長江日報大武漢客戶端2月10日訊（記者徐丹 通訊員王世煒）2月10日，一列列貨運列車駛入中國鐵路武漢局集團公司武漢北編組站，南來北往的鐵路貨運車輛在這里交匯、解編、再發(fā)出，占地近7萬平方米的武漢北站呈現(xiàn)一片繁忙景象。
武漢北站日均中轉貨車超兩萬輛。通訊員王世煒 攝
春運期間，位于武漢市黃陂區(qū)橫店街的武漢北編組站日均中轉貨車20272輛，同比增長5.6%，為電煤、糧油、化肥等物資提供了充分的運力保證。
鐵路貨運被譽為經濟發(fā)展的“晴雨表”。作為華中地區(qū)鐵路貨運樞紐的核心節(jié)點的武漢北站，銜接京廣鐵路、合武鐵路、武麻鐵路、武九鐵路、漢丹鐵路等鐵路干線，承擔著全國各地貨車通過武漢中轉解編的任務。
武漢北編組站工作人員24小時不間斷解編貨運列車。通訊員王世煒 攝
武漢北車站技術科工程師熊威介紹，2023年春運，車站解編、中轉貨運車輛較去年有了明顯提升，一方面說明車站近幾年在挖潛提效方面取得了成效，另一方面也展現(xiàn)了社會經濟的強勁活力。
武漢北編組站工作人員24小時不間斷解編貨運列車。通訊員王世煒 攝
春運以來，湖北地區(qū)各大電廠電煤需求逐漸攀升。武漢北車站按照“打造樞紐節(jié)點”的工作思路，充分發(fā)揮編組站運能運力，運用調車設備和能力，采取二次分線、成組編掛等作業(yè)方式，先后向各大電廠運輸電煤6228車共計42.5萬噸，壓縮貨運列車中轉時間近1400小時。
在確保管內貨物運輸暢通高效的同時，武漢北車站科學部署、精心組織，高質量完成中歐班列（武漢）、中老班列、鐵水聯(lián)運、沿江專列等服務社會經濟民生的運輸組織任務，全力保障經濟社會發(fā)展需求。
