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　　發(fā)布人
　　市交通運(yùn)輸局黨委書記、局長(zhǎng)
　　楊小明
　　市交通運(yùn)輸局黨委委員、副局長(zhǎng)
　　黃曉華
　　市交通運(yùn)輸局總工程師
　　吳清明
　　市交通運(yùn)輸局運(yùn)輸管理科科長(zhǎng)
　　王征遠(yuǎn)
　　主持人
　　市政府新聞辦協(xié)調(diào)科科長(zhǎng)
　　楊洋
　　10月11日下午3：50，市政府新聞辦、市交通運(yùn)輸局聯(lián)合召開九江“非凡十年”新聞發(fā)布會(huì)（市交通運(yùn)輸局專場(chǎng)）。一起來(lái)看看吧。


　　發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
　　市交通運(yùn)輸局黨委書記、局長(zhǎng)楊小明介紹十年來(lái)九江交通運(yùn)輸工作成績(jī) ：
　　
　　 各位記者朋友：
　　大家好！首先，我代表市交通運(yùn)輸局，向一直以來(lái)關(guān)心、支持交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的新聞媒體朋友們和社會(huì)各界，表示衷心的感謝。
　　黨的十八大以來(lái)，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，交通運(yùn)輸工作成績(jī)顯著。這十年，綜合立體交通網(wǎng)逐漸完善成型，“四好農(nóng)村路”通村暢鄉(xiāng)，贛北大地，大道如虹，串起一路風(fēng)景，澤惠一方群眾。昔日的商埠重鎮(zhèn)，在現(xiàn)代交通的引領(lǐng)下鏗鏘進(jìn)發(fā)，正成為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點(diǎn)新城。
　　 ——這十年，我們堅(jiān)持開放聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通。
　　 高速公路貫通全域。九江長(zhǎng)江二橋、繞城高速、修平高速、都九高速相繼建成，福銀高速南昌至九江由雙向四車道擴(kuò)建成雙向八車道，全市新增高速公路209公里，總里程達(dá)690公里，實(shí)現(xiàn)了縣縣通高速。高速公路網(wǎng)縱貫?zāi)媳?、橫跨東西，九江與鄂皖湘牽手更加緊密，縣區(qū)與中心城區(qū)往來(lái)更加快捷。
　　 旅游公路串珠成鏈?！敖煌?旅游”融合發(fā)展，潯陽(yáng)江頭、鄱陽(yáng)湖畔，西海岸邊、匡廬之巔，十余個(gè)縣區(qū)的景區(qū)景點(diǎn)曾經(jīng)山高路遠(yuǎn)，如今一條條旅游公路飄如織帶串珠成鏈，步步有路，處處含景，車行贛鄱大地，一路碧水藍(lán)天。
　　 農(nóng)村公路進(jìn)村入戶。新增農(nóng)村公路3975公里，硬化總里程達(dá)20801公里，為10400個(gè)自然村組228.3萬(wàn)人解決了通水泥路問題，全面實(shí)現(xiàn)村村通和25戶以上組組通。全市農(nóng)村客運(yùn)保障機(jī)制和運(yùn)行機(jī)制基本建立，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、具備條件建制村100%實(shí)現(xiàn)通客車和郵車，人民群眾“出門硬化路、抬腳上客車、村口收快遞”成為現(xiàn)實(shí)。
　　 民用航空砥礪啟航。廬山機(jī)場(chǎng)克服疫情影響正式復(fù)航，已開通“西安=九江=深圳”、“北京=九江=?？凇?、“上海=九江=成都”三條航線，三線六點(diǎn)的“米”字形航空網(wǎng)絡(luò)布局基本形成。自復(fù)航日至9月30日，保障1534架次航班運(yùn)行，承運(yùn)101647人次，客座率平均達(dá)61%。
　　——這十年，我們堅(jiān)持人民至上，促進(jìn)了公平普惠。
　　 “四好農(nóng)村路”繪就新畫卷。將“四好農(nóng)村路”作為鄉(xiāng)村振興的先導(dǎo)和基礎(chǔ)支撐，堅(jiān)持“建好、管好、護(hù)好，運(yùn)營(yíng)好”并行，實(shí)施“四好農(nóng)村路”示范市三年行動(dòng)，健全農(nóng)村客運(yùn)和物流服務(wù)體系，全市1743個(gè)行政村通車覆蓋率達(dá)99.8%，城鄉(xiāng)交通一體化格局基本形成，有效帶動(dòng)了特色種養(yǎng)業(yè)、農(nóng)村電商、鄉(xiāng)村旅游發(fā)展，推動(dòng)了農(nóng)業(yè)強(qiáng)，農(nóng)村美，農(nóng)民富。
