經過宜昌、荊州兩地供電員工145天鏖戰(zhàn)，4月23日，宜昌—荊州江南220千伏電網優(yōu)化工程竣工投運，標志著“西電東送”大動脈一路暢通，三峽水電外送能力大幅提升，同時滿足荊州江南電網供電需求。
荊州電網位于湖北電網“西電東送”的通道中部，是鄂西水電轉送的重要節(jié)點，也是湖北電網中部框架的重要組成部分。宜昌—荊州江南220千伏電網優(yōu)化工程施工難度大、安全風險高，首次在全省使用新型增容耐熱導線，這在荊州電網建設史上具有重要意義。
強化“兩地”協(xié)作，高效推進工程建設
隨著宜昌江南地區(qū)新能源裝機并網增多，荊州江南地區(qū)用電負荷持續(xù)增長，造成宜昌—荊州江南電網220千伏斷面越限，存在很大安全穩(wěn)定風險。提升線路輸電能力，優(yōu)化兩地電網迫在眉睫。
2022年12月1日，江南電網優(yōu)化工程正式開工。該工程主要包括宜昌樓子河變電站至荊州飛鳳山變電站、樓子河變電站至滋南變電站一回、樓子河變電站至滋南變電站二回、滋南變電站至飛鳳山變電站的220千伏線路改造，以及滋鐵110千伏線路改造、松滋臨港新區(qū)220千伏線路遷改和滋南變電站、飛鳳山變電站、樓子河變電站間隔改造。荊州供電公司迅速組建工程建設管理紅領尖刀班，成立業(yè)主項目部和臨時黨支部。
江南電網優(yōu)化工程存在交叉跨越多、兩地協(xié)調難、安全風險高、停電周期短等困難，其中樓飛線、樓滋一回、樓滋二回三條220千伏線路不能同停，每次只允許一條停用，給施工增添了難度?！霸摴こ躺婕?條220千伏線路改造和遷改，以及3座220千伏變電站間隔改造?！痹摴こ叹€路改造主要是將原線路鋼芯鋁絞線更換為導線截面相同、容量增大1.5～1.8倍的間隙型超耐熱鋁合金導線，同時需對原線路運行年限長、腐蝕嚴重、對地安全距離不足的桿塔進行拆除、防腐、更換或加固，從而提升輸電線路輸送容量。
“這種新型增容導線具有耐熱230℃，弧垂不受溫度影響、容量大等優(yōu)點，但存在安裝效率慢、工序多、作業(yè)危險因素大等弊端。” 國網荊州供電公司項目管理中心員工、江南電網優(yōu)化工程項目經理陳林對著桌上的樣品導線說，新型導線必須在耐張段間展放，需使用錨線預絞絲、緊線預絞絲和牽引管，是普通導線架設工時的3倍。
以往線路施工是先立塔、再放線，本項工程是同步立塔、拆舊、放線，且交叉跨越多，拆舊、跨越高速公路、鐵路等高風險作業(yè)達101處，線路改造須依照停電計劃分段施工。
在跨越不同電壓等級帶電線路施工時，荊州供電公司積極與宜昌供電公司協(xié)調，根據地形情況，要求屬地單位采取搭設跨越架、裸導線絕緣遮蔽（安裝護套）、臨時改接電纜、線路改道等方式，做好安全措施，配合跨越施工。
同時，國網荊州供電公司建設部作為工程管理部門，聯合荊州輸電運檢分公司、項目管理中心與宜昌供電公司對口聯系，積極協(xié)調施工交叉跨越配合停電、線路通道征地、青苗補償等。“主要采取主動匯報、入戶走訪、勘察評估、村委會商等方式，與屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)商，贏得村民的理解和支持?！苯ㄔO部相關負責人李凌說，我們多次向屬地政府匯報溝通，入戶向村民宣傳政策，確保工程有序推進。
“經過兩地密切合作，共完成跨越220千伏線路9條次、110千伏線路34條次，35千伏線路21條次，10千伏線路146條次，0.4千伏線路226次，共更換220千伏線路導地線104.62千米，拆除鐵塔93基，新立鐵塔117基等。”4月20日，國網荊州供電公司項目管理中心、江南電網優(yōu)化工程安全專責李進軍說，工程施工還跨越焦柳鐵路3條次、岳宜高速公路4條次，均在特定的窗口期按期完成施工。
落實“兩會”制度，強化班組基礎管理
