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  • 馬來(lái)半島上的幸福列車(chē)
    2018-05-05 22:14:00 來(lái)源:人民網(wǎng)


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    臨近黃昏,夕陽(yáng)的余暉透過(guò)棕櫚樹(shù)葉灑落在地上。從吉隆坡往北驅(qū)車(chē)3小時(shí),我們來(lái)到了霹靂州。中車(chē)株機(jī)公司下屬馬來(lái)西亞中車(chē)軌道交通裝備有限公司的裝配車(chē)間內(nèi),數(shù)列動(dòng)車(chē)機(jī)組蓄勢(shì)待發(fā)。

    維賈——“我被爺爺問(wèn)煩了”

    車(chē)間主任維賈熱情地過(guò)來(lái)打招呼。維賈在公司工作4年,是首位外籍車(chē)間主任?!皠倎?lái)中車(chē)的時(shí)候,我只是一名普通工人。當(dāng)時(shí)覺(jué)得自己要學(xué)習(xí)的東西太多了,所以經(jīng)常加班到很晚。”勤奮必有回報(bào),讓維賈感動(dòng)的是,“我是印度裔馬來(lái)西亞人,但公司很信任我,讓我擔(dān)任管理崗位,帶領(lǐng)一個(gè)既有馬來(lái)西亞人又有中國(guó)人的團(tuán)隊(duì)?!?/p>

    維賈從小就對(duì)火車(chē)感興趣,總想弄明白火車(chē)是怎么生產(chǎn)出來(lái)的。如今他每天的工作就是造火車(chē),樂(lè)此不疲。連接吉隆坡和郊區(qū)的城市鐵路MRT,使用的城軌列車(chē)就是維賈所在車(chē)間生產(chǎn)的?!拔胰プ^(guò)幾次。在自己親手制造的列車(chē)上,許多回憶涌入腦?!?,維賈凝視著正在裝配的列車(chē):“能夠?qū)崿F(xiàn)兒時(shí)的火車(chē)夢(mèng),我覺(jué)得很自豪?!?/p>

    在吉隆坡中車(chē)維保公司,工作人員蘇克里正在檢修一輛平日往返于森美蘭和吉隆坡的城際列車(chē)。吉隆坡中車(chē)維保公司隸屬于中車(chē)株機(jī)公司,被譽(yù)為我國(guó)首個(gè)海外軌道交通“4S”店。本報(bào)記者趙益普攝.jpg

    在吉隆坡中車(chē)維保公司,工作人員正在檢修一輛平日往返于森美蘭和吉隆坡的城際列車(chē)。趙益普攝

    家人同樣為維賈自豪。維賈的妻子是第一個(gè)鼓勵(lì)他求職的人:“中國(guó)是世界強(qiáng)國(guó),有很多大企業(yè),工資也很高,你應(yīng)該去勇敢嘗試。”當(dāng)上車(chē)間主任后,維賈帶著全家來(lái)車(chē)間參觀?!拔覡敔斣谟《乳L(zhǎng)大,他總是夸印度火車(chē)好。但參觀中車(chē)之后,他簡(jiǎn)直被震驚了?!本S賈開(kāi)玩笑說(shuō),自己后悔當(dāng)初帶爺爺來(lái)參觀了,因?yàn)椤八刻於家穯?wèn)我,什么時(shí)候可以再來(lái)參觀,我都被他問(wèn)煩了”。

    這不僅僅是維賈的火車(chē)夢(mèng),也是馬來(lái)西亞的火車(chē)夢(mèng)。由于這個(gè)具備年產(chǎn)100輛、檢修150輛列車(chē)能力的生產(chǎn)基地,馬來(lái)西亞成為東盟第一個(gè)擁有軌道交通裝備產(chǎn)品制造能力的國(guó)家。2013年4月9日,馬來(lái)西亞總理納吉布曾親自開(kāi)動(dòng)挖機(jī)為生產(chǎn)基地鏟土奠基。

    阿爾敏——三次來(lái)中國(guó) “學(xué)藝”

    馬來(lái)裔小伙阿爾敏從拉曼大學(xué)學(xué)院的機(jī)械專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后,已經(jīng)在中車(chē)干了近6個(gè)年頭。“我一直想學(xué)火車(chē)相關(guān)的知識(shí)和技能。中車(chē)是馬來(lái)西亞唯一能生產(chǎn)火車(chē)的地方,我可以在這里學(xué)到更多?!?