　　 道路客貨運(yùn)轉(zhuǎn)型新發(fā)展。全市有營(yíng)業(yè)性客貨運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車24081輛，開通客運(yùn)班線505條，6個(gè)縣（區(qū)）完成鎮(zhèn)村公交化改造。道路客運(yùn)從破舊的柴油車到舒適快捷的新能源大巴車，從人工售票到手機(jī)支付；道路貨運(yùn)從短途零擔(dān)運(yùn)輸?shù)介L(zhǎng)途整批運(yùn)輸，從散、混裝運(yùn)輸?shù)郊b箱運(yùn)輸，從人、車找貨到甩掛運(yùn)輸。道路運(yùn)輸適應(yīng)新時(shí)代要求，服務(wù)民生能力持續(xù)提升，較好地滿足了人們“人便于行、貨暢其流”的美好需求。
　　 多元化出行拓展新業(yè)態(tài)。聚焦美好出行，倡導(dǎo)公共交通出行，全力推動(dòng)出租車與網(wǎng)約車新老業(yè)態(tài)的融合發(fā)展，以多元化的交通運(yùn)輸業(yè)態(tài)和服務(wù)體驗(yàn)不斷滿足群眾多樣化的出行需求。全市已擁有18家網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車公司1348輛網(wǎng)約車，11家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)公司，“互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)輸”業(yè)態(tài)模式在我市蓬勃發(fā)展。
　　——這十年，我們堅(jiān)持深化改革，提升了治理能力。
　　 交通運(yùn)輸行政執(zhí)法改革成效明顯。實(shí)施交通運(yùn)輸行政執(zhí)法改革，秉持“崇法、敬民、保通、興贛”執(zhí)法核心價(jià)值理念，完善地方規(guī)范性文件，全市交通運(yùn)輸行政執(zhí)法推行“三化七統(tǒng)一”，構(gòu)建“四方常態(tài)聯(lián)合執(zhí)法”機(jī)制，進(jìn)一步加強(qiáng)交通運(yùn)輸守信激勵(lì)和失信懲戒，依法治交能力得到全面提升，道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序、法治交通環(huán)境持續(xù)向好。
　　交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)保障有力。投資9.1億元建設(shè)農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程4662公里，完成危橋改造831座，農(nóng)村公路安全隱患得到有效治理。強(qiáng)化科技興安，全市“兩客一?！避囕v全部實(shí)行4G視頻實(shí)時(shí)運(yùn)行監(jiān)控，堅(jiān)持源頭治超科技治超，全市治超管控路段超限超載率下降至1.12%，全市貨運(yùn)車輛交通事故率降幅超10%。
　　 “放管服”改革激發(fā)市場(chǎng)活力。優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，壓減行政權(quán)力清單，持續(xù)推進(jìn)減環(huán)節(jié)、減時(shí)限、減成本、減跑動(dòng)；強(qiáng)化數(shù)字賦能，完善網(wǎng)上辦事系統(tǒng)，推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”，推動(dòng)交通運(yùn)輸政務(wù)服務(wù)利企便民。新增客運(yùn)從業(yè)人員8906人，新增貨運(yùn)從業(yè)人員22182人，新增危貨從業(yè)人員5755人，新增巡游出租車和網(wǎng)約車出租人員15280人，深入改革彰顯了創(chuàng)新活力，便利了百姓生活。
　　——這十年，我們堅(jiān)持低碳轉(zhuǎn)型，推動(dòng)了高質(zhì)量發(fā)展 。
　　 交通建設(shè)更綠色。將綠色低碳理念貫穿交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)全過(guò)程，降低交通項(xiàng)目全生命周期能耗和碳排放。集約利用土地資源，科學(xué)選線選址，盡可能避讓基本農(nóng)田，減少土地分隔。
