重慶果園港，無人化、智慧化的集裝箱碼頭。（攝于2022年8月14日） 首席記者 龍帆 實習(xí)生 尹詩語 攝／視覺重慶
建設(shè)西部陸海新通道，是黨中央作出的重大戰(zhàn)略部署。3月3日下午，重慶代表團舉行全體會議，決定向十四屆全國人大一次會議提交全團建議——進一步高水平共建西部陸海新通道。
黨的二十大報告提出“加快建設(shè)西部陸海新通道”，把在新征程上推進西部陸海新通道建設(shè)提升到新高度。重慶作為國家定位的西部陸海新通道物流和運營組織中心，肩負重大使命。
針對國家層面協(xié)調(diào)機制有待增強、重大基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸日益凸顯、支持政策體系有待完善等問題，全團建議提出了強化國家層面協(xié)調(diào)機制、支持建設(shè)重大基礎(chǔ)設(shè)施項目、出臺積極的財稅金融支持政策等3項建議：
一是賦予西部陸海新通道新內(nèi)涵，強化國家層面協(xié)調(diào)機制。包括西部陸海新通道對外覆蓋范圍進一步擴大；在“14＋5”部際聯(lián)席會議基礎(chǔ)上升格國家層面協(xié)調(diào)機制，更大力度統(tǒng)籌通道建設(shè)等事項。
二是加快破除東中西通道瓶頸，支持建設(shè)重大基礎(chǔ)設(shè)施項目。包括盡快開工建設(shè)渝貴高鐵打通中通道“腸梗阻”；支持建設(shè)梁忠黔鐵路，縮短部分西北地區(qū)經(jīng)東通道至北部灣距離；支持建設(shè)重慶至宜賓鐵路，暢通長江黃金水道與云南對外鐵路網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系；加快建設(shè)重慶新機場，打造貨運空中走廊；支持研究論證“渝黔桂”運河連通平陸運河等事項。
三是出臺積極的財稅金融支持政策，保障西部陸海新通道提質(zhì)擴容。包括支持符合條件的西部陸海新通道項目發(fā)行專項債，并不占地方債務(wù)額度；設(shè)立西部陸海新通道財政專項資金和中央預(yù)算內(nèi)資金；在重慶改制組建西部陸海新通道國際商業(yè)銀行以及試點陸路啟運港退稅等政策
