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　　近日，武漢航道船廠承建的29.8m水文測(cè)船順利下水，刷新了該廠歷史同期最低水位下水記錄，進(jìn)一步豐富了其船舶下水作業(yè)經(jīng)驗(yàn)。


　　????該船交付后將用于長(zhǎng)江委三峽測(cè)區(qū)巴東、銀杏沱2處水文測(cè)站及三峽水庫(kù)水文實(shí)驗(yàn)站建設(shè)項(xiàng)目。
　　下水前，船廠積極做好船舶下水的準(zhǔn)備工作，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)指揮組、安全保障組、生產(chǎn)輔助組、氣囊組、吊車(chē)組及“漢工絞5”強(qiáng)化協(xié)同，保障了船舶的安全順利下水。準(zhǔn)備工作完畢后，船舶從1＃船臺(tái)上端以氣囊下水的方式緩慢運(yùn)輸至臨江位置。


　　????受長(zhǎng)江“汛期反枯”水位偏低的影響，船廠技術(shù)團(tuán)隊(duì)提前認(rèn)真評(píng)審研判，采用在臨江處用2臺(tái)吊車(chē)將船舶吊裝下水的實(shí)施方案，從起吊、轉(zhuǎn)運(yùn)，到平穩(wěn)入水，再到完成最后的收尾，歷時(shí)14個(gè)小時(shí)，下水任務(wù)得以圓滿完成。
　　武漢航道船廠有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將繼續(xù)研究完善各類(lèi)船舶下水方案，確保后續(xù)在建船舶安全下水?！?