蕪湖單軌快速便捷（資料圖片）
S334峨山路東延伸一期工程（資料圖片）
G205九華南路快速化工程（資料圖片）
G205八里灣大橋改建工程（資料圖片）
俗話(huà)說(shuō)“小康不小康，關(guān)鍵看老鄉(xiāng)；老鄉(xiāng)富不富，基礎(chǔ)在公路”。經(jīng)濟(jì)建設(shè)，交通先行。交通在串聯(lián)城市群、都市圈和中心城市中發(fā)揮著顯著作用。一直以來(lái)，蕪湖圍繞省域副中心城市和人民城市建設(shè)的目標(biāo)，“大交通、大物流、大貿(mào)易、大投資、大價(jià)值”體系建設(shè)，著力構(gòu)建城市高質(zhì)量發(fā)展的支撐體系，不斷提升城市能級(jí)，打造聯(lián)通長(zhǎng)三角和中部地區(qū)樞紐型的開(kāi)放名城。蕪湖市民“千里江陵一日還”、“朝碧海而暮蒼梧”的詩(shī)意照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
百姓說(shuō)：立體化交通網(wǎng)，內(nèi)通外聯(lián)，詩(shī)意照進(jìn)現(xiàn)實(shí)
2月20日，春日的暖陽(yáng)灑在江城，站在蕪湖火車(chē)站區(qū)域，看著已然成網(wǎng)的立體交通樞紐，濃濃的現(xiàn)代化大都市氣息撲面而來(lái)。高鐵、單軌、公交、出租車(chē)在這里無(wú)縫銜接。“從高鐵下車(chē)，不用出站，跟著指示就能選擇合適的公共交通。”當(dāng)天上午，從合肥回蕪湖的徐先生笑著說(shuō)，“這幾年蕪湖交通飛速發(fā)展，機(jī)場(chǎng)可以飛各地，高鐵四通八達(dá)，市內(nèi)公共交通快速便捷?！睂?duì)徐先生來(lái)說(shuō)，“千里江陵一日還”、“朝碧海而暮蒼梧”這些詩(shī)意儼然照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
徐先生老家在無(wú)為牛埠鎮(zhèn)，“我2005年從安師大畢業(yè)，隨后去外地工作，前幾年又回到蕪湖?！毙煜壬貞浾f(shuō)，過(guò)去出了火車(chē)站，打車(chē)要排長(zhǎng)隊(duì)。“現(xiàn)在，車(chē)站內(nèi)就有公交車(chē)、單軌，還有我省首個(gè)高鐵樞紐網(wǎng)約車(chē)專(zhuān)屬通道，出租車(chē)等候也快了。”這得益于我市交通部門(mén)不斷發(fā)揮蕪湖火車(chē)站樞紐服務(wù)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)火車(chē)站與軌道、公交、長(zhǎng)途客運(yùn)、出租車(chē)等聯(lián)動(dòng)，市執(zhí)法支隊(duì)與運(yùn)管中心聯(lián)動(dòng)，當(dāng)火車(chē)站出租車(chē)待客區(qū)旅客較多、出租車(chē)較少時(shí)，及時(shí)通過(guò)信息化平臺(tái)發(fā)送信息引導(dǎo)出租車(chē)前往火車(chē)站帶客。
這僅僅是我市完善城市交通體系中的一例?！耙郧叭S山，要么從國(guó)省道走，路程較遠(yuǎn)，道路情況復(fù)雜，要么選擇從銅陵繞行，都花了不少時(shí)間。現(xiàn)在好了，蕪黃高速公路通車(chē)了，從蕪湖高速公路出發(fā)去黃山，能節(jié)省近一小時(shí)的時(shí)間，確實(shí)方便了很多。”2021年12月16日，連接蕪湖市與黃山市的蕪黃高速公路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，徐先生帶上家人自駕去黃山旅游歸來(lái)后，深刻感受到這條高速公路帶來(lái)的便捷。
