保暢通促循環(huán)，是抓好經(jīng)濟(jì)發(fā)展擴(kuò)大內(nèi)需的重要一環(huán)。3月18日，宜荊荊都市圈物流業(yè)融合發(fā)展座談會(huì)在宜昌召開，宜昌、荊州、荊門、恩施四地物流部門共商4地業(yè)務(wù)協(xié)同、融合發(fā)展相關(guān)事宜，研討制定《宜荊荊都市圈物流業(yè)融合發(fā)展三年行動(dòng)方案》，全力以赴保障貨運(yùn)物流高效暢通，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)。下一步，四地將圍繞暢通長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)、保障供應(yīng)鏈物流穩(wěn)定安全三大功能定位，以長(zhǎng)江、沿江鐵路、焦柳鐵路、浩吉鐵路“兩橫兩縱”的物流主通道，打造“一樞紐三基地”，共建國家物流樞紐、多式聯(lián)運(yùn)基地、冷鏈物流基地、快速貨運(yùn)基地。
積極融入全國統(tǒng)一大市場(chǎng)
宜昌打造高質(zhì)量供應(yīng)鏈物流體系
3月17日，記者在位于宜昌高新區(qū)白洋工業(yè)園的田家河鐵路項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到，工人們正忙著進(jìn)行跨318國道特大橋樁基及承臺(tái)施工，年內(nèi)將完成全部T梁架設(shè)、14個(gè)框架涵施工。該項(xiàng)目建成后對(duì)改善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，提高片區(qū)企業(yè)原材料及產(chǎn)成品運(yùn)輸效率，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。田家河鐵路項(xiàng)目，是宜昌市著力打造高質(zhì)量供應(yīng)鏈物流體系，為實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)產(chǎn)興城、能級(jí)跨越”提供現(xiàn)代物流支撐的一個(gè)縮影。
物流業(yè)一端連著生產(chǎn)，一端連著消費(fèi)市場(chǎng)，市物流業(yè)發(fā)展中心積極引導(dǎo)城發(fā)集團(tuán)整合內(nèi)部供應(yīng)鏈資源，開展糧食、鋼材等大宗商品供應(yīng)鏈服務(wù)。中心主要負(fù)責(zé)人帶隊(duì)走出去“取經(jīng)問計(jì)”，對(duì)接廈門國貿(mào)等國內(nèi)供應(yīng)鏈頭部企業(yè)，依托宜昌本地產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和廈門供應(yīng)鏈物流管理經(jīng)驗(yàn)，帶動(dòng)糧食、鋼材、林漿紙、化工、礦石、煤炭6大商品資源要素在宜昌集聚，積極融入全國統(tǒng)一大市場(chǎng)。
三峽物流園全貌。三峽日?qǐng)?bào) 供圖
做強(qiáng)物流樞紐，完善基礎(chǔ)設(shè)施。宜昌搶抓國家物流樞紐城市、國家骨干冷鏈物流基地等重大機(jī)遇，加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。三峽現(xiàn)代物流中心、三峽智慧物流園等10億元以上項(xiàng)目先后開工，僅去年庫內(nèi)物流項(xiàng)目投資就達(dá)到63.68億元，同比增長(zhǎng)超20%。翠林農(nóng)業(yè)（宜昌）國家現(xiàn)代柑桔產(chǎn)業(yè)園等重點(diǎn)冷鏈物流項(xiàng)目開建，全市冷庫總庫容達(dá)90.6萬立方米。
優(yōu)化物流線路，著力拓寬通道。鞏固?hào)|西向通道，依托鐘擺航線開展港口短駁，依托宜渝航線與重慶果園港開展“港港聯(lián)動(dòng)”。豐富南北向通道，加大宜昌中歐班列開行力度。打造多式聯(lián)運(yùn)特色新通道，新開辟“疆煤入鄂”鐵水聯(lián)運(yùn)通道，搭建“華中—西南磷礦對(duì)流通道”，暢通“華南—岳陽—宜昌—西北”物流通道，打通“北貨南運(yùn)西進(jìn)”水鐵聯(lián)運(yùn)通道。2022年，宜昌通過多式聯(lián)運(yùn)分流過壩貨運(yùn)量1966.42萬噸，同比增長(zhǎng)39.6%。
織密物流網(wǎng)絡(luò)，提升服務(wù)水平。宜昌不斷完善城鄉(xiāng)物流配送網(wǎng)絡(luò)，全市已形成“2類國家物流樞紐—20個(gè)市級(jí)功能性物流園區(qū)—37個(gè)縣級(jí)物流中心—81個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)站—1330個(gè)村級(jí)物流服務(wù)站”五級(jí)物流樞紐網(wǎng)絡(luò)體系，物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)100%全覆蓋。天元物流整合全市90%的鋼鐵供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)，構(gòu)建鋼鐵供應(yīng)鏈生態(tài)圈，打造“貿(mào)易+物流+運(yùn)營”供應(yīng)鏈發(fā)展體系，2022年交易額超百億元。
