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　　設(shè)計(jì)時(shí)速350公里
　　預(yù)計(jì)2023年建成通車(chē)
　　全線(xiàn)貫通后
　　從成都到宜賓僅需1小時(shí)左右
　　成自宜高鐵又有新進(jìn)展啦
　　一起來(lái)看
　　成自宜高鐵龍泉山一號(hào)隧道
　　順利貫通
　　10月19日8時(shí)58分，隨著最后1米拱部巖體被鑿?fù)?，成都至自貢至宜賓高速鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)成自宜高鐵）全線(xiàn)控制性工程龍泉山一號(hào)隧道順利貫通，為成自宜高鐵全線(xiàn)貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。


　　施工人員慶祝隧道貫通。王眉靈/攝
　　龍泉山一號(hào)隧道位于四川省成都市龍泉山城市森林公園風(fēng)景區(qū)境內(nèi)，全長(zhǎng)8456米，為單洞雙線(xiàn)隧道，由中鐵二院設(shè)計(jì)、中鐵十九局承建，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。施工過(guò)程中曾遭遇高瓦斯、隧道淺埋段落長(zhǎng)、基底變形、龍泉山褶皺帶及斷層等復(fù)雜地質(zhì)條件，為Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。


　　成自宜高鐵龍泉山一號(hào)隧道進(jìn)口端航拍。成蘭公司供圖
　　全線(xiàn)建設(shè)即將“轉(zhuǎn)段”
　　錦繡隧道將于下個(gè)月實(shí)現(xiàn)貫通
　　“隨著龍泉山一號(hào)隧道的貫通，全線(xiàn)進(jìn)入了最后的攻堅(jiān)階段。”成蘭鐵路公司成自宜鐵路建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)張宗偉說(shuō)，目前，成自宜高鐵全線(xiàn)線(xiàn)下工程已經(jīng)完成85%，下一步，全線(xiàn)將進(jìn)入軌道結(jié)構(gòu)施工階段。
　　目前，全線(xiàn)隧道僅剩錦繡隧道還未貫通。 錦繡隧道位于成都市區(qū)內(nèi)，全長(zhǎng)3655米，其中，盾構(gòu)隧道長(zhǎng)2620米，正采用我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)施工。按照施工組織安排， 錦繡隧道將于下個(gè)月實(shí)現(xiàn)貫通。
　　預(yù)計(jì)于2023年建成通車(chē)
　　成都到宜賓最快1小時(shí)可達(dá)
　　成自宜高鐵是四川省境內(nèi)一條連接成都市、自貢市與宜賓市的高速鐵路，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)“京昆通道”的重要組成部分， 全長(zhǎng)約257公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)2023年建成通車(chē)。


　　鑿巖機(jī)作業(yè)。王眉靈/攝
　　屆時(shí)， 從成都到宜賓最快1小時(shí)可達(dá)，有助于完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)成都核心城區(qū)與天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都都市圈與川南城市群的快速連接。成自宜高鐵在宜賓與渝昆高鐵、貴廣高鐵相接，形成成都至昆明、貴陽(yáng)、廣州的高速鐵路大通道，進(jìn)一步縮短四川到云南、珠三角、粵港澳大灣區(qū)等地的時(shí)空距離。


　　鑿巖機(jī)在洞內(nèi)施工。王眉靈/攝
　　成都最快1小時(shí)飚?dāng)n宜賓
　　期盼成自宜高鐵早日通車(chē)
　　@宜賓
　　成都喊你加入
　　“1小時(shí)通勤圈群聊”啦
　　來(lái)源丨川觀新聞
　　記者 丨 王眉靈
　　編輯丨羅艷菊
　　編審丨楊湖平
　　監(jiān)制丨藍(lán)榮杰 推薦閱讀
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