四川宜賓聚焦五大服務(wù)體系、十大應(yīng)用場景、百個產(chǎn)業(yè)鏈項目、千億產(chǎn)業(yè)規(guī)模，加快構(gòu)建全球一流動力電池產(chǎn)業(yè)集群
黨的十八大以來，我國將綠色低碳發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略，在全球率先創(chuàng)新實施“雙碳”目標(biāo)行動，綠色已成為新時代中國的鮮明底色，綠色低碳發(fā)展成為中國式現(xiàn)代化的顯著特征。國家重點(diǎn)發(fā)展的新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，動力電池裝車量穩(wěn)居世界第一，成為推動全球綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要力量。
四川省近年來新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢，動力電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量約占全國總產(chǎn)量1／6。作為四川省委、省政府明確定位的生態(tài)優(yōu)先綠色低碳發(fā)展先行區(qū)和全省萬億級動力電池產(chǎn)業(yè)核心區(qū)，宜賓市白紙作畫、敢為人先，走出了一條獨(dú)具特色的動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展路徑，2022年，全市動力電池產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到889億元、增長4.5倍；今年一季度產(chǎn)值同比增長23.5％，年產(chǎn)值有望實現(xiàn)1200億元。
6月8日，備受關(guān)注的2023年世界動力電池大會將在宜賓召開，該市將以此為契機(jī)，聚焦“五十百千”（五大服務(wù)體系、十大應(yīng)用場景、百個產(chǎn)業(yè)鏈項目、千億產(chǎn)業(yè)規(guī)模）構(gòu)建全球一流動力電池產(chǎn)業(yè)集群，舉全市之力打造中國動力電池之都。
五大服務(wù)體系提升服務(wù)能力
宜賓，有著“萬里長江第一城”的美譽(yù)。近年來，在“長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、西部陸海新通道總體規(guī)劃”等國家戰(zhàn)略機(jī)遇中，迸發(fā)出前所未有的主動擔(dān)當(dāng)精神和改革創(chuàng)新勇氣。
特別是2019年寧德時代落戶宜賓以來，一大批知名企業(yè)項目紛至沓來。這對宜賓來說既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。
“拼招商、抓項目，需要近悅遠(yuǎn)來的營商環(huán)境。”宜賓市相關(guān)負(fù)責(zé)人說，如何讓這些企業(yè)留得下，發(fā)展得快，生存得好，政府服務(wù)是關(guān)鍵。
選擇在宜賓落戶發(fā)展的原因究竟是什么？四川時代總經(jīng)理特別助理楊偉平在接受記者采訪時給出答案：“宜賓是一座非常具有活力和干事創(chuàng)業(yè)氛圍的城市，始終踐行兌現(xiàn)比承諾更重要、解決比解釋更重要、效率比笑臉更重要的服務(wù)理念，以及多級護(hù)航、多端聯(lián)動、集中發(fā)力的包圍式服務(wù)體系。”
企業(yè)這樣的答案，是宜賓以企為先、創(chuàng)新創(chuàng)造的結(jié)果。近年來，宜賓問企所需、精準(zhǔn)施策，先后制定出臺《推動新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的支持政策》《宜賓市工業(yè)企業(yè)用電用氣補(bǔ)貼辦法》等一系列政策措施，在企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、產(chǎn)能提升、資金保障、人才引進(jìn)等方面給予強(qiáng)力支持，為企業(yè)發(fā)展提供各種要素保障。
企業(yè)這樣的答案，更是對于宜賓創(chuàng)業(yè)型政府的生動注腳。宜賓全力建構(gòu)“基金群服務(wù)體系、產(chǎn)融服務(wù)體系、供應(yīng)鏈服務(wù)體系、公共研發(fā)服務(wù)體系、人力資源服務(wù)體系”等五大服務(wù)體系，為企業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。
十大應(yīng)用場景推動示范引領(lǐng)
綠色低碳發(fā)展，已成為當(dāng)今全球潮流。地處川渝滇黔四?。ㄊ校┙Y(jié)合部的宜賓市，是我國西部陸海新通道和長江經(jīng)濟(jì)帶沿江綠色發(fā)展軸的重要節(jié)點(diǎn)城市，如何在踐行綠色低碳發(fā)展這一國家戰(zhàn)略中發(fā)揮作用，至關(guān)重要。
2022年國家三部委出臺的《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實施方案》指出，要提高城市公交，郵政快遞、城市物流配送等領(lǐng)域新能源汽車比例，提升新能源汽車個人消費(fèi)比例，加大開展電動重卡、氫燃料汽車研發(fā)及示范應(yīng)用；四川省委明確“支持宜賓建設(shè)生態(tài)優(yōu)先綠色低碳發(fā)展先行區(qū)”，為宜賓綠色低碳發(fā)展指明了方向路徑、提供了難得的機(jī)遇。
宜賓市發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，宜賓全力抓好生態(tài)環(huán)境保護(hù)，構(gòu)建綠色低碳產(chǎn)業(yè)體系，建設(shè)高品質(zhì)生活宜居地，推動能源、交通結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)型，加快建設(shè)生態(tài)優(yōu)先綠色低碳發(fā)展先行區(qū)，持續(xù)實施“電動宜賓”工程，為全國、全省綠色低碳發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。
