5月11日，2018款帝豪GS車主齊聚大理洱海，發(fā)起“ACC環(huán)洱海行動”多路況自動跟車挑戰(zhàn)。本次挑戰(zhàn)車隊全部由2018款帝豪GS組成，挑戰(zhàn)過程中依靠全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)實現(xiàn)自動跟車，并經(jīng)過國道、高速公路、環(huán)海山路等多種復(fù)雜路況，全程超過120公里，高度還原用戶真實用車場景。據(jù)了解，本次挑戰(zhàn)活動由十名帝豪GS車主自發(fā)組織，由吉利汽車為活動提供大力支持，希望借由此次挑戰(zhàn)號召公眾“讓安全駕駛成為習(xí)慣”。
挑戰(zhàn)升級 多種復(fù)雜路況還原真實用車場景
去年3月，153位帝豪GS車主組成ACC（自適應(yīng)巡航）超長車隊，成功跨越臺州臨海大橋，完成吉尼斯挑戰(zhàn)。據(jù)悉，本次“ACC環(huán)洱海行動”是去年ACC吉尼斯挑戰(zhàn)的升級版，升級主要表現(xiàn)在兩方面：一方面，挑戰(zhàn)車型為2018款帝豪GS，新車配備升級的全速ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，實現(xiàn)了0~150km/h 全程自動跟車行駛；另一方面，挑戰(zhàn)地點選在大理洱海，全程超過120Km，途經(jīng)城市道路、鄉(xiāng)間道路、高速公路等多種復(fù)雜路況，高度還原用戶真實用車場景。
挑戰(zhàn)開始后，所有編隊車輛同時啟動，在行駛過程中全程使用全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。在遵守交通規(guī)則和保證安全的前提下，挑戰(zhàn)者不踩油門和剎車，讓車輛自動跟車繞洱海行駛。當然，在紅綠燈、讓行人等特殊交通情況下的減速或停車，不屬于挑戰(zhàn)失敗。參與挑戰(zhàn)的車主接受采訪時說道：“我們最初只是覺得好玩，但后來又希望做出一個有影響力、能真正讓大家提升安全駕駛意識的活動。這次挑戰(zhàn)的全程自動跟車經(jīng)過那么多復(fù)雜路段，難度很大，很高興我們成功了！”活動結(jié)束后，參與挑戰(zhàn)的車主都獲得了專屬證書。
此外,為了保證活動的公平與安全，每一輛挑戰(zhàn)車中都裝入了記錄儀，并配備一名鑒證官。記錄儀不僅記下了挑戰(zhàn)結(jié)果，也記下了挑戰(zhàn)者的駕駛習(xí)慣。值得一提的是，所有挑戰(zhàn)者都在駕駛過程中嚴格遵守交通規(guī)則，遇信號燈、行人、擁堵路段等特殊交通情況均自覺減速慢行或停車等待。
關(guān)注道路安全 讓安全駕駛成為習(xí)慣
從去年帝豪GS車主挑戰(zhàn)ACC吉尼斯世界紀錄活動，到今年的“ACC環(huán)洱海行動”，吉利汽車一直大力支持車主自發(fā)組織的公益活動。吉利汽車希望借助這些公益活動來引起社會各界對“道路行車安全”的關(guān)注和重視，將“是挑戰(zhàn)，更是讓安全成為習(xí)慣”的公益理念傳達給每一位用戶。
據(jù)了解，吉利汽車是國內(nèi)最早建設(shè)汽車碰撞實驗室的車企之一，對車型安全的研究和投入一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位。此次挑戰(zhàn)所涉及的全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，就是2018款帝豪GS所搭載的業(yè)界領(lǐng)先的配置之一。據(jù)了解，該系統(tǒng)可開啟范圍由30~150km/h 提升至0~150km/h，配備的77 GHz毫米波雷達，探測距離可達160 米，開角更大達到±45°，可實現(xiàn)定速巡航、自動跟車、前車變道三種跟車模式。同時新增Stop&Go 功能，在車輛低速行駛時也能與周圍車輛保持安全距離。除此之外，2018款帝豪GS在安全識別圈、TPMS智能胎溫胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等配置上也進行了升級。
憑借過硬的產(chǎn)品力，帝豪GS獲得了市場和消費者的認可。4月份，帝豪GS銷量達1.24萬輛，已連續(xù)12個月單月銷量破萬，上市至今累計銷量突破26萬輛，成為跨界SUV細分市場的引領(lǐng)者。在帝豪GS、博越等熱銷車型的助力下，吉利也一躍成為今年前4個月國內(nèi)市場SUV銷量最高的車企。
在此次活動上，吉利汽車的相關(guān)負責人表示，未來吉利將繼續(xù)加大對汽車安全研發(fā)的投入，同時會繼續(xù)支持道路交通安全，與吉利車主一起參與到關(guān)注道路安全的公益活動中去，為建立良好的交通秩序獻力獻策。