宜荊荊恩主流媒體聯(lián)盟·三峽日?qǐng)?bào)全媒記者 揭興偉 通訊員 毛勁松
加快全國多式聯(lián)運(yùn)示范工程建設(shè)
荊州構(gòu)建“公鐵水空”立體交通格局
3月20日上午，寬闊的江面上，船舶的汽笛聲此起彼伏，來自海江聯(lián)運(yùn)的班輪“鴻旺集18”號(hào)緩緩?fù)？吭谇G州港鹽卡港碼頭，8輛集卡車立馬運(yùn)轉(zhuǎn)起來，以滾動(dòng)循環(huán)的方式依次將100個(gè)集裝箱運(yùn)送到湖北億鈞耀能新材股份公司。
荊州港鹽卡港區(qū)生產(chǎn)忙。荊州日?qǐng)?bào) 供圖
暢通運(yùn)輸“大動(dòng)脈”，保障企業(yè)發(fā)展。以生產(chǎn)原片玻璃及玻璃深加工制品為主的億鈞耀能，在進(jìn)入光伏玻璃生產(chǎn)領(lǐng)域后，面臨原材料供應(yīng)、運(yùn)輸?shù)葐栴}。圍繞企業(yè)需求，荊州港務(wù)集團(tuán)迅速“出手”組建專班，通過發(fā)揮綜合港區(qū)信息資源優(yōu)勢(shì)，多方尋找貨源，開拓出“荊州港——廣西北部灣港”新通道，并量身定制水水直達(dá)“一箱到底”精品物流航線，讓物料從原產(chǎn)地“一站式”送至億鈞耀能生產(chǎn)車間。
近年來，荊州港務(wù)集團(tuán)多措并舉，與地方鐵路公司攜手，提升港區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)能力；與招商部門、航運(yùn)公司建立“政港航”工作機(jī)制，三方攜手精準(zhǔn)對(duì)接企業(yè)物流需求……“企業(yè)需求在哪，精品航線就延伸到哪，個(gè)性化服務(wù)就跟蹤到哪?！鼻G州港務(wù)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，僅今年1至2月，集團(tuán)已實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量468.5萬噸，同比增長(zhǎng)34.96%。
發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，荊州加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)第四批全國多式聯(lián)運(yùn)示范工程建設(shè)，構(gòu)建起“公鐵水空”立體交通格局。
“全市一盤棋，保通保暢成效才能持續(xù)鞏固?！鼻G州市商務(wù)局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，高速公路連片成網(wǎng)，形成“五縱三橫”高速網(wǎng)；抓住中歐班列（武漢）通道開通優(yōu)勢(shì)，荊州的紡織服裝、高端裝備制造等產(chǎn)品走向國際市場(chǎng)；荊州沙市機(jī)場(chǎng)開通腹艙貨運(yùn)業(yè)務(wù)，承接運(yùn)載汽車零部件、預(yù)制菜等貨物運(yùn)輸。
堅(jiān)持“大物流、大產(chǎn)業(yè)、大融合”理念，荊州正進(jìn)一步完善內(nèi)暢外聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。據(jù)荊州市交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，荊州將推進(jìn)物流運(yùn)輸港、產(chǎn)業(yè)港、貿(mào)易港、服務(wù)港、功能港“五港”并建，以港帶產(chǎn)、以產(chǎn)強(qiáng)港、以港興城，逐步做強(qiáng)中西部礦產(chǎn)資源和工業(yè)產(chǎn)品“東出南下”及“北煤南運(yùn)”“南貨北上”鐵水聯(lián)運(yùn)品牌線路；加強(qiáng)通道建設(shè)、完善集疏運(yùn)體系、發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)，打造以港口為核心，高效聯(lián)通國際國內(nèi)的大宗商品鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐，助力荊州加快建設(shè)江漢平原高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)。
這邊，創(chuàng)新物流服務(wù)不斷；那邊，一大批重量級(jí)項(xiàng)目也傳來好消息：荊州港松滋車陽河港5G智慧港口，預(yù)計(jì)3月底投運(yùn)，無人駕駛車輛轉(zhuǎn)運(yùn)貨物將成為現(xiàn)實(shí)；武松高速公路江松段等市綜合交通重大項(xiàng)目，正千方百計(jì)加快推進(jìn)建設(shè)；李埠長(zhǎng)江公鐵大橋初步設(shè)計(jì)順利通過專家審查。
