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　　連日來，受上游來水和持續(xù)高溫天氣影響，長江“汛期反枯”影響繼續(xù)擴(kuò)大，長江岳陽航道處轄區(qū)尺八河段和窯監(jiān)河段航道條件向不利方向發(fā)展，實(shí)際水深逐步逼近計(jì)劃維護(hù)水深，航寬逐漸變窄，航道維護(hù)面臨非常嚴(yán)峻的形勢。
　　為應(yīng)對當(dāng)前水情對航道產(chǎn)生的不利影響，及時(shí)了解航道演變情況，為航道疏浚設(shè)計(jì)提供技術(shù)支撐，長江岳陽航道處根據(jù)上級要求及時(shí)下達(dá)疏浚測繪任務(wù)，該處測繪中心立即響應(yīng)，充分利用新技術(shù)，克服困難在最短時(shí)間內(nèi)完成尺八河段和窯監(jiān)河段的測量任務(wù)，為下一步轄區(qū)疏浚保暢工作提供堅(jiān)實(shí)的保障。
　　隨著基層規(guī)范化建設(shè)逐步推進(jìn)，該中心測量工作更加標(biāo)準(zhǔn)化。據(jù)悉，測量前，該中心根據(jù)施工現(xiàn)場觀察情況，發(fā)現(xiàn)測量區(qū)域邊灘出水區(qū)域較大，制定了“測量舢板+多波束掃測系統(tǒng)+北斗cors”相結(jié)合的測量方案；施測過程中，精心設(shè)計(jì)了測線，駕駛?cè)藛T加強(qiáng)施工安全管理，駕駛“航測1號”測量舢板負(fù)責(zé)淺區(qū)補(bǔ)淺測量，多波束測深系統(tǒng)負(fù)責(zé)主航道深水測量。此次疏浚測量，測繪外業(yè)人員不辭辛苦采集整理水深數(shù)據(jù)，內(nèi)業(yè)人員連夜加班加點(diǎn)繪圖，在大家共同的努力下，5.04平方千米的大比例測繪成果得以按時(shí)完成。
　　后期該中心將繼續(xù)加大新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用，全面推進(jìn)規(guī)范化建設(shè)，更好地服務(wù)當(dāng)前枯水期長江航道保通保暢工作。