“檢查工器具，清點人數，查看跨越架固定情況……”4月11日凌晨4時，在樓子河至滋南二回跨越焦柳鐵路施工現場，陳林組織施工班組召開班前會時說，今天的主要任務是C1塔至N58塔跨越架封網，采取無人機穿引牽引繩的方式跨越鐵路。
焦柳鐵路窗口期在當時早晨5時至6時，施工班組已提前一天在跨越鐵路兩側搭好跨越架。清晨，空曠田野氣溫只有14℃。施工、監(jiān)理和業(yè)主項目部及施工班員整裝列隊，工作負責人王進解大聲交待安全措施、布置工作任務。
陳林和李進軍在員工隊列中來回走動，反復查看人員精神狀況，檢查工作票安全措施和危險點防控措施，檢查跨越架等，確認工作票和現場安全措施無誤、人員狀態(tài)良好后，同意班組開工。
在每個二級作業(yè)安全風險現場，陳林參加班前早會，嚴格審核工作票、把好現場安全關，履行到崗職責。夜晚9時，他又參加班組夜會，從早上一直忙到深夜。
“利用夜會前后的時間，提前一天輔導各現場工作負責人辦理工作票，再經業(yè)主和監(jiān)理審核工作票?！?月6日，陳林說，為避免工作票填寫錯誤影響次日工程施工，我們多次幫助指導施工方的工作負責人填寫電子和紙質工作票，為了更好落實計劃管控，還與施工方一同梳理并制定次日和后日的施工計劃，做到計劃心中有數，能更好地應對突發(fā)情況。
即使白天再累，晚上的夜會也必須召開。一天工作結束后，施工管理還存在哪些問題和不足？有哪些好的做法和經驗值得推廣？施工計劃還有哪些需要及時糾偏？夜深人靜時，業(yè)主項目部里總是燈火通明，陳林與班組工作負責人一起分析總結，一起謀劃思考。
“實行早會和夜會制度，業(yè)主項目部對現場施工安全、質量和進度等信息掌握得更準確?！标惲终f，通過早會和夜會“兩會”制度，進一步強化班組施工管理，將各類問題消除在萌芽狀態(tài)，為工程有序實施提供了安全組織保障。
開展“兩類”巡查，筑牢施工安全防線
江南電網優(yōu)化工程主要采取日常巡查、重點巡查相結合的方式開展安全質量巡查，明確監(jiān)理、業(yè)主巡查職責，落實線上、線下安全巡查管控，及時消除安全風險隱患和工程質量缺陷。
“從松滋到宜都，沿著線路小號側至大號側進行常規(guī)巡查；從宜都到松滋，沿著線路大號側至小號側開展日常巡查?！标惲终f，線路施工點多線長，每天分兩組分頭巡查掌握施工進度、關鍵節(jié)點控制情況等。
對高風險作業(yè)現場實行提級管控。“三級及以上作業(yè)安全風險，須由一名監(jiān)理與施工方同進同出，監(jiān)理駐隊；二級作業(yè)安全風險，業(yè)主須提前到場全程履職，重點檢查立塔、架線等關鍵環(huán)節(jié)受力點、高空作業(yè)人員安全保護情況，糾正指導不安全措施，查處違章行為?！卑踩珜Ｘ熇钸M軍說。
對三個項目部采取補位制度協(xié)同管控，對每支施工隊伍配備一名“明白人”。每天立塔、拆塔、換線20余個作業(yè)點同時展開，每一名現場“明白人”緊盯一個作業(yè)點，保障每個作業(yè)點有人監(jiān)管，并對施工安全質量進行量化考核。
“每日通過安管app、E基建app等系統(tǒng)檢查施工計劃、人員準入、人員軌跡等情況，查施工人數，重點檢查新增人員是否具備資質、接受準入考試，檢查勘察記錄及施工方案是否與實際相符等。”項目經理陳林指著手機安管app上顯示的信息說，督導班組布控球開機率關聯率達標，并按時報送日計劃，對未達標的班組實行通報約談和經濟處罰。
通過認真巡查、嚴格把關、通報考核等一系列舉措，該項工程實現了作業(yè)班組無違章、改造工程優(yōu)質目標。
據了解，江南電網優(yōu)化工程竣工投運后，將滿足宜昌江南水電外送需求和荊州江南電網供電需求，解決宜昌—荊州江南220千伏電網供電能力不足的問題，同時可適應安福合環(huán)、渝鄂背靠背投產后對“朝陽—孱陵”電磁環(huán)網的220千伏輸電通道能力要求?！?/p>
