全國(guó)規(guī)模最大的上海虹橋動(dòng)車運(yùn)用所內(nèi)，投入春運(yùn)的高鐵動(dòng)車正整裝待發(fā)。潘曉帆攝
一條條高鐵縱橫交織，一列列動(dòng)車風(fēng)馳電掣，高鐵正改變著人們的出行方式。長(zhǎng)三角高鐵成網(wǎng)，運(yùn)能提升，區(qū)域運(yùn)力緊張緩解。只要通達(dá)高鐵、動(dòng)車的地方，春運(yùn)“一票難求”的狀況就有緩解。春運(yùn)變得不再難。年年忙春運(yùn)，今有新變化。東哥東妹通過鐵路春運(yùn)期間的走訪，深刻地體會(huì)到“智慧春運(yùn)”正步入新時(shí)代，長(zhǎng)三角鐵路借力“互聯(lián)網(wǎng)+”，“炫科技”服務(wù)走進(jìn)春運(yùn)，讓旅客感受到不一樣的回家路。
購(gòu)票方式——曾經(jīng)“場(chǎng)面壯觀”，整宿排隊(duì)，一票難求；如今網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票一鍵搞定，回家過年不再難
一身藏藍(lán)色制服，胸前別著黨徽和印有姓名和工號(hào)的胸牌，這身行頭，鄒俊已經(jīng)穿了32年。
2月14日，大年三十兒前一天，是她50周歲的生日，這意味著，上完這個(gè)班她就要退休了。眼看就要過年，領(lǐng)導(dǎo)讓鄒俊提前幾天離崗，好好跟家人過個(gè)年，但鄒俊說，“售票窗口我一坐就是26年，春運(yùn)關(guān)鍵時(shí)刻離開，我舍不得。”
一個(gè)窗口，一坐就是二三十年，或許難免枯燥。但對(duì)鄒俊而言，這個(gè)窗口，有過屬于她的無上榮光。
1986年進(jìn)入鐵路上海站，1992年開始售票。剛開始，鄒俊發(fā)現(xiàn)，同樣12小時(shí)，師傅們的進(jìn)款和售票張數(shù)怎么比她多近一倍？有什么訣竅？
鄒俊下班后跑到師傅們窗口取經(jīng)，將時(shí)刻表帶回家背誦，把上海站出發(fā)的每一趟列車的車次、時(shí)間、到站都記在心里，售票速度也越來越快，漸漸超越了老師傅們。2007年春運(yùn)的一天，鄒俊在一個(gè)班10小時(shí)內(nèi)售出3000多張票，相當(dāng)于每10秒鐘就賣出一張車票，創(chuàng)造了紀(jì)錄，上海站至今無人能破。隨著網(wǎng)絡(luò)售票普及，線下購(gòu)票越來越少，這個(gè)紀(jì)錄也載入史冊(cè)了吧！
“一張車票，就是一張請(qǐng)柬。”每年春節(jié)，鄒俊手中這張小小車票，牽動(dòng)著千萬(wàn)人的心。從徹夜排隊(duì)失望而歸到動(dòng)動(dòng)手指一鍵搞定，它承載著游子對(duì)家的渴望，也見證著中國(guó)春運(yùn)變遷。
上世紀(jì)八九十年代，春運(yùn)旅客最大的難題就是買票。火車票代售點(diǎn)和售票大廳，排隊(duì)“長(zhǎng)龍”擠得旅客喘不過氣。售票廳外，除了整宿排隊(duì)的旅客，還有不少賣馬扎的小商販。
“‘旅客過年，鐵路過關(guān)’，緊張應(yīng)對(duì)，連軸運(yùn)轉(zhuǎn)?！被貞浧饋恚下毠ば挠杏嗉拢骸爱?dāng)時(shí)租借上海普陀區(qū)體育館，開設(shè)春運(yùn)售票‘大賣場(chǎng)’，客運(yùn)職工挑戰(zhàn)生理極限，人人疲憊不堪，一言難盡?。 ?/p>
2011年1月，12306鐵路售票官網(wǎng)正式運(yùn)行，購(gòu)票方式發(fā)生歷史性變化，方便了億萬(wàn)旅客。盡管被網(wǎng)友調(diào)侃為“最難登錄的網(wǎng)站”，但帶來的便利還是有目共睹。
