長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)大武漢客戶(hù)端4月4日訊 4月4日，武漢地鐵新港線一期傳來(lái)好消息，位于萬(wàn)家咀站上空的10千伏電力線成功“隱身”入地，提前90天完成遷改；同時(shí)，萬(wàn)家咀站完成了交通疏解及二期打圍，施工機(jī)械、設(shè)備、材料及人員同步進(jìn)場(chǎng)，即將進(jìn)行車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工。
新港線萬(wàn)家咀站10千伏電力線成功將由明線“隱身”入地。通訊員袁永華 攝
新港線一期工程起于楊春湖片區(qū)北洋橋站，沿途經(jīng)過(guò)明德路、青王路、青化路，止于白玉山站，全長(zhǎng)10.9公里，設(shè)站5座，均為地下站。萬(wàn)家咀站為該線路第4座車(chē)站，位于青化路，也是盾構(gòu)機(jī)始發(fā)站，車(chē)站北側(cè)為武漢工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院和武鋼二醫(yī)院，車(chē)站南側(cè)為魯家老灣及一家商混站。
“改變了工法，施工速度更快，安全可靠而且環(huán)保。”武漢地鐵股份公司工程師溫浩源介紹，為盡可能減少施工對(duì)道路交通及居民生活的影響，建設(shè)期間，電纜遷改將明挖排管法改為拖拉管法，不需要大面積破除路面，穿過(guò)公路時(shí)不用中斷交通。
新港線萬(wàn)家咀站吊裝玻璃纖維筋進(jìn)場(chǎng)，為盾構(gòu)機(jī)始發(fā)做準(zhǔn)備。通訊員袁永華 攝
“10千伏電力遷改工程進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目部同步組織20余名施工人員倒排工期，提前將6根電纜布入1.5米深的地下，成功完成10千伏電力線路停電并網(wǎng)?！睖睾圃唇榻B，通過(guò)以上措施，將原本6個(gè)月的遷改工期縮短至3個(gè)月，為萬(wàn)家咀站主體結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
（長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者陶常寧 通訊員曾斯 袁永華）