據(jù)了解，目前，宜賓中心城區(qū)城市環(huán)衛(wèi)清掃車、重點(diǎn)景區(qū)內(nèi)服務(wù)車電動化率達(dá)到100％。累計在公共領(lǐng)域推廣新能源汽車約3500輛（其中換電重卡524輛），新能源汽車車樁比達(dá)到1.7：1，建成重卡換電站9座，建成充電接口9044個。成功入選全國第三批“城市綠色貨運(yùn)配送示范工程”創(chuàng)建城市。
而未來，宜賓將搶抓全國新能源汽車換電模式（重卡）特色應(yīng)用試點(diǎn)城市、全國城市綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建城市等機(jī)遇，構(gòu)建“換電重卡、儲能應(yīng)用、公共交通、綠色貨運(yùn)、電動船舶、通用航空、智能軌道、車路協(xié)同、光儲電站、微電網(wǎng)系統(tǒng)”等十大示范應(yīng)用場景。
百個重大項目筑牢產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈
站在新能源發(fā)展的風(fēng)口上，動力電池已成為當(dāng)下炙手可熱的產(chǎn)業(yè)。隨著市場需求的不斷擴(kuò)大，不少龍頭企業(yè)紛紛競逐動力電池賽道，產(chǎn)業(yè)投資向四川靠攏趨勢明顯。
“我把電池研發(fā)中心設(shè)在宜賓，因為這是擁有巨大潛力的電池生產(chǎn)基地，甚至是全球動力電池的生產(chǎn)中心?！敝袊茖W(xué)院院士歐陽明高坦言，中國動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢是向西部轉(zhuǎn)移，尤其是向四川轉(zhuǎn)移。
記者注意到，歐陽明高2020年在宜賓設(shè)立的院士工作站，是其科研及產(chǎn)業(yè)化團(tuán)隊與宜賓市政府共建的深化政產(chǎn)學(xué)研合作科技創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化平臺。
在此基礎(chǔ)上，宜賓圍繞四川時代和時代吉利電池項目，全力引進(jìn)上下游配套產(chǎn)業(yè)項目。目前已簽約92個動力電池及其配套項目，上市公司占32家，已投產(chǎn)項目41個；覆蓋電池正極、負(fù)極、銅（鋁）箔、隔膜、結(jié)構(gòu)件等六大組件和正極前驅(qū)體、氫氧化鋰等核心材料輔件，協(xié)議總投資超過2000億元，預(yù)期產(chǎn)值超5000億元，可容納就業(yè)人數(shù)超7.5萬人……
“隨著產(chǎn)業(yè)持續(xù)提質(zhì)升級，中國已建成世界上最完備的上中下游和后市場為一體的動力電池產(chǎn)業(yè)鏈條?！惫ば挪恳患壯惨晢T苗長興說，“工信部將從加強(qiáng)頂層設(shè)計、強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動、提升安全水平、健全回收利用體系等四方面推動動力電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。”
鍛長板補(bǔ)短板，延鏈補(bǔ)鏈；以項目論英雄，招大引強(qiáng)……宜賓動力電池產(chǎn)業(yè)集群其勢已成，上百個重點(diǎn)項目正推動構(gòu)建起以省級開發(fā)區(qū)三江新區(qū)為核心、相鄰工業(yè)園區(qū)為支撐的“1＋N”動力電池全閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈。
千億產(chǎn)業(yè)規(guī)模助推集群發(fā)展
今年5月5日召開的二十屆中央財經(jīng)委員會第一次會議強(qiáng)調(diào)，要“建設(shè)以實體經(jīng)濟(jì)為支撐的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系”“建設(shè)有完整性、先進(jìn)性、安全性的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”。這在當(dāng)前市場競爭近乎白熱化的新能源領(lǐng)域、動力電池行業(yè)顯得尤為迫切。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已成為提升國家競爭力的關(guān)鍵，作為新能源汽車的核心部件的動力電池是支撐。在5月份國家發(fā)展改革委舉行的新聞發(fā)布會上，新聞發(fā)言人透露，2012年至2022年我國新能源汽車銷量年均復(fù)合增速達(dá)到87.2％，產(chǎn)銷量連續(xù)8年居全球首位。
近年來，宜賓因時而動、順勢而為，聚焦構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系大膽調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，引進(jìn)全球領(lǐng)先的動力電池龍頭企業(yè)寧德時代，打造總產(chǎn)能305GWh的全球最大動力電池產(chǎn)業(yè)集群，已建成產(chǎn)能150GWh，2022年產(chǎn)銷動力電池72GWh、占全省80％以上、占全國15.5％。
“綠色新動力·世界新動能”。再過一兩天，2023世界動力電池大會就將在一“藍(lán)”一“綠”交相輝映的長江首城盛大啟幕。屆時，包括特斯拉、寧德時代、比亞迪等在內(nèi)的全球新能源知名企業(yè)及其“大佬”們都將參展參會，本屆大會有著怎樣的精彩？讓我們拭目以待。（ 中國發(fā)展改革報社記者 王進(jìn) 王澤勇）
