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　　換乘網(wǎng)絡(luò)初步形成，換乘節(jié)點(diǎn)建設(shè)加速推進(jìn)、慢行系統(tǒng)持續(xù)提升……大江資訊記者近日從蕪湖市交通運(yùn)輸局獲悉，為發(fā)揮軌道交通的“主骨架”功能，市交通運(yùn)輸部門優(yōu)化站點(diǎn)接駁設(shè)施、優(yōu)化公交線網(wǎng)和優(yōu)化站點(diǎn)周邊慢行系統(tǒng)， 目前，全市已初步形成了以軌道交通為骨干，傳統(tǒng)公交為支撐，慢行系統(tǒng)為補(bǔ)充的“三網(wǎng)融合”通勤體系。 截至10月12日，軌道交通客流累計(jì)2293萬(wàn)人次，2022年度日均客流7萬(wàn)人次，日峰值客流19.36萬(wàn)人次。


　　▲單軌1號(hào)線。
　　“‘三網(wǎng)融合’通勤體系的構(gòu)建，豐富了城市公共交通‘主干道’上的‘毛細(xì)血管’，暢通市民單軌出行‘最后一公里’”。市交通運(yùn)輸局軌道交通管理科副科長(zhǎng)錢宇辰告訴大江資訊記者，目前， 全市的公共交通換乘網(wǎng)絡(luò)已初步形成 。
　　圍繞公交軌道接駁， 優(yōu)化調(diào)整了39條競(jìng)爭(zhēng)性、混合型公交線路 ，減少軌道、公交線網(wǎng)客流無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。
　　開通了 32條微循環(huán)接駁線路 ，雖然每條線路長(zhǎng)度不長(zhǎng)，但滿足了軌道站點(diǎn)5公里范圍的群眾無(wú)縫就近換乘。
　　今年還建成了北京路、利民路、中江大道、花津南路、文化路等 5條公交專用道 ，使得市區(qū)公交專用道總長(zhǎng)達(dá)到63.3公里，公交運(yùn)行效率大幅提升。


　　在構(gòu)建換乘網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，換乘節(jié)點(diǎn)也在加快建設(shè)。全市改造完成了106個(gè)軌道交通沿線公交經(jīng)停站， 站點(diǎn)出入口150米范圍內(nèi)公交經(jīng)停站設(shè)置率從68%提升至100%， 公交線路與軌道接駁率從66%提升至74%；軌道站點(diǎn)周邊的152座公交候車亭也已完成更新，公交換乘、候車環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，市民換乘體驗(yàn)也得到提升。此外，4個(gè)公交首末站建設(shè)也在推進(jìn)中，其中，利民路站已投入使用， 華山路站、萬(wàn)春湖路站也將在今年內(nèi)建成。
　　除了公交，不少市民會(huì)選擇步行或騎車到軌道站點(diǎn)換乘。據(jù)介紹， 為了方便市民換乘，城市慢行系統(tǒng)也在持續(xù)提升 。
　　軌道站點(diǎn)延伸1.5公里范圍內(nèi)的 12條慢行示范道路已經(jīng)完成建設(shè) ，隨著非機(jī)動(dòng)車道及人行道的新建、標(biāo)線施劃，軌道周邊的慢行出行愈發(fā)“人性化”；
　　軌道站點(diǎn)周邊88個(gè)非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)建設(shè)已經(jīng)完成 ，豐富了軌道交通微型“P+R”場(chǎng)景，提升軌道、慢行換乘便捷度，方便市民通過(guò)非機(jī)動(dòng)車接駁換乘軌道交通。
　　文津東路站、博覽中心站、文化路站的 風(fēng)雨連廊近期建成 。


　　▲ 軌道站點(diǎn)周邊設(shè)置了非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)。
　　“根據(jù)‘三網(wǎng)融合’規(guī)劃，下一步蕪湖將推動(dòng)公交接駁體驗(yàn)持續(xù)升級(jí)，不斷完善換乘接駁設(shè)施、豐富慢行接駁場(chǎng)景?！卞X宇辰介紹說(shuō)， 今后將謀劃開通軌道交通1號(hào)線保順路站到馬鞍山當(dāng)涂的毗鄰公交班線 ，進(jìn)一步提升軌道交通客流，推進(jìn)蕪馬城市公共交通一體化發(fā)展。同時(shí)，繼續(xù)推進(jìn)公交線路調(diào)整和微循環(huán)公交線路開通，并對(duì)常規(guī)公交線路夜間服務(wù)時(shí)間進(jìn)行優(yōu)化。通過(guò)公交首末站的建設(shè)，統(tǒng)籌軌道交通、公交之間的換乘。 春節(jié)前還將再建成18條慢行示范道路 ，進(jìn)一步提升軌道站點(diǎn)與商業(yè)、政務(wù)、社區(qū)、公園的接駁能力。此外，市交通運(yùn)輸部門還將委托第三方機(jī)構(gòu)對(duì)客流等數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)監(jiān)測(cè)， 建立客流長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)評(píng)估體系 ，支持城市未來(lái)軌道規(guī)劃及客流提升。
　　▍ 記者：季鯤 王世寧
　　▍ 編輯：邢嘉




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