近年來，新能源汽車熱度不減，成為全球汽車工業(yè)的發(fā)展方向，各大車企紛紛入局新能源汽車領(lǐng)域。其現(xiàn)代汽車在環(huán)保出行方面，憑借未來型SUV NEXO成為新能源汽車領(lǐng)域的當(dāng)家花旦。NEXO是目前世界上續(xù)航里程最長(zhǎng)的氫燃料電池車(FCEV),具有零排放、運(yùn)行平穩(wěn)、無噪聲等優(yōu)點(diǎn)，而它能夠成為當(dāng)家花旦的根本原因是現(xiàn)代汽車在FCEV的關(guān)鍵部件燃料電池上擁有自主核心技術(shù)。
燃料電池之所以重要，是因?yàn)镕CEV的工作原理決定的。在燃料電池中，氫與大氣中的氧發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而產(chǎn)生出電能啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)車輛行進(jìn)。這類化學(xué)反應(yīng)除了產(chǎn)生電能就只能合成水。現(xiàn)代汽車通過提高燃料電池性能、降低氫氣消耗率以及優(yōu)化關(guān)鍵部件，保障燃料電池系統(tǒng)的效率。同時(shí)，融入現(xiàn)代汽車獨(dú)有先進(jìn)技術(shù)，如MEA（Membrane Electrode Assembly，膜電極組件）和雙極板，確保車輛能在零下30℃時(shí)順利啟動(dòng)?，F(xiàn)代汽車不僅令核心零配件達(dá)到98%的韓國(guó)國(guó)產(chǎn)化，而且在忠州環(huán)保配件生產(chǎn)園區(qū)建立工廠，實(shí)現(xiàn)核心配件量產(chǎn)體系。
現(xiàn)代汽車憑借戰(zhàn)略性布局，在新能源汽車領(lǐng)域厲兵秣馬。早在1998年，現(xiàn)代汽車就開始在南陽研究所進(jìn)行投入研發(fā)。經(jīng)過多次產(chǎn)品迭代更新，現(xiàn)代汽車在2018年CES展上，向全世界發(fā)布未來型SUV NEXO。作為是現(xiàn)代汽車最新的FCEV集大成者,NEXO是新能源車型中唯一一款行走于城市間的空氣凈化器，所以也被稱為“終極環(huán)保出行解決方案”。從最早到最強(qiáng)，現(xiàn)代汽車成為在環(huán)保技術(shù)上全球領(lǐng)先的汽車品牌。
通過持續(xù)開發(fā)燃料電池及前沿未來科技為現(xiàn)代汽車技術(shù)實(shí)力發(fā)展不懈努力，同時(shí)憑借超前觀念和先進(jìn)科技引、推動(dòng)新能源這一細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展，正是現(xiàn)代汽車主導(dǎo)汽車行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新的表現(xiàn)，也是其為實(shí)現(xiàn)“攜手共創(chuàng)美好未來”愿景的表現(xiàn)。正如現(xiàn)代汽車環(huán)保技術(shù)中心高級(jí)副總裁李起相所言：“現(xiàn)代汽車將引領(lǐng)綠色能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)，最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)近乎零排放的社會(huì)。”
