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　　9月下旬，南京市內河干線航道水下掃測工作圓滿完成，這是繼江蘇省干線航道水下地形掃測工程項目之后，長江航道測量中心在長三角地區(qū)服務工作的又一次深化與拓展。
　　項目實施期間，測量中心面臨著汛期反枯、灘多水淺、疫情反復等多重挑戰(zhàn)。為此，項目組充分發(fā)揮出高超的專業(yè)水平與應變能力，摸索出了一套行之有效的“組合拳”——在三級航道中使用“大艇+雙探頭”組合，完成了蕪申線、水陽江南京段航道掃測；在四級、五級航道中使用“小艇+單探頭”組合，完成了秦淮河、句容河航道掃測；在逼近最低通航水位的航段使用“無人船+微探頭”組合，完了石臼湖湖區(qū)航道掃測。與此同時，還密切配合南京市城區(qū)航道管養(yǎng)中心深入實施了“航閘一體化”掃測，將楊家灣、下壩、洪藍及秦淮河船閘閘室、引航道納入全市干線航道水下地形掃測范圍，為船閘養(yǎng)護提供數(shù)據(jù)支撐，從而進一步鞏固南京市交通船閘安全生產(chǎn)標準化一級達標成果。
　　據(jù)了解，南京市航道事業(yè)發(fā)展中心為貫徹落實“疫情要防住、經(jīng)濟要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”的要求，正圍繞聚力做到“底數(shù)清、情況明”開展一系列工作。本次掃測工作的圓滿完成，將為其掌握南京市內河干線航道水下地形全貌和礙航物分布情況、航道斷面尺度達標情況提供可靠、全面、精準的數(shù)據(jù)支撐。在國慶節(jié)即將來臨之際，保障航道通航安全工作尤為重要，測量中心以務實、專業(yè)、細致的舉措，為業(yè)主單位再次提供了優(yōu)質貼心的服務，在推動長三角地區(qū)內河航道干支聯(lián)動工作中做出了新的貢獻。