　　 運(yùn)輸結(jié)構(gòu)更優(yōu)化。堅(jiān)持集約高效，促進(jìn)資源節(jié)約利用，加快了綜合立體交通建設(shè)，初步構(gòu)建起以公路、鐵路為基礎(chǔ)，水運(yùn)、民航比較優(yōu)勢(shì)的綜合立體交通網(wǎng)。規(guī)劃建設(shè)疏港公路9條，公、鐵、水銜接更加緊密。發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，持續(xù)推進(jìn)大宗貨物和中長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)水”、“散改集”。推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化，城鄉(xiāng)公共交通體系更加完善、合理、便捷。
　　交通運(yùn)輸更環(huán)保。優(yōu)先發(fā)展公共交通，公共交通線網(wǎng)全面優(yōu)化，努力打通市民出行“最后一公里”，城市公交營(yíng)運(yùn)車輛由352臺(tái)發(fā)展到703臺(tái)，營(yíng)運(yùn)線路40條發(fā)展到78條，線路總里程由732.46公里發(fā)展到1367.83公里。大力發(fā)展新能源汽車，城市公交清潔能源車輛占比81%，純電動(dòng)公交車占比50%，百公里減少碳排放67.72公斤，年減少碳排放約5337噸。巡游出租車更新?lián)Q代，市區(qū)1539輛巡游出租汽車，使用清潔能源的達(dá)1374輛；全市雙證網(wǎng)約車1348輛，其中純電動(dòng)新能源600余輛。與此同時(shí)，持續(xù)推進(jìn)高污染、高排放車輛淘汰工作。截至2022年9月底，全市共淘汰營(yíng)運(yùn)老舊車9876輛，其中客運(yùn)老舊車952輛、貨運(yùn)老舊車7343輛、公交車413輛、出租車1168輛。
　　非凡十年，大道通衢，長(zhǎng)路歡歌！
　　奮進(jìn)新征程，我們將繼續(xù)堅(jiān)持習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，聚焦“作示范、勇爭(zhēng)先”目標(biāo)定位和“五個(gè)推進(jìn)”要求，在高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點(diǎn)城市的征途中勇當(dāng)開路先鋒。
　　我就介紹到這里，謝謝大家。


　　問
　　●
　　答
　　發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，記者們就大家關(guān)心的話題提出了問題，請(qǐng)繼續(xù)往下看！
　　問： 市委、市政府提出“十四五”期末高速公路里程突破1000公里的目標(biāo)任務(wù)，請(qǐng)問市交通運(yùn)輸局將采取哪些措施來(lái)實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)任務(wù)？
　　市交通運(yùn)輸局黨委委員、副局長(zhǎng)黃曉華回答記者提問
　　答： 為加快構(gòu)建我市現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，大力提升我市在全省和沿江經(jīng)濟(jì)帶的交通樞紐地位，充分發(fā)揮交通先行引領(lǐng)作用，助力“六個(gè)江西”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點(diǎn)城市建設(shè)，市交通運(yùn)輸局將有計(jì)劃、分階段實(shí)施高速公路建設(shè)，著力推動(dòng)建成“七縱四橫三聯(lián)”高速公路網(wǎng)。
　　一是加快推進(jìn)通山至武寧高速公路施工建設(shè)。該項(xiàng)目于2021年4月開工建設(shè)，已完成總工程量的56.6%，計(jì)劃2023年建成通車。
　　二是大力推動(dòng)通城至修水至銅鼓、陽(yáng)新至武寧至樟樹、德安至武寧等3條高速公路2023年開工建設(shè)。目前，通城至修水至銅鼓高速公路已確定工可線路方案，今年底將完成工可批復(fù)，2023年5月前可開工建設(shè)；陽(yáng)新至武寧至樟樹高速公路正開展工可研究、路線方案比選等前期工作，力爭(zhēng)2023年12月前開工建設(shè)；德安至武寧高速公路已招標(biāo)確定工可編制單位并展開工可研究工作，力爭(zhēng)2023年12月前開工建設(shè)。
