長江日報大武漢客戶端5月18日訊5月18日上午，漢歐國際物流園項目辦公樓主體封頂，較計劃工期提前16天。
記者在現(xiàn)場看到，工地主樓被鋼板網(wǎng)包圍，園區(qū)內(nèi)的5棟兩層倉庫也已全部封頂。
漢歐國際物流園項目是以服務(wù)中歐班列（武漢）為基礎(chǔ)，打造中歐班列（武漢）集結(jié)中心核心樞紐、助力湖北武漢服務(wù)“一帶一路”戰(zhàn)略實施的重點工程。該物流園位于東西湖區(qū)高橋五路以東、惠安大道以北，是一個集班列服務(wù)、公鐵集運、智能倉配、冷鏈加工、平臺信息服務(wù)、供應(yīng)鏈金融等多業(yè)態(tài)為一體的國際現(xiàn)代化綜合物流園。
5月18日，漢歐物流園辦公樓項目主體封頂。 長江日報記者史偉 攝
EPC總承包單位中建八局相關(guān)負(fù)責(zé)人王顯博介紹，物流園由物流倉儲區(qū)和武漢鐵路進(jìn)境糧食、肉類、水果海關(guān)指定查驗區(qū)兩大功能區(qū)構(gòu)成，可提供涉及海關(guān)查驗、集裝箱作業(yè)、公鐵集運、智能倉配、冷鏈物流、電商服務(wù)等多項功能服務(wù)。
“辦公樓封頂后，工程將全面轉(zhuǎn)入二次結(jié)構(gòu)、機(jī)電、裝飾施工階段，”王顯博說，項目爭取在今年底竣工，明年投入使用。
5月18日，漢歐物流園辦公樓項目主體封頂。 長江日報記者史偉 攝
武漢漢歐國際物流有限公司負(fù)責(zé)人戴光文認(rèn)為，該項目建成運營后將有效增強(qiáng)中歐班列（武漢）的運營競爭力。
目前，中歐班列(武漢)已擁有46條跨境運輸線路，輻射亞歐大陸40個國家、110個城市，初步形成了“聯(lián)通歐洲、覆蓋中亞、銜接日韓、連接?xùn)|盟”的國際多式聯(lián)運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，成為國內(nèi)外貿(mào)企業(yè)進(jìn)出口的重要運輸通道之一。
“建設(shè)漢歐國際物流園是打造武漢陸港型國家物流樞紐的重要載體之一”，中南財經(jīng)政法大學(xué)教授過文俊表示，包括武漢陸港型國家物流樞紐在內(nèi)的25個樞紐已納入《“十四五”首批國家物流樞紐建設(shè)名單》，布局建設(shè)漢歐國際物流園既是對接國家層面“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”宏觀物流網(wǎng)絡(luò)的需要，也是武漢積極融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局、“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶等國家戰(zhàn)略的具體實踐。按照規(guī)劃，到2025年，武漢將基本建成武漢陸港型國家物流樞紐。瞄準(zhǔn)這一目標(biāo)，補(bǔ)短板、強(qiáng)承載，武漢陸港型物流樞紐將擬新建增量設(shè)施項目8個，漢歐國際物流園位列其中。
另外按照《湖北省口岸現(xiàn)代化發(fā)展三年行動方案》，湖北將實施“中歐班列（武漢）+”戰(zhàn)略，著力拓展班列線路、站點和覆蓋面，打造國家級中歐班列區(qū)域性樞紐節(jié)點，到2025年，中歐班列（武漢）開行列數(shù)達(dá)到2000列，武漢樞紐作用更加凸顯。（長江日報記者汪文漢 通訊員李秋影 徐晨）
