2018年是中國改革開放40周年，四十年來，幾代中國人付出了艱苦卓絕的努力，才實(shí)現(xiàn)了今日開放的中國、現(xiàn)代化的中國，在許多領(lǐng)域甚至取得了令全世界矚目的成就，而汽車工業(yè)的發(fā)展正是這一歷程的重要縮影。
回溯中國汽車發(fā)展歷史：
1956年7月13日 中國第一輛解放牌卡車下線
1958年5月12日 中國第一輛國產(chǎn)轎車東風(fēng)下線
1958年8月1日 中國第一輛國產(chǎn)高級轎車紅旗下線
1969年9月 二汽正式施工建廠
1983年5月 中國第一個(gè)合資汽車企業(yè)北京Jeep誕生
而中國汽車工業(yè)從零起步，每一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，幾乎都和一個(gè)人深度關(guān)聯(lián)。
他的名字叫饒斌。
他開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)對外開放的先河
他是中國汽車工業(yè)當(dāng)之無愧的奠基人
他也因此被稱為“中國汽車工業(yè)之父”
饒斌(1913 年-1987年)
原第一機(jī)械工業(yè)部部長
祖籍南京，曾任中共吉林市委書記，長春第一汽車制造廠黨委書記、廠長，第二汽車廠黨委書記、廠長，原第一機(jī)械工業(yè)部部長、黨組書記，中國汽車工業(yè)公司董事長。
他是中國汽車工業(yè)當(dāng)之無愧的奠基人，開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)對外開放的先河，享有“中國汽車之父”的盛譽(yù)。1953年7月，主持了一汽建設(shè)的奠基典禮。而后，他又主持創(chuàng)建二汽。八十年代，饒斌擔(dān)任原機(jī)械部主要領(lǐng)導(dǎo)，在他的主持下，創(chuàng)建了北京吉普車廠、上海大眾汽車廠等一批中外合資企業(yè)，結(jié)束了我國汽車產(chǎn)品幾十年一貫制的歷史。
他的努力與堅(jiān)持，讓小轎車進(jìn)入中國家庭
1958年，八一建軍節(jié)那天，第一輛紅旗高級轎車披紅掛彩駛出一汽，新中國自力更生用純手工打造出了自己的高級小轎車，這讓國人和我們的領(lǐng)袖無比欣喜和自豪，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)組織生產(chǎn)的人正是饒斌。
1983年，第一款合資引進(jìn)生產(chǎn)的國產(chǎn)轎車桑塔納出現(xiàn)在中國街頭。在當(dāng)時(shí)，有人質(zhì)疑為什么要發(fā)展私人轎車?轎車進(jìn)入家庭是不是提的太早?當(dāng)時(shí)作為中國機(jī)械工業(yè)部部長和中國汽車工業(yè)公司董事長的饒斌，近乎癡迷地堅(jiān)持發(fā)展轎車工業(yè)，提出中國人要能過上乘轎車出行的美好生活。
為了讓小汽車進(jìn)入中國家庭，他多次向黨中央國務(wù)院提交大力發(fā)展轎車生產(chǎn)的申請。當(dāng)1994年，國務(wù)院正式推出《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》明確提出國家鼓勵個(gè)人購買汽車的政策時(shí)，熟悉中國汽車發(fā)展歷史的人都明白饒斌所做出的努力。
“再不搞轎車就晚了”，在央視財(cái)經(jīng)頻道“改革開放40年?致敬中國汽車人物”盛典現(xiàn)場，一段情景劇重現(xiàn)了饒斌當(dāng)年的努力與堅(jiān)持 ↓
中國汽車尤其是轎車工業(yè)的發(fā)展并不十分順利，質(zhì)量，品質(zhì)，規(guī)模，效益，自主實(shí)力和國際水平的差距等不盡如人意的還有很多。在饒斌看來，差距是對中國汽車人深深的鞭策。
中國汽車歷史上 一座橋的故事和記憶
無論是80年代的合資、90年代的改革，無論是汽車工業(yè)整體發(fā)展，還是今天億萬家庭的汽車生活，他都牽掛在心中，直到生命的最后一刻……可以說，中國汽車工業(yè)有多少故事，饒斌的名字就有多少內(nèi)涵!
這一年，在解放卡車下線三十周年的慶典上，七十四歲的饒斌滿懷激動地說了一個(gè)這樣的心愿：“我老了，無法投身中國汽車工業(yè)的第三次創(chuàng)業(yè)。但是，我愿意躺在地上，化作一座橋，讓大家踩著我的身軀走過。”
在說完這段話的一個(gè)多月以后，饒斌離開了世界，離開了他鐘情的中國汽車。那一天平實(shí)又帶著悲壯的話語，是他選擇的獨(dú)特的告別方式。
一座橋的故事和記憶，永遠(yuǎn)留在了中國汽車的歷史上，還在繼續(xù)......
“改革開放40年·致敬中國汽車人物” 盛典，向“中國汽車工業(yè)之父” 饒斌致敬!
他是一汽、二汽的創(chuàng)立者，中國百姓轎車生活的奠基人。
他像那，把動力傳送到每個(gè)部位的發(fā)動機(jī);他像那，把血液輸送進(jìn)每個(gè)細(xì)胞的強(qiáng)大心臟。
他不遺余力燃燒自己，為中國汽車工業(yè)開創(chuàng)出一片天地，并將這片土地上耕耘出來的果實(shí)悉數(shù)獻(xiàn)給他深愛的祖國。
他用自己的人格魅力，開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)的魅力。
他受命于一窮二白的年代，卻奉獻(xiàn)出一個(gè)五彩的汽車工業(yè)!
改革開放40年，讓我們向他致敬!
7月8日晚21:15，央視財(cái)經(jīng)頻道將重磅呈現(xiàn)——“改革開放40年?致敬中國汽車人物”盛典。讓我們向在汽車行業(yè)中做出巨大貢獻(xiàn)的人物們隆重致敬!
責(zé)編：劉思
