迎面春光，緊抓快干，我市重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目正強(qiáng)勁“拔節(jié)”。
日前，由中鐵大橋局集團(tuán)公司承建的馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋Z3號(hào)主塔開(kāi)始澆筑第34節(jié)段混凝土，標(biāo)志著主塔建設(shè)高度已突破200米大關(guān)，達(dá)到204米。Z3號(hào)主塔即將進(jìn)入鋼塔施工階段，預(yù)計(jì)今年8月份可實(shí)現(xiàn)封頂。
相隔不遠(yuǎn)，Z4號(hào)中主塔施工同樣如火如荼。記者了解到，Z4號(hào)中主塔下橫梁已于日前澆筑完成，標(biāo)志著該主塔開(kāi)始進(jìn)入中塔柱施工階段。
Z4號(hào)中主塔下橫梁構(gòu)造復(fù)雜、鋼筋密集、混凝土體量大、施工工藝復(fù)雜，自去年年底開(kāi)始澆筑第一層混凝土以來(lái)，廣大建設(shè)者努力克服多種困難，春節(jié)期間堅(jiān)守工地連續(xù)奮戰(zhàn)，高效推進(jìn)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的施工，確保了項(xiàng)目建設(shè)高效推進(jìn)。
據(jù)了解，作為巢馬城際鐵路控制性工程，馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋是世界最大跨度三塔斜拉橋。三主塔均采用鋼混組合結(jié)構(gòu)，其中Z4號(hào)中主塔為四肢空間結(jié)構(gòu)，縱橫向均為A型，塔高345.6米，為目前國(guó)內(nèi)同類(lèi)型橋梁最高塔柱。Z3號(hào)主塔塔高308米，采用液壓爬模法施工，其中塔柱1號(hào)節(jié)段與塔座一起澆筑，剩余部分由液壓爬模輔以支架模板分次澆筑，共分38個(gè)節(jié)段進(jìn)行施工。
文圖/記者 劉挺 通訊員 高謙君