“長(zhǎng)江路高架主線(xiàn)橋的正式通車(chē)，出行長(zhǎng)江路無(wú)需等紅綠燈，對(duì)于我們市民來(lái)說(shuō)真的很便捷?！遍L(zhǎng)江路高架主線(xiàn)橋正式通車(chē)后，沿線(xiàn)7個(gè)上下匝道同步開(kāi)放，家住中央城的劉先生在城北上班，從天門(mén)山路北側(cè)一直暢達(dá)到新市口南側(cè)的高架橋，讓他切實(shí)感受到了立體交通蓬勃發(fā)展帶來(lái)的獲得感。
2月20日9時(shí)許，弋江路上車(chē)輛川流不息，立交橋上一輛輛車(chē)飛馳而過(guò)。國(guó)道205城區(qū)段（弋江路）的快速化改造無(wú)疑是一道靚麗的風(fēng)景線(xiàn)，這條南北主通道，在所有平交道口上建成13座立交橋，把蕪湖主城區(qū)的“腸梗阻”打通成為“主動(dòng)脈”，弋江路主線(xiàn)橋平均運(yùn)行速度從10年前的不足20千米每小時(shí)上升至約60千米每小時(shí)，行程由45分鐘縮短至15分鐘，日均交通流量從10年前的5萬(wàn)輛次發(fā)展到現(xiàn)在的日均14萬(wàn)輛次，沿線(xiàn)立交橋?qū)嵤┚坝^亮化后，一座座立交橋形態(tài)各異，如彩虹飛架城市南北。
建設(shè)者說(shuō)：滿(mǎn)足民眾便捷、綠色、智能出行
“如今，蕪湖的立體交通網(wǎng)涵蓋多種運(yùn)輸方式，宜鐵則鐵、宜公則公、宜水則水、宜空則空，綜合交通樞紐滿(mǎn)足了民眾便捷、綠色、智能出行，扎實(shí)增強(qiáng)了民眾出行的獲得感、幸福感、安全感?！笔薪煌ň挚偣こ處煶梯W說(shuō)道。
程軼表示，自2021年我市開(kāi)展人民城市建設(shè)以來(lái)，我市公路水運(yùn)工程建設(shè)取得突出的成績(jī)。2021年12月蕪黃高速正式建成運(yùn)營(yíng)，結(jié)束蕪湖至黃山?jīng)]有直達(dá)高速公路的歷史。蕪湖東高速出入口于2021年完成改擴(kuò)建工程重新開(kāi)通，帶動(dòng)我市東向出行全面提速。合蕪、蕪宣、蕪寧三條高速主動(dòng)脈“四改八”改擴(kuò)建工程全面開(kāi)工，蕪合高速四改八改擴(kuò)建于去年實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)正式建成通車(chē)，滬武高速已由路基施工轉(zhuǎn)向路面施工階段，寧蕪高速四改八改擴(kuò)建正在加快施工進(jìn)度。大茆立交項(xiàng)目、S334峨山路東延伸一期工程、G205八里灣大橋改建工程這三個(gè)“雙百攻堅(jiān)”任務(wù)均順利提前完工。
“去年蕪湖續(xù)建、新開(kāi)工綜合交通重點(diǎn)項(xiàng)目60個(gè)，今年全市續(xù)建、新開(kāi)工綜合交通重點(diǎn)項(xiàng)目共54個(gè)。”程軼介紹，下一步，我市將圍繞打造蕪湖全國(guó)性綜合交通樞紐、蕪湖港口型國(guó)家物流樞紐、蕪湖宣州機(jī)場(chǎng)全球航空貨運(yùn)樞紐港目標(biāo)，進(jìn)一步完善全市綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為蕪湖市加快建設(shè)人民滿(mǎn)意的省域副中心城市和長(zhǎng)三角具有重要影響力的現(xiàn)代化大城市，提供高質(zhì)量交通運(yùn)輸保障。
大江晚報(bào)記者 湯榮汛 文 許誠(chéng) 攝