微信、支付寶支付、APP自主選座、接續(xù)換乘等指尖上輕松購(gòu)票方式，走出人工、電話買票難的囧境，大家不再為一張小小的火車票徹夜排隊(duì)，購(gòu)票長(zhǎng)蛇陣消失了，買票難大大緩解，倒票“黃牛”失去了市場(chǎng)，回家過年的愿望也越來越容易實(shí)現(xiàn)。
乘車環(huán)境——
“啤酒飲料礦泉水，花生瓜子火腿腸”，曾經(jīng)的臟亂差漸漸淡出，“復(fù)興號(hào)”快捷奔馳，旅客輕松舒適
東哥東妹還記得，十多年前，每逢寒假回家，車廂座位下、廁所內(nèi)、車門邊，到處都是黑壓壓擠在一起的旅客，無立足之地，讓你動(dòng)彈不得?！澳闾糁鴵?dān)，我牽著娃，鍋碗瓢盆鋪蓋卷全帶上”，要上趟廁所，只能跟著售貨小推車，才有辦法突出重圍……
“啤酒飲料礦泉水，花生瓜子火腿腸，腿收一下。”這副“對(duì)聯(lián)”，大家都不陌生，近幾年卻很少聽到了。曾經(jīng)的“春運(yùn)神器”——方便面火腿腸悄然退場(chǎng)，外賣模式開啟，還可以選擇途經(jīng)當(dāng)?shù)氐奶禺a(chǎn)嘗嘗，旅途多了許多樂趣。
今年春節(jié)，上海崇明的鮑朝寧帶著73歲的老父親，第一次乘坐上海虹橋到北京南站時(shí)速350公里的G2次“復(fù)興號(hào)”高鐵動(dòng)車組列車。老人坐在溫暖的車廂里，邊欣賞風(fēng)景，邊與鄰座旅客談天說地。列車平穩(wěn)、舒適，快速如飛，讓老人不由對(duì)比多年前乘坐綠皮車的情景：“車廂內(nèi)煙霧繚繞，‘啤酒花生瓜子飲料’叫賣聲不斷，各種嘈雜，還夾雜著難聞的異味……速度慢、沒空調(diào)、環(huán)境差，不堪回首?！?/p>
上世紀(jì)50年代至90年代，臟亂差的綠皮車，就是億萬(wàn)旅客對(duì)“春節(jié)回家”抹不去的回憶。
如今，中國(guó)鐵路高速發(fā)展，綠皮車已慢慢淡出人們的視野。春運(yùn)增開的客車逐漸由更先進(jìn)的空調(diào)客車和高鐵動(dòng)車組替代，時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”更跑出了新時(shí)代的幸福感。鐵路春運(yùn)從過去的“綠皮車”普快，到空調(diào)快速、特快列車，發(fā)展到高鐵動(dòng)車組列車時(shí)代，乘車環(huán)境越來越安全、舒適。
上海虹橋動(dòng)車運(yùn)用所內(nèi)，工作人員正在為即將投入春運(yùn)的“復(fù)興號(hào)”列車進(jìn)行車身清洗和檢修保養(yǎng)。沈文敏攝
今年春運(yùn)，鐵路部門新增開長(zhǎng)三角至長(zhǎng)沙、南寧等方向17列“復(fù)興號(hào)”，開行范圍涉及上海、浙江、江蘇、安徽、江西、湖南、廣西六省一市。至此，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)公司開行的“復(fù)興號(hào)”總數(shù)達(dá)到47列。
便民服務(wù)——
“跟旅客說話聲音小一些，省得遭嫌棄”，更加精細(xì)化的服務(wù)讓春運(yùn)“幸福指數(shù)”一年更比一年高
59歲的上海鐵路老職工曹忠敏，多年的乘務(wù)工作，讓性格內(nèi)斂的他練就一副大嗓門。要不然，在人挨人，人擠人的異常嘈雜中，“聲音太小旅客聽不到”。
現(xiàn)在，他的大嗓門卻有時(shí)遭到“嫌棄”?！奥曇舸罅诵?，旅客會(huì)覺得我態(tài)度不好。”曹忠敏不得不重新適應(yīng)旅客需求，盡量降低聲音。他笑說，乘車環(huán)境在變，自己的待客習(xí)慣也在變。
