人民網(wǎng)訊 據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局網(wǎng)站消息，產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督司3月19日抽查了包括摩拜、OFO、Hellobike、云單車、赳赳單車、全域騎游、優(yōu)拜共7個(gè)運(yùn)營品牌的24批次共享自行車產(chǎn)品，抽樣地點(diǎn)所在地遍及天津、廣東、江蘇、浙江、湖北、陜西、河南和云南等地區(qū)的10個(gè)城市，檢驗(yàn)了產(chǎn)品的制動(dòng)性能、握閘尺寸、把立管、車把部件的強(qiáng)度、腳蹬間隙、反射器等14個(gè)項(xiàng)目，經(jīng)檢驗(yàn)，有5個(gè)運(yùn)營品牌的21批次產(chǎn)品合格，產(chǎn)品抽查批次合格率為87.5%。3個(gè)運(yùn)營品牌的3批次產(chǎn)品不合格，不合格產(chǎn)品批次檢出率為12.5%。
質(zhì)檢總局產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，本次為首次開展共享自行車專項(xiàng)抽查，為摸清目前共享自行車運(yùn)營商情況，通過交通部提供的信息及網(wǎng)絡(luò)查詢獲取的信息，對全國64個(gè)品牌的共享自行車運(yùn)營企業(yè)進(jìn)行了走訪調(diào)查，遍及北京、上海、天津、河北、河南、江蘇、浙江、山東、遼寧、福建、四川、廣東等12個(gè)地區(qū)，實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)有共享自行車運(yùn)營企業(yè)全覆蓋。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前經(jīng)營共享自行車運(yùn)營的企業(yè)22家，有投放新車計(jì)劃的企業(yè)4家，目前為運(yùn)營商生產(chǎn)共享自行車的生產(chǎn)企業(yè)29家，有供貨訂單的生產(chǎn)企業(yè)13家。
2017年共享自行車產(chǎn)品質(zhì)量國家監(jiān)督專項(xiàng)抽查不合格產(chǎn)品及其企業(yè)名單（來源：國家質(zhì)檢總局）
為了從不同環(huán)節(jié)，尤其與廣大使用人群直接關(guān)系的環(huán)節(jié)反映質(zhì)量狀況，對共享自行車投放點(diǎn)、運(yùn)營倉庫、生產(chǎn)企業(yè)等不同環(huán)節(jié)的產(chǎn)品抽查，覆蓋了共享自行車從成品出廠到待投放的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
該負(fù)責(zé)人稱，根據(jù)新車投放情況，結(jié)合共享自行車行業(yè)市場占有分布特點(diǎn)，本次重點(diǎn)抽查了摩拜、ofo、Hellobike三個(gè)品牌的產(chǎn)品，占本次抽查批次總數(shù)的83.3%。其中，在天津、無錫、武漢、廣州、深圳、東莞6個(gè)城市抽查了9批次摩拜產(chǎn)品，占產(chǎn)品抽查批次總數(shù)的37.5%，抽查批次合格率88.9%，抽查不合格的1批次產(chǎn)品為待投放于廣州市的產(chǎn)品；在天津、鎮(zhèn)江、鄭州、佛山、昆明、西安6個(gè)城市抽查了6批次ofo產(chǎn)品，占產(chǎn)品抽查批次總數(shù)的25%，抽查合格率100%；在天津、南京、鎮(zhèn)江、溫州、樂清5個(gè)城市抽查了5批次Hellobike產(chǎn)品，占產(chǎn)品抽查批次總數(shù)的20.8%，抽查合格率100%。
該負(fù)責(zé)人指出，本次專項(xiàng)抽查，對國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的涉及共享自行車質(zhì)量安全的制動(dòng)性能、握閘尺寸、把立管、車把部件的強(qiáng)度、腳蹬間隙、反射器等14個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了檢驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)，主要問題為反射器和腳蹬間隙兩個(gè)項(xiàng)目不合格。
一是反射器項(xiàng)目不合格。車輛未安裝反射器或反射器光學(xué)性能較差，會影響騎行者在夜間的騎行安全。本次抽查中有2批次不合格，不合格企業(yè)中有1家企業(yè)的產(chǎn)品未安裝前反射器，有1家企業(yè)的產(chǎn)品未安裝側(cè)反射器。不合格原因主要是產(chǎn)品設(shè)計(jì)存在缺陷，或過程控制不嚴(yán)，出現(xiàn)漏裝或不裝。
二是腳蹬間隙項(xiàng)目不合格。腳蹬間隙不符合要求，共享自行車在轉(zhuǎn)彎時(shí)腳蹬或其它零部件如觸及地面，容易導(dǎo)致騎行者摔倒，發(fā)生人身傷害事故。本次抽查中有1批次不合格，不合格原因是企業(yè)對車型設(shè)計(jì)不合理,出現(xiàn)中軸部位尺寸偏寬、曲柄過長等情況，或整車裝配不合理，出現(xiàn)車架中接頭設(shè)計(jì)位置及曲柄腳蹬選用不能滿足腳蹬間隙要求。（朱江）
