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  • 北沿江高鐵系列訪談?|?江蘇省社會科學院黨委書記、院長夏錦文:釋放高鐵效應?推動“江海門戶”功能躍升
    2022-09-30 10:21:00 來源: 南通發(fā)布


      備受矚目的北沿江高鐵江蘇段正式開工,由之產生的“高鐵效應”對江蘇意味著什么?能給南通帶來什么?對此,記者專訪江蘇省社會科學院黨委書記、院長夏錦文。
      【人物簡介】


      夏錦文,法學博士,二級教授,博士生導師,國家級教學名師,中宣部文化名家暨“四個一批”人才。現(xiàn)任江蘇省社會科學院黨委書記、院長,十三屆、十四屆江蘇省委委員,省十二屆人大代表。
      在夏錦文看來,北沿江高鐵江蘇段正式開工,標志江蘇全面建成“軌道上的江蘇”又邁出關鍵一步,也讓南通高鐵縱橫交織、更廣更深嵌入全國高鐵網,“南通好通”再添標識,有利于進一步激活南通作為“北上?!薄靶绿K南”的獨特優(yōu)勢、巨大潛力,推動“江海門戶”功能躍升,在全省、長三角乃至全國發(fā)展大局中發(fā)揮更大作用。


      “發(fā)揮高鐵樞紐效應,
      可促進南通交通功能躍升?!?br>  夏錦文指出,南通擁有江海聯(lián)動、緊鄰上海的區(qū)位優(yōu)勢,但長期受制于交通短板尤其是跨江瓶頸,“難通”“交通末梢”成為橫亙于前的發(fā)展之痛。
      進入新世紀特別是黨的十八大以來,南通交通建設實現(xiàn)跨越式發(fā)展,納入全國高鐵網是一個重要標志。
      進入高鐵時代,高鐵網絡的戰(zhàn)略地位凸顯。北沿江高鐵江蘇段開工建設,推動南通高鐵縱橫成網,未來通蘇嘉甬鐵路及連接上海、蘇南城際的開通將更加強化南通高鐵樞紐地位,疊加通州灣長江集裝箱運輸新出??凇⒛贤ㄐ聶C場等高能級海港、空港建設,將推動南通公鐵空、江海河立體化綜合交通功能實現(xiàn)質的躍升。


      “強化高鐵空間效應,
      可帶動南通開放功能躍升?!?br>  夏錦文分析,高鐵網絡的形成與運營,會產生多類型、多樣化的高鐵效應,這些效用均會轉化為空間效應,直接或間接作用于區(qū)域經濟地理,塑造區(qū)域開放格局。
      從區(qū)域一體化視角看,北沿江高鐵將為南通增添直達上海通道和新跨江通道,彌補高鐵“向南不通”的缺憾,聯(lián)動上海、蘇南更加通暢便利,有利于深化區(qū)域聯(lián)動,讓南通得以在更高平臺獲享長三角核心區(qū)和大上海都市圈高質量一體化的巨大紅利。同時,北沿江高鐵打開了南通東西向高鐵通道,有利于發(fā)揮南通江海聯(lián)動優(yōu)勢,為南通向西向北加強與廣闊腹地聯(lián)系提供強力支撐。
      從雙循環(huán)視角看,北沿江高鐵是南通推進沿海、沿江、沿新亞歐陸海聯(lián)運三大通道基礎設施互聯(lián)互通的關鍵一環(huán),將有力提升南通跨江出海鏈接全球的海港功能、溯江而上服務內陸的通道功能、依托上海融入世界的窗口功能,增強“江海門戶”開放功能,成為促進內外雙循環(huán)的戰(zhàn)略性樞紐節(jié)點。


      “撬動高鐵引流效應,
      可支撐南通城市功能躍升?!?br>  夏錦文注意到,北沿江高鐵是國家中長期鐵路網規(guī)劃“八縱八橫”中沿江通道的骨干線路、沿海及京滬輔助通道的重要組成部分,本身具有巨大的流量效應,同時依托高鐵樞紐城市以及高鐵節(jié)點、通道等還產生對人流、物流、資金流、信息流、技術流等充沛的引流效應。
      北沿江高鐵江蘇段開工建設,將顯著增加南通高鐵節(jié)點數(shù)量、提升南通高鐵樞紐能級,有利于增強南通全域尤其是中心城區(qū)吸引各類發(fā)展要素特別是高級要素的能力。
      夏錦文舉例說,專業(yè)服務、創(chuàng)新人才等高端要素對時間成本高度敏感,而高鐵是時空壓縮的利器,也是吸引高端要素流量的利器。建好高鐵樞紐城市,必將全方位提高城市功能。


      “放大高鐵分工效應,
      可引領南通產業(yè)功能躍升?!?br>  夏錦文認為,北沿江高鐵與南沿江高鐵、長江黃金水道并行,屬于長江經濟帶核心區(qū),產業(yè)基礎雄厚,成長空間巨大。
      近年來,南通產業(yè)平臺快速成長,大通州灣進入項目集聚爆發(fā)期,全市范圍形成船舶海工、高端紡織、新材料、新一代信息技術、高端裝備等產業(yè)集群,萬億之城的創(chuàng)新層級、產業(yè)能級持續(xù)筑強攀高。
      夏錦文建議南通借力北沿江高鐵建設,發(fā)揮高鐵引致區(qū)域分工深化與廣化的重要功能,強化科創(chuàng)引領力,聚焦產業(yè)主賽道,結合沿江科創(chuàng)帶等重大載體建設,加強與上海、蘇南創(chuàng)新資源對接,推動高鐵沿線開發(fā)空間、創(chuàng)新要素與生產要素的整合,構建高成長性的科技廊道;推動創(chuàng)新要素向中心城區(qū)、重點園區(qū)、高鐵新城等特定空間集聚,激活原有的空間價值,形成一批新型創(chuàng)新單元和產業(yè)單元,不斷增強產業(yè)競爭力和發(fā)展后勁。
      采寫: 南通報業(yè)全媒體記者 朱蓓寧 嚴春花
      攝影:許叢軍等
      編輯:劉鈴燕 
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