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  • 串聯(lián)徐莊與仙林 文樞西路年內(nèi)打通 今年我市將推進(jìn)12個(gè)“斷頭路”項(xiàng)目建設(shè)
    2023-02-24 11:42:00 來源: 南京日?qǐng)?bào)

    雖然直線距離只有 300多米,卻因鐵路阻隔,騎車得繞行超過3公里,開車也要近10分鐘——這是住在徐莊社區(qū)和仙鶴社區(qū)居民心中的堵點(diǎn)和痛點(diǎn)。今年我市確定的十項(xiàng)民生實(shí)事,明確將繼續(xù)推進(jìn)“斷頭路”項(xiàng)目的建設(shè)。記者昨天從市建委了解到,文樞西路西延工程今年將建成通車,解決徐莊、仙鶴門地區(qū)居民的急難愁盼。

    從地鐵 4號(hào)線徐莊站出站,沿蘇寧大道東行數(shù)百米,就是文樞西路施工現(xiàn)場,這里緊鄰紫金東郡小區(qū)和徐莊社區(qū)。走入圍擋,一條鐵路線橫亙眼前,高鐵和貨運(yùn)列車穿梭頻繁,下方四孔涵洞已經(jīng)成型。

    “上方是仙寧鐵路和寧蕪鐵路,下方涵洞中間兩孔為機(jī)動(dòng)車通行區(qū),雙向四車道,兩側(cè)為行人和非機(jī)動(dòng)車通行區(qū)。”建設(shè)單位玄武城建集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人吳志成向記者介紹,由于道路要下穿兩條鐵路線,施工只能利用鐵路空窗期在凌晨進(jìn)行。目前下穿鐵路箱涵已全部完成澆筑和頂進(jìn)。

    記者穿過涵洞看到,兩側(cè)小區(qū)距離很近,連仙鶴門二號(hào)路相交處的紅綠燈都清晰可見。 “我們社區(qū)與東側(cè)2個(gè)社區(qū)只隔了一條鐵路,但平時(shí)來往只能繞路,騎車過去得花十來分鐘?!毙烨f社區(qū)工作人員向記者表示,對(duì)于道路的開通,大家都盼望已久。

    在鐵路東側(cè)仙居花園門前,記者碰到要去徐莊軟件園辦事的鄭先生。 “就幾百米,開個(gè)車過去還要繞路七八分鐘,如果早高峰就更久了。”鄭先生表示,斷頭路打通后,對(duì)住在仙鶴門到徐莊上班的人太方便了。

    文樞西路西延西起蘇中路接現(xiàn)狀蘇寧大道,東至土城頭路以東接現(xiàn)狀文樞西路,全長 1.356公里,其中改造段已于去年完成。文樞西路一頭連著棲霞仙林,一頭通往玄武徐莊。下半年完工后,仙鶴門地區(qū)居民可通過該路快速到達(dá)徐莊軟件園,不用再繞行仙林大道。

    記者從市建委了解到,我市自 2018年啟動(dòng)“斷頭路”建設(shè)計(jì)劃以來,已完成30多個(gè)道路項(xiàng)目。僅去年就有規(guī)二路、岱山東路北延等項(xiàng)目完工,實(shí)現(xiàn)了雨花臺(tái)區(qū)兩個(gè)方向與建鄴區(qū)對(duì)接。到今年,“斷頭路”建設(shè)已是第三次列入全市十項(xiàng)民生實(shí)事項(xiàng)目,體現(xiàn)出我市對(duì)群眾急難愁盼問題的高度重視和暢達(dá)城市路網(wǎng)的迫切。今年,我市將推進(jìn)12個(gè)“斷頭路”項(xiàng)目建設(shè),打通文樞西路西延和綠都大道(宏運(yùn)大道至董村段)等跨區(qū)斷頭路,持續(xù)推動(dòng)?xùn)|麒路北延、馬高路北延、岱山中路北延等主次干路建設(shè)。

    馬高路北延 2021年建成通車后,實(shí)現(xiàn)了寧杭公路至金馬路的對(duì)接,為馬群、仙林之間通勤提供了紓解通道。目前寧杭公路至獅麟駕校段最后500米正在擴(kuò)建,路幅將擴(kuò)充一倍,實(shí)現(xiàn)雙向6車道,并增設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化慢車道與人行道。

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