　　三是全力推動(dòng)九江至湖口過(guò)湖二通道、瑞昌至武寧、九江繞城高速北延工程、彭澤至東鄉(xiāng)等4條高速公路2025年前開工建設(shè)。目前，九江至湖口過(guò)湖二通道已形成初步的路線方案研究成果，正開展工可招標(biāo)工作，力爭(zhēng)2024年開工建設(shè)；瑞昌至武寧高速公路正開展路線方案研究，力爭(zhēng)2024年開工建設(shè)；九江繞城高速北延工程、彭澤至東鄉(xiāng)高速公路均在開展工可研究、路線方案比選等前期工作，力爭(zhēng)2024年開工建設(shè)。
　　“十四五”期間，我市實(shí)施建設(shè)的高速公路達(dá)340公里，加上現(xiàn)有的高速公路690公里，市交通運(yùn)輸局有信心、有能力實(shí)現(xiàn)市委、市政府的決策部署，在“十四五”期末達(dá)成高速公路里程突破1000公里的目標(biāo)任務(wù)，切實(shí)加快推動(dòng)形成“大通道、大網(wǎng)絡(luò)、大樞紐、大運(yùn)輸”的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，助力九江社會(huì)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
　　此外，還要告訴大家一個(gè)好消息，市交通運(yùn)輸局還將在“十四五”期間向省交通運(yùn)輸廳積極爭(zhēng)取，將修水至南昌、永修至都昌至東至、福銀高速江西段二通道廬山至南昌、瑞昌至南昌等4條高速公路納入前期規(guī)劃研究，共計(jì)255公里，力爭(zhēng)“十五五”期間實(shí)施。
　　問：
　　今年6月市人民政府辦公室印發(fā)了《創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”示范市三年行動(dòng)方案的通知》，7月8日，召開了全市推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。請(qǐng)問，我市在今后開展“四好農(nóng)村路”建設(shè)、助力鄉(xiāng)村振興上有哪些舉措？
　　市交通運(yùn)輸局總工程師吳清明回答記者提問
　　答： “四好農(nóng)村路”實(shí)施以來(lái)，我們堅(jiān)持“小康路上，絕不讓任何一個(gè)地方因農(nóng)村交通而掉隊(duì)”，我市農(nóng)村交通面貌發(fā)生了翻天覆地變化，為農(nóng)民朋友致富奔小康發(fā)揮了重要的助力作用。
　　市委、市政府高度重視“四好農(nóng)村路”工作，7月初召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。我們將認(rèn)真貫徹市領(lǐng)導(dǎo)的批示精神和要求部署，扎扎實(shí)實(shí)組織實(shí)施好創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”示范市三年行動(dòng)，讓在脫貧攻堅(jiān)中發(fā)揮了重要保障作用的“四好農(nóng)村路”，在鄉(xiāng)村振興中再立新功。
　　一是建好。重點(diǎn)是農(nóng)村公路的提檔升級(jí)。我們計(jì)劃用三年左右的時(shí)間，投資48.8億元，新改建農(nóng)村公路1279公里、危舊橋梁181座，實(shí)現(xiàn)縣道三級(jí)路達(dá)70%以上，建制村通雙車道達(dá)60%以上，消除現(xiàn)有存量危橋，提前一年完成“十四五”目標(biāo)，力爭(zhēng)三年創(chuàng)建示范市。
　　二是管好。堅(jiān)持權(quán)責(zé)統(tǒng)一原則，完善農(nóng)村公路管理機(jī)制，構(gòu)建符合我市農(nóng)村公路特點(diǎn)的管理體制機(jī)制，基本建立起覆蓋縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)的農(nóng)村公路路長(zhǎng)制管理體系。
　　三是護(hù)好。修訂完善好《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理實(shí)施細(xì)則》，健全日常養(yǎng)護(hù)分級(jí)考核機(jī)制，真正實(shí)現(xiàn)有路必養(yǎng)。
　　四是運(yùn)營(yíng)好。堅(jiān)持城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、城鄉(xiāng)一體、客貨并舉、運(yùn)郵結(jié)合，鞏固提升建制村通客車工作成果，推動(dòng)農(nóng)村客貨運(yùn)、郵政電商快遞等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，服務(wù)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。
