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　　8月24日，連接四川攀枝花和云南大理的“攀大高速”公路（四川境）約5000塊（太陽能發(fā)電）光伏組件正式全面啟用，截至9月14日已發(fā)電近30萬度，使攀大高速（四川段）41公里路段完全實現(xiàn)清潔能源自給自足，另有80%發(fā)電量直接輸送至國家電網(wǎng)。
　　該項目位于四川省攀枝花市仁和區(qū)海拔1180米至1932米之間， 系全國首個“交通全場景友好型”分布式光儲項目，也是四川省首個“綠電自給”試點項目。




　　圖片來源/四川省交通運輸廳
　　“這是四川省首個“交通+能源”融合發(fā)展的分布式光儲項目。 所有光伏組件都修建在高速公路邊坡、建筑屋頂、隧道隔離帶、服務(wù)區(qū)和收費站等場所，充分利用閑置土地和空間。此外，設(shè)備采用最前沿的“智慧追日”光伏跟蹤系統(tǒng)，能根據(jù)太陽的方位實現(xiàn)“全天候”跟蹤轉(zhuǎn)動，發(fā)電量相比傳統(tǒng)設(shè)備提高20%。” 四川攀大高速公路開發(fā)有限責(zé)任公司負責(zé)人介紹：“項目總裝機容量0.268萬千瓦，平均每天發(fā)電約1.31萬度（相當(dāng)于極端高溫天氣狀態(tài)下，650戶家庭的每天用電量），在滿足項目運營其自身用電需求的基礎(chǔ)上，還有一定余電上網(wǎng)；總投資約1200萬元，年發(fā)電產(chǎn)值約280萬元，投資回收期約8年。”


　　圖片來源/四川省交通運輸廳
　　今年，四川省交通運輸廳按照省第十二次黨代會精神，突出“抓發(fā)展、惠民生”，大力推動“交通+能源”融合發(fā)展，其中，基于高速公路的“綠電自給”工程，是“油轉(zhuǎn)電”的核心舉措。
　　該項目的建成運營，是我省高速公路由單純用能向自發(fā)自用的一次創(chuàng)新實踐，也是發(fā)展我省路衍經(jīng)濟的一次積極探索，標志著我省高速公路用能從需求側(cè)向供給側(cè)轉(zhuǎn)變的開端，讓四川交通更加堅定了推進交通綠色低碳發(fā)展的信心。


　　圖片來源/四川省交通運輸廳
　　據(jù)了解 隨著該項目成功運行，未來，四川省交通運輸廳還將加快“交通+能源”融合發(fā)展，在全省高速公路進行推廣。 預(yù)計到2025年底， 在四川西部“三州一市”（阿壩州、甘孜州、涼山州和攀枝花市）約2500公里高速公路都將安裝光伏電站，預(yù)計裝機容量可達900兆瓦，年發(fā)電量約12億度，二氧化碳減排112萬噸，可為67萬戶家庭提供電力保障?！?br>

　　來源：非釩鈦度
　　編輯：李欣璐
　　審核：丁傑
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