長江網(wǎng)10月26日訊(通訊員 黃紅波 劉蓓何國富)上周，隨著最后7個(gè)車棚的拆除，青山區(qū)青翠苑小區(qū)14個(gè)居民違建車棚拆除工作告一段落。其后，街道社區(qū)將動用惠民資金新建一個(gè)半封閉的新車棚供小區(qū)居民使用。
8月份，有市民投訴“青山區(qū)青翠苑小區(qū)197門附近違建問題嚴(yán)重”。武漢市委基層作風(fēng)巡查第六組獲悉情況后，向城管部門交辦處理。區(qū)城管委高度重視，迅速進(jìn)行了調(diào)查，確認(rèn)反映情況基本屬實(shí)。青翠苑小區(qū)197門附近共有14處獨(dú)自使用的車棚，鐵皮和磚混結(jié)構(gòu)均有，每處面積約4平方米，總面積約60平方米。
經(jīng)查，青翠苑小區(qū) 197、198、199門均屬青山某單位1997年建的職工宿舍。樓房西側(cè)和北側(cè)各有7處，是居民以防盜名義私自搭建，且有交易變化，未取得規(guī)劃手續(xù)，屬于違建。中隊(duì)隨即正式立案查處。起初，違建戶極為抵觸，他們認(rèn)為小區(qū)安全措施不到位致使電動車屢屢丟失，自己是不得已而為之。同時(shí)，又道出心聲，如果能夠解決電動車的安全存放問題，他們愿意配合拆除。摸到了解決問題的“命門”，城管中隊(duì)負(fù)責(zé)人心中有了對策。一方面排除干擾，組織人員果敢地于“十一”長假前夕先期拆除了宿舍西側(cè)的7處車棚，展示了必須拆除的決心和行動力;另一方面積極奔走，擬協(xié)調(diào)小區(qū)燃?xì)夤?yīng)站的一處空地作為集中停放點(diǎn)取代，在被燃?xì)庹疽园踩珕栴}為由婉拒后，又爭取鋼花街辦事處領(lǐng)導(dǎo)的支持，最終敲定在宿舍北側(cè)違建車棚拆除后的原址，動用惠民資金，以修建便民明服務(wù)設(shè)施的名義還建一個(gè)半封閉的車棚，還可容納小區(qū)更多居民的電動車存放。
當(dāng)這一信息傳達(dá)給其他違建戶后，得到認(rèn)可，原本擔(dān)心阻力重重的第二次拆除行動波瀾不興。15日，城管人員達(dá)到現(xiàn)場后，得到通知的違建戶們早已把車棚騰空，剩下7個(gè)車棚順利拆除。城管部門當(dāng)晚將拆違過后的建筑垃圾和雜物清理得干干凈凈。城管中隊(duì)負(fù)責(zé)人透漏，將積極督促協(xié)調(diào)街道社區(qū)和物業(yè)，力爭一個(gè)月內(nèi)還建新的半封閉車棚，供小區(qū)居民使用，后期安全管理措施由使用人自行商定。