宜荊荊恩主流媒體聯(lián)盟·荊州日?qǐng)?bào)記者 劉娟 王大玲 通訊員 金亮
推進(jìn)現(xiàn)代物流提質(zhì)增效降本
荊門加快建設(shè)區(qū)域交通物流中心
3月20日，荊門國際內(nèi)陸港公路作業(yè)區(qū)（二期）項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)器轟鳴、人聲鼎沸，一片繁忙景象。
荊門國際內(nèi)陸港位于荊門高新區(qū)掇刀區(qū)，占地面積2920畝，是荊門打造鄂中陸港型物流核心樞紐的重要平臺(tái)，是全省第一批省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程創(chuàng)建項(xiàng)目。
荊門國際內(nèi)陸港鐵路作業(yè)區(qū)。宜荊荊恩主流媒體聯(lián)盟·荊門日?qǐng)?bào)記者 張兆宇 攝
“項(xiàng)目建設(shè)以來，得到了各級(jí)政府和部門的大力支持。公路作業(yè)區(qū)項(xiàng)目一期建成后運(yùn)行良好，6萬平方米物流倉庫，已全部滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如今，項(xiàng)目二期建設(shè)也在奮力沖刺，總面積8萬多平方米的10個(gè)物流倉庫，正在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)吊裝，預(yù)計(jì)今年7月正式投入使用。鐵路作業(yè)區(qū)鐵路專用線去年11月正式開通，已到達(dá)專列51列2710組，運(yùn)送煤炭15.15萬噸。”荊門國際內(nèi)陸港建設(shè)投資有限公司副總經(jīng)理趙騰介紹，項(xiàng)目建成后，將集聚更多供應(yīng)鏈物流企業(yè)，為荊門市化工、汽車與機(jī)械制造、能源、建材、國際貿(mào)易、集裝容器等產(chǎn)業(yè)集群提供服務(wù)，進(jìn)一步促進(jìn)企業(yè)降本增效。
將物流園區(qū)建設(shè)作為發(fā)展物流的重要抓手，是荊門市保障物流高效暢通的一個(gè)縮影。發(fā)展現(xiàn)代物流、暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)，荊門還有更高目標(biāo)。
“以推進(jìn)現(xiàn)代物流提質(zhì)、增效、降本為主線，以物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為著力點(diǎn)，以供應(yīng)鏈物流發(fā)展為主攻點(diǎn)，以多式聯(lián)運(yùn)為突破點(diǎn)，以物流數(shù)字化為關(guān)鍵點(diǎn)，全面提升荊門物流業(yè)發(fā)展水平。”在今年全市物流工作會(huì)議上，荊門市交通局副局長(zhǎng)李洪震介紹，2023年，荊門計(jì)劃完成物流基礎(chǔ)設(shè)施投資7億元，不斷加快建設(shè)區(qū)域交通物流中心，為打造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)示范區(qū)提供有力支撐。
為打造安全可靠的現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系，荊門市堅(jiān)持依托工業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，大力引進(jìn)象嶼等國內(nèi)龍頭供應(yīng)鏈企業(yè)落戶，提升荊門物流服務(wù)能級(jí)；大力培育本土物流企業(yè)延伸供應(yīng)鏈服務(wù)鏈條，升級(jí)為一站式端到端供應(yīng)鏈提供商；主動(dòng)搭建對(duì)接平臺(tái)，引導(dǎo)供應(yīng)鏈物流企業(yè)與工業(yè)企業(yè)深度合作，降低工業(yè)企業(yè)綜合成本。不僅如此，荊門市還專門出臺(tái)《關(guān)于加快物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》，加快物流市場(chǎng)主體培育，全面提升物流服務(wù)能力。
為推動(dòng)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升物流運(yùn)輸質(zhì)量，荊門市大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，積極創(chuàng)建國家級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程；謀劃開通荊門國際內(nèi)陸港至歐洲直達(dá)專列，推進(jìn)煤炭、糧食、礦石、化工、建材等大宗物資公鐵聯(lián)運(yùn)；促進(jìn)鄂中區(qū)域性鐵路貨運(yùn)樞紐建設(shè)，推動(dòng)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整；加強(qiáng)與宜荊荊都市圈城市對(duì)接，共同謀劃對(duì)外新通道。