　　老百姓的事大于天。交通運(yùn)輸部門將盡責(zé)履職，擔(dān)當(dāng)作為，在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，積極創(chuàng)建“農(nóng)村四好公路”示范市，并在此基礎(chǔ)上推動(dòng)從區(qū)域示范引領(lǐng)向全域達(dá)標(biāo)發(fā)展轉(zhuǎn)變，為我市鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、為高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點(diǎn)城市，注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
　　再次謝謝記者朋友對(duì)交通運(yùn)輸工作的關(guān)注，對(duì)農(nóng)民朋友的關(guān)心。
　　問： 近年來(lái)，我市公交快速發(fā)展，公交運(yùn)營(yíng)越來(lái)越智能化，老百姓的滿意度也在不斷提升。這些都與省“公交城市”的創(chuàng)建成功息息相關(guān)。今年我市已申報(bào)創(chuàng)建“國(guó)家公交都市”，能否為我們介紹一下相關(guān)的情況？
　　市交通運(yùn)輸局運(yùn)輸管理科科長(zhǎng)王征遠(yuǎn)回答記者提問
　　答： 公交是城市的窗口，是重要的民生工程。近年來(lái)，市委、市政府一直高度重視公交工作，積極貫徹落實(shí)公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，在政策、資金、土地等方面給予了大力支持。市公交集團(tuán)公司積極落實(shí)市委、市政府要求，以“公交城市”創(chuàng)建為契機(jī)，加強(qiáng)車輛購(gòu)置、場(chǎng)站建設(shè)、智慧公交等基礎(chǔ)性建設(shè)。不斷加大科技運(yùn)營(yíng)力度，大力推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+公交”建設(shè)，一卡通、智能調(diào)度、電子支付、智能電子站牌等現(xiàn)代化科技成果在公交運(yùn)營(yíng)中得到廣泛應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了公交車運(yùn)營(yíng)的實(shí)時(shí)查詢功能，市民可隨時(shí)隨地掌握公交車的運(yùn)營(yíng)狀況，減少等車時(shí)間，極大的便利了百姓出行。目前市公交集團(tuán)公司擁有公交車輛703臺(tái)公交車，其中清潔能源公交車570輛，占比81%，純電動(dòng)公交車350輛，占比接近50%。從最早冒黑煙的柴油車更換為舒適的清潔能源車，成了城市一道靚麗的風(fēng)景線。
　　為深入實(shí)施公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，配合全市創(chuàng)文工作開展，提升城市“品牌效應(yīng)”，從今年7月份開始，我市開始申報(bào)創(chuàng)建“國(guó)家公交都市”，7月21日成立了以市委副書記、市長(zhǎng)楊文斌為組長(zhǎng)，副市長(zhǎng)容長(zhǎng)貴為副組長(zhǎng)，市直相關(guān)成員單位主要負(fù)責(zé)人為成員的九江市國(guó)家公交都市創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并向省交通運(yùn)輸廳報(bào)送了創(chuàng)建申請(qǐng)。8月11日，省交通運(yùn)輸廳組織專家對(duì)我市進(jìn)行現(xiàn)地核查和核實(shí)，并于8月底向交通運(yùn)輸部推薦我市為全省“十四五”期間國(guó)家公交都市創(chuàng)建申報(bào)城市。待批復(fù)后，我們將按照創(chuàng)建工作的要求，全面展開相關(guān)的工作。相信隨著“國(guó)家公交都市”創(chuàng)建工作的開展，我市公交面貌將會(huì)發(fā)生新的巨大變化，老百姓將會(huì)切實(shí)享受到“國(guó)家公交都市”創(chuàng)建帶來(lái)的紅利，公交出行一定會(huì)更美好！


　　來(lái) 源｜九江發(fā)布
　　責(zé)任編輯 ｜何文貞