    “中國(guó)有個(gè)詞叫‘傳幫帶’,就是由師傅一對(duì)一地傳授知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。我的第一位中國(guó)師傅代威跟我年紀(jì)差不多,我們非常投緣。他剛來(lái)馬來(lái)西亞時(shí),英文不太流利,我教他英文,他教我鐵道技術(shù)。節(jié)假日我們還一起出去踏青、燒烤,平時(shí)經(jīng)常用微信聊天?!闭f(shuō)起那段經(jīng)歷,阿爾敏神采飛揚(yáng)。

    入職后,阿爾敏去中國(guó)培訓(xùn)過(guò)3次?!皩W(xué)習(xí)信息量很大,讓我了解到列車(chē)全套設(shè)備和維保的整個(gè)操作流程,真讓人大開(kāi)眼界!”經(jīng)過(guò)努力學(xué)習(xí)和系統(tǒng)培訓(xùn),阿爾敏從一名生產(chǎn)工人成長(zhǎng)為技術(shù)人員,現(xiàn)在,他自己也成為培訓(xùn)本地員工的一名“老師傅”了。

    在中車(chē)馬來(lái)西亞公司,三名馬來(lái)西亞員工:漢妮(左)、艾達(dá)(中)、安(右)正在欣賞印有中車(chē)生產(chǎn)的動(dòng)車(chē)組的郵票。該郵票名為《電力列車(chē)服務(wù)(ETS)》,共1套3枚,由馬來(lái)西亞郵政公司發(fā)行。郵票圖案分別展示了運(yùn)營(yíng)于馬來(lái)西亞的91式、92式、93式動(dòng)車(chē)組。另發(fā)行1枚異形小型張,主圖為93式動(dòng)車(chē)組。其中,92式、93式動(dòng)車(chē)組由中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司制造。本報(bào)記者趙益普攝.jpg

    在中車(chē)馬來(lái)西亞公司,三名馬來(lái)西亞員工正在欣賞印有中車(chē)生產(chǎn)的動(dòng)車(chē)組的郵票。趙益普攝

    馬來(lái)西亞中車(chē)軌道交通裝備有限公司總經(jīng)理蔣正光說(shuō),中車(chē)株機(jī)公司在馬來(lái)西亞實(shí)行五個(gè)本地化:本地化用工、本地化采購(gòu)、本地化服務(wù)、本地化制造和本地化營(yíng)銷(xiāo)。“只有帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)和生產(chǎn),真正給當(dāng)?shù)貛?lái)福利,才能走出去,走下去。”

    陳檢——“火車(chē)都被你們?cè)斐鰜?lái)了,難道你還怕見(jiàn)我的父母?”

    吉隆坡中車(chē)維保有限公司在森美蘭州芙蓉市的維?;?,專(zhuān)修班長(zhǎng)陳檢正帶著員工檢測(cè)列車(chē)設(shè)備。作為中車(chē)株機(jī)外派馬來(lái)西亞的第一批員工,陳檢在這里還有一份特別收獲。

    剛來(lái)馬來(lái)西亞不久,陳檢有次參加公司組織的爬山活動(dòng),中途走散,結(jié)識(shí)了妻子林佳蕙。林佳蕙是祖籍福建的第四代華人,在一家酒店從事財(cái)務(wù)工作。得知陳檢是中車(chē)員工后,林佳蕙很熱心地為他當(dāng)導(dǎo)游。一路上兩人聊得很開(kāi)心,并互留了聯(lián)系方式。經(jīng)過(guò)1年多的交往,陳儉和林佳蕙的感情迅速升溫。

    提親的時(shí)候陳儉很不自信,擔(dān)心對(duì)方父母不同意,因?yàn)榱旨艳ッ利惔蠓?,身高和學(xué)歷都比他高。林佳蕙鼓勵(lì)他說(shuō):“你來(lái)自中國(guó),火車(chē)都被你們?cè)斐鰜?lái)了,難道你還怕見(jiàn)我的父母?”他們最終得到了雙方家人的祝福,并于2014年7月在女方家鄉(xiāng)蘭卡威舉行了婚禮?,F(xiàn)在,他們已經(jīng)有了一兒一女。說(shuō)著,陳檢拿出手機(jī)給記者看兩個(gè)孩子最近拍的藝術(shù)照,靦腆的他臉上露出笑容?!拔业脑栏冈滥赋Uf(shuō),我的后臺(tái)是強(qiáng)大的中國(guó),必須自信?!?/p>

    吉隆坡中車(chē)維保有限公司總經(jīng)理周莉表示,“一帶一路”的宗旨是互利共贏,讓世界共享中國(guó)發(fā)展成果。中車(chē)株機(jī)最早于2011年在馬來(lái)西亞成立首家海外軌道交通4S店,目的就是幫助馬來(lái)西亞全面提升軌道交通裝備維護(hù)水平。

    (人民日?qǐng)?bào)中央廚房·零時(shí)差工作室出品)


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