為推進(jìn)物流轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展，荊門市大力發(fā)展數(shù)字物流，建設(shè)本地物流信息服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)物流數(shù)據(jù)互聯(lián)互通和開放共享；加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)建設(shè)，積極引進(jìn)知名企業(yè)在荊門設(shè)立網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)結(jié)算中心；謀劃智慧物流產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”等物流新模式，提升物流信息化、智能化、集約化、綠色化發(fā)展水平。
宜荊荊恩主流媒體聯(lián)盟·荊門日?qǐng)?bào)記者 劉偉峙
“小快遞”激活“大產(chǎn)業(yè)”
恩施農(nóng)村交通寄遞物流網(wǎng)絡(luò)體系顯成效
坐在家里，通過網(wǎng)絡(luò)買東西；打包好土特產(chǎn)品，線上隨時(shí)賣東西。如今，在恩施州的農(nóng)村地區(qū)，足不出戶做買賣，已不再是夢(mèng)。
交通物流是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”、民生保障的重要支撐。近年來，恩施州積極構(gòu)建農(nóng)村交通寄遞物流網(wǎng)絡(luò)體系，先行先試，大力推進(jìn)“快遞進(jìn)村、物流到村”系統(tǒng)工程，助力鄉(xiāng)村振興。
咸豐縣電商交通物流配送中心。 恩施日?qǐng)?bào) 供圖
“當(dāng)天采摘、制作好的恩施玉露當(dāng)天就能打包發(fā)貨，以最快速度送到消費(fèi)者手中?！?月19日，恩施市芭蕉侗族鄉(xiāng)芭蕉茶葉產(chǎn)業(yè)園茶農(nóng)陳千景忙得熱火朝天。
為提高茶葉寄送效率，京東快遞等物流公司選擇直接在春茶主產(chǎn)區(qū)的茶山上增設(shè)攬收點(diǎn)，通過產(chǎn)地直發(fā)方式，讓茶農(nóng)、茶商少跑路，也為更早地將枝頭新鮮采下的茶葉寄送到消費(fèi)者手中。
另外，物流企業(yè)依托產(chǎn)地直發(fā)、整車集貨、重點(diǎn)流向開設(shè)專線等模式保障擴(kuò)大運(yùn)營，并專門建立春茶寄遞綠色通道，實(shí)現(xiàn)春茶隨到隨卸、優(yōu)先中轉(zhuǎn)。根據(jù)預(yù)測(cè)件量信息，在茶葉攬收期前即做好收派端資源規(guī)劃（支線車輛、臨時(shí)集貨場(chǎng)地、班次調(diào)整等），在高峰期實(shí)時(shí)滾動(dòng)件量情況，靈活調(diào)度運(yùn)力資源，從而大大提升春茶寄送時(shí)效。
健全完善現(xiàn)代流通體系，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)，尤其要解決農(nóng)村地區(qū)物流“最后一公里”問題，實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)、運(yùn)、銷”三旺。
在宣恩縣李家河鄉(xiāng)板栗園村，每天有1000件左右的農(nóng)產(chǎn)品快件發(fā)往全國各地。2018年，該村建起了快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，隨著業(yè)務(wù)量越來越大，郵政、中通等寄遞企業(yè)還為該村開通了專線專車運(yùn)輸，每日一班，上門服務(wù)。
“村里通了快遞，為我們發(fā)展電商插上了翅膀。”宣恩美域電子商務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人周振元說，該村及周邊地區(qū)生產(chǎn)的各類土特產(chǎn)在電商平臺(tái)上都變成了“香餑餑”，依托于農(nóng)村物流的發(fā)展，山貨出山更容易了。
巴東縣野三關(guān)鎮(zhèn)石橋坪村村民田靜家里早早用上了在網(wǎng)上購買的掃地機(jī)器人，“以前要到鎮(zhèn)上取快件，來回車費(fèi)要幾十元，還要花上半天時(shí)間。現(xiàn)在走路幾分鐘就能取件，退換貨也方便。”田靜笑著說，最近，務(wù)農(nóng)的公公也愛上了網(wǎng)購，正忙著挑選網(wǎng)上大火的簡(jiǎn)易農(nóng)機(jī)。
交通運(yùn)輸是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的經(jīng)脈，交通物流發(fā)展事關(guān)國計(jì)民生，在武陵深山里，一個(gè)個(gè)棕色的包裹正順著鄉(xiāng)村的脈絡(luò)，承載著沉甸甸的希望，奔向五湖四海，涌入奮進(jìn)的春天。
宜荊荊恩主流媒體聯(lián)盟·恩施全媒體記者 杜玉婷 通訊員 張仕斌
