壘土；千里之行，始于足下。比亞迪始終專注新能源在汽車領(lǐng)域的應用，歷經(jīng)多年矢志不渝的革新與嘗試。如今，在“造車新時代”的引領(lǐng)下，比亞迪深度整合全球優(yōu)勢資源、打造國際化造車團隊，奠定了全新的研發(fā)基因。未來，隨著更多全新王朝車型的推出，比亞迪新能源將走向更高的山峰。
