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  • 過年回家,我那輛造價上億的新座駕遭到了圍觀
    2018-02-11 11:07:00 來源:人民網(wǎng)


    答題頭圖內(nèi)文.jpg


    歡迎參加本次春運答題專場

    你的春節(jié)出行計劃都定好了嗎?

    無論去哪,回家的正確打開方式

    當然是高鐵啦~

    我國自主研發(fā)、具有完全自主知識產(chǎn)權的

    中國標準動車組復興號

    “奔馳在祖國廣袤的大地上”

    成為人們出行首選

    她的馳騁半徑

    從京滬高鐵延伸至23個省區(qū)市

    讓更多中國人感受到新時代的“復興動力”

    現(xiàn)在復興號是否開到了你的家門口?

    掌握下面這些知識點

    能讓你的“復興之旅”更完整、更美好

    本場答題現(xiàn)在開始!


    1.jpg


    正確答案:D。

    大量采用中國國家標準、行業(yè)標準、中國鐵路總公司企業(yè)標準等技術標準,是“純中國血統(tǒng)”復興號最突出的特點。在254項重要標準中,中國標準占84%。復興號的整體設計以及車體、轉(zhuǎn)向架、牽引、制動、網(wǎng)絡等關鍵技術都是中國自主研發(fā),具有完全自主知識產(chǎn)權。復興號人均百公里能耗下降17%,車輛運行阻力下降7.5%至12.3%,因此速度更快。復興號降低全壽命周期成本、進一步提高安全冗余,設計壽命達到了30年。


    復興號 2.jpg

    圖為CR400AF型復興號動車組奔馳在京滬高鐵上。


    2.jpg


    正確答案:C。

    目前上線運營的復興號有CR400AF和CR400BF兩種型號,CR代表中國鐵路,400代表最高速度可達時速400公里及以上,A和B代表生產(chǎn)廠家。車身條紋有紅、黃兩種顏色。


    3.jpg


    正確答案:A。

    復興號列車高度從3700毫米增高到了4050毫米,斷面增加、空間增大,二等座椅間距為1020毫米,一等座椅為1160毫米。此外二等座座椅還加長了20毫米。內(nèi)飾顏值高,玻璃行李架不僅更牢固,而且視覺效果更佳。


    座椅寬度.jpg

    行李架.jpg




    正確答案:D。

    復興號將以前動車組凸出的空調(diào)機、高壓設備等都“藏”進了車頂?shù)陌疾劾?,車體更平順,外形更圓整。這讓復興號在提高乘坐舒適性的同時,還能使車輛運行阻力下降7.5%至12.3%。即使在350公里時速之下,倒立的礦泉水瓶瓶身也能“屹立不倒”。為讓置放的東西更平穩(wěn),窗臺采用了增加摩擦力的防滑材料。


    aDSC_7815.jpg

    來來來,先感受一波什么叫穩(wěn)如高鐵。



    正確答案:B。

    復興號上有無障礙衛(wèi)生間,衛(wèi)生間標準堪比星級酒店,乘務員會將紅色中國結掛在高齡旅客座位旁,將綠色中國結掛在嬰幼兒旅客的座位旁,隨時重點關注。此外復興號采取了減振降噪措施,通過隧道或列車交會時減小耳部不適感,極大地提升了旅客體驗。


    中國結.jpg

    大筒卷紙.jpg




    正確答案:A或C。

    復興號動車組不僅在每排座椅前后都設置220伏不間斷插座,還專門增添了USB接口,保證每個座位充電都能“一一對應”。


    USB接口.jpg




    正確答案:B。

    復興號對熱水系統(tǒng)進行了改進,加入了一個鎖止按鈕,旅客在倒熱水時,需要先按紅色按鈕解鎖,再按綠色按鈕,熱水裝置才能正常出水,有效防止因意外而燙傷旅客。


    熱水系統(tǒng)2.jpg

    圖為2月7日的G13次復興號動車組列車上,列車長向兩位小朋友演示接熱水步驟。



    正確答案:D。

    值得喜大普奔的是,復興號車廂內(nèi)實現(xiàn)了Wi-Fi網(wǎng)絡全覆蓋!復興號設有多種照明控制模式,且每一個商務座椅都配備了LED閱讀燈。更有機智網(wǎng)友通過訂餐傳話:“媽,有人來接,不要怕!”這種高鐵上的幸福生活,真是讓外國人都艷羨。




    正確答案是:A。

    復興號動車組列車2017年9月21日在京滬高鐵實現(xiàn)時速350公里商業(yè)運營。自此,中國成為高鐵運營時速最快的國家。被選項B迷惑的朋友,2017年6月25日是“復興號”正式命名的日子喲!



    正確答案:D。

    目前,除京滬高鐵外,北京至太原、西安、成都、沈陽,上海至昆明、廈門、合肥,南京至南寧,深圳至重慶,廣州至蘭州等方向正逐步加開復興號。為適應地域廣闊、溫差巨大、長距離、高強度等運行需求,復興號進行了60萬公里運用考核,比歐洲標準多20萬公里。


    恭喜你,闖關成功!


    坐過復興號?

    想給“純中國血統(tǒng)”打call?

    快來說說你在復興號上遇到的新鮮事;

    還沒有坐過復興號?

    平時沒機會出門?

    趁著春運

    趕快開啟你的“復興之旅”吧!


    策劃:蔡晶晶

    攝影:劉一嬴 楊寶森

    制圖:喬 謙

    (人民鐵道報)

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