3月5日下午16時(shí)許，隨著最后一口鐵錨拋入江中，安慶港宿松港區(qū)公用碼頭工程施工期第一階段的3座專用航標(biāo)全部設(shè)置到位。隨后，長(zhǎng)江彭澤航道處航道10102輪對(duì)施工區(qū)水域進(jìn)行探測(cè)，并對(duì)周圍航道進(jìn)行檢查，確認(rèn)航道尺度及現(xiàn)場(chǎng)航標(biāo)技術(shù)狀況符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后，長(zhǎng)江彭澤航道處航道科人員立刻向上級(jí)主管部門匯報(bào)并進(jìn)行數(shù)字航道錄入。
據(jù)悉，安慶港宿松港區(qū)公用碼頭工程是宿松縣今年重點(diǎn)項(xiàng)目，當(dāng)?shù)卣浞忠劳虚L(zhǎng)江黃金水道，謀劃“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)，構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)交通格局的“大手筆”，項(xiàng)目總投資4.75億元，建設(shè)2個(gè)5000噸級(jí)泊位，分別為1個(gè)散貨泊位及1個(gè)件雜貨泊位，占用岸線長(zhǎng)度280米，設(shè)計(jì)年吞吐量265萬噸。由于工程施工占用水域大，且工程量大、工期長(zhǎng)，因此，工程專用航標(biāo)的設(shè)置，對(duì)保證工程順利安全推進(jìn)和施工水域航道暢通安全具有十分重要的作用。
當(dāng)前，正值長(zhǎng)江干線枯水期，航道水深、寬度較洪水期偏小，因此給工程正常施工及航道暢通帶來不小難度。該處領(lǐng)導(dǎo)隨船參與現(xiàn)場(chǎng)航標(biāo)作業(yè)，有條不紊地按照規(guī)范流程進(jìn)行施工，把基層航道處規(guī)范化建設(shè)要求落實(shí)落地。
下一步，長(zhǎng)江彭澤航道處將持續(xù)為工程提供精誠(chéng)服務(wù)，根據(jù)專用航標(biāo)設(shè)置方案，結(jié)合工程施工進(jìn)度，加強(qiáng)與項(xiàng)目施工單位、海事部門的溝通聯(lián)系，不斷優(yōu)化并維護(hù)好各階段專用航標(biāo)，以實(shí)際行動(dòng)踐行“三個(gè)服務(wù)”，全程為該工程保駕護(hù)航?！?/p>