春節(jié)前，東哥東妹在上海虹橋站看到，處處張燈結(jié)彩，喜氣洋洋，蕩漾著濃濃的年味兒，寬敞明亮的候車大廳內(nèi)，人流涌動(dòng)，秩序井然；車站環(huán)境整潔，地面光亮，廁所潔凈；開水免費(fèi)供應(yīng)，旅客隨到隨取，精美電開水爐外殼锃亮。
節(jié)后大年初六的上?；疖囌?，一年一度的“春運(yùn)返程大片”再次“上演”。白天還好，地鐵、公交、出租車，返程客流能夠迅速疏散。晚上怎么辦？
劉師傅在上海打工多年。每年春節(jié)后返滬旅途都苦不堪言。“先是近20個(gè)小時(shí)的火車顛簸，回到上海都是夜里，地鐵早停了，住的地方又在郊區(qū)。早些年都是在廣場(chǎng)上等，等到天亮趕頭班地鐵離開?！蹦菚r(shí)候，火車站南北廣場(chǎng)擠滿了人，早上地鐵入口一開，人群都往地鐵里涌。
最近幾年，上海站再也看不到劉師傅所描述的場(chǎng)景。南北廣場(chǎng)都設(shè)置了臨時(shí)安置區(qū)，旅客可以領(lǐng)一個(gè)塑料凳休息，還提供免費(fèi)熱水，有方便面、火腿腸等食品售賣，半夜抵達(dá)不用擔(dān)心又冷又累饑腸轆轆了。凌晨4點(diǎn)50分，上海火車站一號(hào)地鐵線2號(hào)口卷簾門打開，夜間到達(dá)的旅客在工作人員引導(dǎo)下，分批次有序進(jìn)入地鐵站……
今年春運(yùn)40天，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司預(yù)計(jì)發(fā)送旅客7140萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)6.7%，日均發(fā)送旅客逾178.5萬(wàn)人，占全國(guó)鐵路客發(fā)總量的近五分之一。
上海虹橋站心尚服務(wù)站的客運(yùn)員為旅客送上福字，祝福旅客新春快樂。王初攝
上海局集團(tuán)公司按類別優(yōu)化完善重點(diǎn)旅客服務(wù)流程，為特殊重點(diǎn)旅客提供進(jìn)站、候車、上車、乘車等全過程專人、專項(xiàng)服務(wù)。還研發(fā)出“重點(diǎn)旅客接送站系統(tǒng)”，在全局80個(gè)客運(yùn)車站安裝推廣應(yīng)用。在106個(gè)車站設(shè)置母嬰室，為母嬰旅客提供私密、溫馨的服務(wù)空間。上海、杭州、南京、合肥等客運(yùn)站提供“綠色通道”服務(wù)，旅客不出站即可實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)換乘。在36個(gè)較大客站和“復(fù)興號(hào)”列車實(shí)現(xiàn)WIFI免費(fèi)全覆蓋；推出“鐵路12306”微信查詢服務(wù)，為旅客提供互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票、改簽等信息服務(wù)；增加熱線電話，完善“上海鐵路12306”微信公眾號(hào)功能；研發(fā)推出智能服務(wù)平臺(tái)，提供互動(dòng)式智能問答服務(wù)……
春運(yùn)，旅客進(jìn)入高鐵車站，看到了城市日新月異的圖景；春運(yùn)，旅客坐上貼地飛行的動(dòng)車，看到的是賞心悅目的風(fēng)景，他們見證了中國(guó)鐵路的飛速發(fā)展。如今的春運(yùn)回家路，正發(fā)生了天翻地覆的變化……（人民日?qǐng)?bào)中央廚房大江東工作室 沈文敏 唐小麗）
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