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　　今年7月以來，受長江流域降雨量偏少和上游來水量銳減的影響，進(jìn)入主汛期后長江水位持續(xù)退落，出現(xiàn)了“汛期反枯”的罕見現(xiàn)象。長江宜昌航道工程局迅速行動，派遣長鷹3挖泥船全力對大埠街水道進(jìn)行疏浚保暢施工。
　　由于施工區(qū)域?yàn)殚L江中游重點(diǎn)淺險(xiǎn)水道，施工位置緊鄰下水航道，枯水期航道狹窄且通航密度高，因此施工難度較大。“長江宜昌航道工程局從6月上旬開始，就已經(jīng)對轄區(qū)航道進(jìn)行維護(hù)疏浚，現(xiàn)已將宜昌至跨寶山段枯水期的航道維護(hù)深度由往年的3.5米提高到4.5米，接下來我們將繼續(xù)對大埠街水道進(jìn)行24小時(shí)疏浚施工和值班瞭望，對下水的通行船舶進(jìn)行高頻警示，確保船舶的施工及通航安全?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人馬策介紹道。
　　長江宜昌航道工程人沖鋒在轄區(qū)航道疏浚保航第一線，上至三峽庫區(qū)，下至枝江大埠街，通過維護(hù)性疏浚，改善了重點(diǎn)淺險(xiǎn)水道的水深條件，保障了枯水期航道暢通，用實(shí)際行動踐行“一切為了暢通”的使命擔(dān)當(dāng)。