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　　資料圖片：波音737 MAX 8。
　　美加決定停飛737 MAX是因?yàn)檫@份資料——
　　參考消息網(wǎng)3月17日?qǐng)?bào)道臺(tái)媒稱，埃塞俄比亞及印尼獅航發(fā)生的兩起波音737 MAX客機(jī)空難，首度浮現(xiàn)彼此可能有關(guān)聯(lián)的確切證據(jù)。
　　據(jù)臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》3月14日?qǐng)?bào)道，一個(gè)有高精確度、能全球追蹤飛機(jī)行蹤的新衛(wèi)星網(wǎng)，捕捉到9日墜落的埃塞俄比亞客機(jī)的軌跡。航空業(yè)及民航官員表示，這份關(guān)鍵資料說(shuō)服美國(guó)加入停飛737 MAX客機(jī)的行列。
　　美國(guó)聯(lián)邦航空局代理局長(zhǎng)丹尼爾·埃爾韋爾13日表示，查看資料后，各方發(fā)現(xiàn)埃塞俄比亞班機(jī)與印尼獅航班機(jī)的飛行軌跡及飛行動(dòng)態(tài)皆十分相似。
　　報(bào)道稱，加拿大交通部長(zhǎng)馬克·加爾諾同日也查看了這份資料，而后加拿大加入全球逾50個(gè)國(guó)家的停飛行列。
　　同時(shí)，報(bào)道指出，這份至關(guān)重要的資料由艾雷恩公司提供，該公司由銥星衛(wèi)星通信公司及加拿大航管公司2012年共同成立。
　　該公司發(fā)言人杰西·希倫布蘭德表示，公司與美國(guó)聯(lián)邦航空局及國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)，以及幾個(gè)歐洲及非洲航管單位分享資訊。
　　埃爾韋爾說(shuō)，從另一家公司取得的資料看，兩起空難飛行軌跡無(wú)甚關(guān)聯(lián)，但聯(lián)邦航空局專家在看過(guò)艾雷恩的數(shù)據(jù)后，心中響起警訊。
　　彭博資訊報(bào)道，雖然美加民航官員并未明指，但埃塞航班機(jī)與獅航班機(jī)疑似在起飛后皆未穩(wěn)定爬升，可能同樣受到防止飛機(jī)失速的“操控特性增益系統(tǒng)”影響。
　　【編輯：畢婷】