儀祿高速公路是正在建設中的龍?zhí)堕L江大橋接線工程，也是江蘇省高速公路網(wǎng)的重要組成部分。作為推動寧鎮(zhèn)揚一體化的重點交通工程，項目進展一直備受市民關注。昨天上午，儀祿高速揚州段項目部舉行“大干100天實現(xiàn)雙過半”勞動競賽啟動儀式，記者從現(xiàn)場獲悉，儀祿高速揚州段已累計完成投資17.4億元，占概算總投資的25%。其中，建設進度領跑全線的龍山互通已完成90%的橋梁樁基工程，預計4月中旬將架設首榀箱梁。
龍山互通
橋梁樁基工程完成90%
“這里是儀祿高速龍山互通，是揚州段建設進度最快的節(jié)點工程，橋梁樁基工程已完成90%?！眱x祿高速龍山互通現(xiàn)場負責人張永斌介紹，龍山互通是儀祿高速與龍?zhí)哆^江通道相接的互通，建成后，從龍?zhí)哆^江通道過來的車輛可以在這里下高速，通過356省道抵達揚州城區(qū)，這就意味著龍山互通要確保與先期開工的龍?zhí)哆^江通道同步完成建設。
記者在龍山互通建設現(xiàn)場看到，這里墩柱林立，各種大型機械來回穿梭，工人們正冒著細雨在立柱上進行鋼筋綁扎等施工。
“工人們正在做架梁前的最后準備，等預制箱梁澆筑完成，將運到這里進行架設?！睆堄辣蠼榻B，預計4月中旬，龍山互通將進行首榀箱梁的架設。
智慧梁場
每月產梁量達百余榀
“龍山互通架設的箱梁將在這邊的梁場生產出來，這里也是儀祿高速揚州段的‘制梁基地’，全線1600多榀箱梁都將在這里完成預制?！痹谖挥谇嗌芥?zhèn)的制梁場，儀祿高速項目指揮部相關負責人徐力介紹，儀祿高速揚州段預制梁場是一個“ 智慧梁場”，和傳統(tǒng)靠人工作業(yè)的制梁場不同，這里的人員管理、設備管理、質量管理都通過智慧系統(tǒng)調度，用信息化、自動化手段管控生產過程、提升生產質量。目前，儀祿高速揚州段項目已完成箱梁預制200余榀，每月的產梁量達到100-150榀，可滿足揚州段全線的箱梁需求。
“截至目前，儀祿高速揚州段累計完成投資17.4億元，完成橋梁樁基64%、軟基處理51%、路基土石方17%、橋梁下部結構砼14%、隧道工程17%。”徐力介紹。
優(yōu)化交通
將于2025年全線通車
儀祿高速公路起于規(guī)劃寧鹽高速，經(jīng)儀征、句容、南京，終于南京祿口國際機場，全長約95公里。因與龍?zhí)哆^江通道相連，也是揚州繼潤揚長江大橋、五峰山長江大橋之后的又一條過江通道。項目建設工期三年，2024年龍山互通以南段與龍?zhí)堕L江大橋同步建成，2025年全線通車。
“項目建成后，將進一步完善寧鎮(zhèn)揚地區(qū)過江通道布局，優(yōu)化沿江地區(qū)的交通聯(lián)系，拉近揚州與南京的時空距離，提升我市的交通區(qū)位優(yōu)勢和城市核心競爭力?！毙炝Ρ硎??！?/p>
